一種控制車輛內(nèi)部頂燈的裝置及方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種控制車輛內(nèi)部頂燈的裝置及方法。
【背景技術(shù)】
[0002]為保證車輛內(nèi)部的燈光環(huán)境，一般都會(huì)在車輛內(nèi)部配置有頂燈。對(duì)頂燈的控制常常有以下幾種方式:
第一種方式是通過單獨(dú)開關(guān)對(duì)頂燈進(jìn)行獨(dú)立控制，這種方式由單獨(dú)的開關(guān)連接繼電器，再由繼電器連接頂燈組成，好處是結(jié)構(gòu)和連接關(guān)系簡(jiǎn)單，但每次開啟或關(guān)閉頂燈都需要人手去操作，操作十分不便利，尤其在光線不良的情況下，如果對(duì)車輛不熟悉，將難以搜索到獨(dú)立開關(guān)的位置，導(dǎo)致無(wú)法開啟頂燈，給操作帶來不便。
[0003]第二種方式是通過光線傳感器控制頂燈開啟，這種方式在車輛內(nèi)部放置光線傳感器，光線傳感器再連接到頂燈，通過光線傳感器感應(yīng)車輛內(nèi)部的明暗情況，若光線傳感器感應(yīng)到車輛內(nèi)部光線過暗時(shí)就會(huì)觸發(fā)開啟頂燈，但現(xiàn)實(shí)生活中，車輛內(nèi)部的環(huán)境往往是比較復(fù)雜的，內(nèi)部光線感應(yīng)器采集的數(shù)據(jù)可能不能正確的反映車輛當(dāng)前燈光環(huán)境，導(dǎo)致當(dāng)真正需要頂燈開啟的時(shí)候，頂燈并沒有開啟，導(dǎo)致體驗(yàn)不佳。
[0004]第三種方式是通過檢測(cè)車輛的熄火狀態(tài)自動(dòng)開啟頂燈，這種方式是每次車輛由行駛狀態(tài)轉(zhuǎn)為熄火狀態(tài)時(shí)，都會(huì)觸發(fā)頂燈開啟。但生活中并不是車輛每次從行駛狀態(tài)轉(zhuǎn)為熄火狀態(tài)時(shí)都需要開啟頂燈，當(dāng)車輛光線充足的情況下就不需要開啟頂燈了，這種方式并沒有考慮到車內(nèi)外的光線環(huán)境，而簡(jiǎn)單地只要每次車輛從行駛狀態(tài)轉(zhuǎn)為熄火狀態(tài)都觸發(fā)開啟頂燈，導(dǎo)致車輛燃料能耗的浪費(fèi)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明提供一種操作簡(jiǎn)單方便、可根據(jù)車輛內(nèi)外部環(huán)境對(duì)內(nèi)部頂燈進(jìn)行控制的裝置及方法。
[0006]本發(fā)明所述一種控制車輛內(nèi)部頂燈的裝置，其包括:
第一信息監(jiān)控采集模塊，與車身控制器電連接，負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)車輛鑰匙狀態(tài)，并把車輛鑰匙的狀態(tài)信息傳送至車身控制器；
第二信息監(jiān)控采集模塊，與車身控制器電連接，負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)前照燈狀態(tài)，并把車輛前照燈的狀態(tài)信息傳送至車身控制器；
第三信息監(jiān)控采集模塊，與車身控制器電連接，負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)駕駛門狀態(tài)，并把駕駛門的狀態(tài)信息傳送至車身控制器；
頂燈控制開關(guān)模塊，與車身控制器電連接，其內(nèi)置有至少包括自動(dòng)控制模式在內(nèi)的多種控制模式，并根據(jù)不同的控制模式發(fā)送不同的指令至車身控制器；
車身控制器，其包括，
接收單元，負(fù)責(zé)接收由第一、第二、第三信息監(jiān)控采集模塊傳送過來的狀態(tài)信息以及頂燈控制開關(guān)模塊發(fā)送過來的指令； 時(shí)鐘單元，運(yùn)行著當(dāng)前時(shí)間，并將接收到的前照燈的狀態(tài)信息附上時(shí)間戳，前照燈的狀態(tài)信息與時(shí)間戳形成一一對(duì)應(yīng)的映射關(guān)系；
儲(chǔ)存單元，負(fù)責(zé)儲(chǔ)存附有時(shí)間戳的前照燈的狀態(tài)信息；
處理單元，分析頂燈控制開關(guān)模塊發(fā)送過來的指令，若當(dāng)前頂燈控制開關(guān)模塊處于自動(dòng)控制模式，則根據(jù)車輛鑰匙狀態(tài)信息、駕駛門的狀態(tài)信息以及附有時(shí)間戳的前照燈的狀態(tài)信息發(fā)送相應(yīng)的開啟或關(guān)閉指令至頂燈；
頂燈，與車身控制器的輸出端連接，并根據(jù)車身控制器輸出的指令進(jìn)行相應(yīng)的開啟或關(guān)閉操作。
[0007]本發(fā)明所述的控制車輛內(nèi)部頂燈的方法，包括以下步驟:
步驟I，第一信息監(jiān)控采集模塊監(jiān)測(cè)車輛鑰匙狀態(tài)，并把車輛鑰匙的狀態(tài)信息傳送至車身控制器；
步驟2，第二信息監(jiān)控采集模塊監(jiān)測(cè)前照燈狀態(tài)，并把車輛前照燈的狀態(tài)信息傳送至車身控制器；
步驟3，第三信息監(jiān)控采集模塊監(jiān)測(cè)駕駛門狀態(tài)，并把駕駛門的狀態(tài)信息傳送至車身控制器；
步驟4，頂燈控制開關(guān)模塊內(nèi)置有至少包括自動(dòng)控制模式在內(nèi)的多種控制模式，并根據(jù)不同的控制模式發(fā)送不同的指令至車身控制器；
步驟5，車身控制器接收由第一、第二、第三信息監(jiān)控采集模塊傳送過來的狀態(tài)信息以及頂燈控制開關(guān)模塊發(fā)送過來的指令，并將接收到的前照燈的狀態(tài)信息附上時(shí)間戳，前照燈的狀態(tài)信息與時(shí)間戳形成一一對(duì)應(yīng)的映射關(guān)系，再將附有時(shí)間戳的前照燈的狀態(tài)信息儲(chǔ)存在儲(chǔ)存單元中；
步驟6，車身控制器分析頂燈控制開關(guān)模塊發(fā)送過來的指令，若當(dāng)前頂燈控制開關(guān)模塊處于自動(dòng)控制模式，則根據(jù)車輛鑰匙狀態(tài)信息、駕駛門的狀態(tài)信息以及附有時(shí)間戳的前照燈的狀態(tài)信息發(fā)送相應(yīng)的開啟或關(guān)閉指令至頂燈；
步驟7，頂燈根據(jù)車身控制器輸出的指令進(jìn)行相應(yīng)的開啟或關(guān)閉操作。
[0008]本發(fā)明所述的控制車輛內(nèi)部頂燈的裝置及方法，通過第一、第二、第三信息監(jiān)控采集模塊分別監(jiān)控車輛鑰匙狀態(tài)、前照燈狀態(tài)以及駕駛門狀態(tài)，并把監(jiān)控到的車輛鑰匙的狀態(tài)信息、前照燈的狀態(tài)信息以及駕駛門的狀態(tài)信息傳送至車身控制器，車身控制器將接收到的前照燈的狀態(tài)信息附上時(shí)間戳，前照燈的狀態(tài)信息與時(shí)間戳形成一一對(duì)應(yīng)的映射關(guān)系，再將附有時(shí)間戳的前照燈的狀態(tài)信息儲(chǔ)存在儲(chǔ)存單元中，若頂燈控制開關(guān)模塊處于自動(dòng)控制模式，則發(fā)送自動(dòng)控制的指令至車身控制器，車身控制器接收到自動(dòng)控制的指令后，則讀取車輛鑰匙的狀態(tài)，若鑰匙處于從點(diǎn)火位置轉(zhuǎn)入熄火的狀態(tài)，則分析車輛前照燈狀態(tài)，若當(dāng)前前照燈為開啟狀態(tài)或者N分鐘之內(nèi)的前照燈曾為開啟狀態(tài)時(shí)，則輸出開啟指令至頂燈，這時(shí)頂燈發(fā)光，若讀取到N分鐘之內(nèi)的時(shí)間戳的前照燈狀態(tài)一直為關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，則輸出關(guān)閉指令至頂燈，這時(shí)頂燈停用；若鑰匙處于點(diǎn)火位置狀態(tài)，則輸出關(guān)閉指令至頂燈，這時(shí)頂燈停用；若鑰匙處于熄火位置狀態(tài)，則分析駕駛門狀態(tài)以及時(shí)鐘單元中當(dāng)前時(shí)間，若駕駛門為開啟狀態(tài)并且當(dāng)前時(shí)間位于預(yù)先設(shè)定的指定時(shí)段內(nèi)，則輸出開啟指令至頂燈，這時(shí)頂燈發(fā)光，若駕駛門為關(guān)閉狀態(tài)或者當(dāng)前時(shí)間不在預(yù)先設(shè)定的時(shí)間段內(nèi)，則輸出關(guān)閉指令至頂燈，這時(shí)頂燈停用。本發(fā)明通過檢測(cè)車輛鑰匙狀態(tài)、前照燈狀態(tài)以及駕駛門狀態(tài)，并結(jié)合當(dāng)時(shí)所處的時(shí)間，充分考慮了車輛內(nèi)外部環(huán)境，并根據(jù)這些信息對(duì)車輛內(nèi)部的頂燈進(jìn)行控制，操作簡(jiǎn)單方便，頂燈實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，智能化程度高。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明一種控制車輛內(nèi)部頂燈的裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本發(fā)明一種控制車輛內(nèi)部頂燈的方法的流程示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1、圖2所示的控制車輛內(nèi)部頂燈的裝置及方法，通過第一、第二、第三信息監(jiān)控采集模塊分別監(jiān)控車輛鑰匙狀態(tài)、前照燈狀態(tài)以及駕駛門狀態(tài)，并把監(jiān)控到的車輛鑰匙的狀態(tài)信息、前照燈的狀態(tài)信息以及駕駛門的狀態(tài)信息傳送至車身控制器，車身控制器將接收到的前照燈的狀態(tài)信息附上時(shí)間戳，前照燈的狀態(tài)信息與時(shí)間戳形成一一對(duì)應(yīng)的映射關(guān)系，再將附有時(shí)間戳的前照燈的狀態(tài)信息儲(chǔ)存在儲(chǔ)存單元中，若頂燈控制開關(guān)模塊處于自動(dòng)控制模式，則發(fā)送自動(dòng)控制的指令至車身控制器，車身控制器接收到自動(dòng)控制的指令后，則讀取車輛鑰匙的狀態(tài)，若鑰匙處于從點(diǎn)火位置轉(zhuǎn)入熄火的狀態(tài)，則分析車輛前照燈狀態(tài)，若當(dāng)前前照燈為開啟狀態(tài)或者N分鐘之內(nèi)的前照燈曾為開啟狀態(tài)時(shí)，則輸出開啟指令至頂燈，這時(shí)頂燈發(fā)光，若讀取到N分鐘之內(nèi)的時(shí)間戳的前照燈狀態(tài)一直為關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，則輸出關(guān)閉指令至頂燈，這時(shí)頂燈停用；若鑰匙處于點(diǎn)火位置狀態(tài)，則輸出關(guān)閉指令至頂燈，這時(shí)頂燈停用；若鑰匙處于熄火位置狀態(tài)，則分析駕駛門狀態(tài)以及時(shí)鐘單元中當(dāng)前時(shí)間，若駕駛門為開啟狀態(tài)并且當(dāng)前時(shí)間位于預(yù)先設(shè)定的指定時(shí)段內(nèi)，則輸出開啟指令至頂燈，這時(shí)頂燈發(fā)光，若駕駛門為關(guān)閉狀態(tài)或者當(dāng)前時(shí)間不在預(yù)先設(shè)定的時(shí)間段內(nèi)，則輸出關(guān)閉指令至頂燈，這時(shí)頂燈停用。
[0012]下面以幾個(gè)常見情形的實(shí)施例做說明:
實(shí)施例1，頂燈控制開關(guān)模塊內(nèi)置有三種控制模式，分別為常開、常閉和自動(dòng)控制模式；駕駛員將頂燈控制開關(guān)模塊設(shè)定在常開控制模式，車身控制器接收由頂燈控制開關(guān)模塊發(fā)送過來的常開指令，這時(shí)車身控制器發(fā)出開啟指令至頂燈，這時(shí)頂燈發(fā)光。
[0013]實(shí)施例2，頂燈控制開關(guān)模塊內(nèi)置有三種控制模式，分別為常開、常閉和自動(dòng)控制模式；駕駛員將頂燈控制開關(guān)模塊設(shè)定在常閉控制模式，車身控制器接收由頂燈控制開關(guān)模塊發(fā)送過來的常閉指令，這時(shí)車身控制器發(fā)出關(guān)閉指令至頂燈，這時(shí)頂燈停用。
[0014]實(shí)施例3，頂燈控制開關(guān)模塊內(nèi)置有三種控制模式，分別為常開、常閉和自動(dòng)控制模式；駕駛員將頂燈控制開關(guān)模塊設(shè)定在自動(dòng)控制模式，并將預(yù)先設(shè)定的指定時(shí)段設(shè)置為6pm-12pm以及0am-6am,時(shí)間參數(shù)N設(shè)置為5分鐘，當(dāng)