基于車聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)服務(wù)的車輛控制裝置的制造方法
【專利摘要】本專利申請(qǐng)公開(kāi)了一種基于車聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)服務(wù)的車輛控制裝置，以通過(guò)手機(jī)對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，本方案中的基于車聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)服務(wù)的車輛控制裝置包括：安裝有用于控制車輛的APP的手機(jī)終端，所述手機(jī)終端包括無(wú)線發(fā)送模塊；云平臺(tái)，與手機(jī)終端通訊連接；車載終端，所述車載終端包括用于與手機(jī)終端進(jìn)行無(wú)線通訊的無(wú)線接收模塊；車輛功能控制模塊，所述車輛功能控制模塊包括車內(nèi)空調(diào)開(kāi)關(guān)控制器、溫度控制器、車窗玻璃升降控制器。
【專利說(shuō)明】
基于車聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)服務(wù)的車輛控制裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及智能交通技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于車聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)服務(wù)的車輛控制裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，通常采用遙控器控制車門(mén)的打開(kāi)和關(guān)閉，從而實(shí)現(xiàn)車輛的簡(jiǎn)單的控制。存在的主要問(wèn)題是:實(shí)現(xiàn)的功能單一，僅能進(jìn)行車門(mén)的開(kāi)關(guān)操作;遙控距離短，若車主忘記關(guān)閉車門(mén)，需步行走近車門(mén)才能鎖門(mén)，給用戶帶來(lái)不便。而目前隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展，手機(jī)功能的多樣化，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷完善，通過(guò)手機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的各種控制已是一種迫切需要，通過(guò)云平臺(tái)向用戶手機(jī)終端推送相關(guān)信息也已是增加用戶體驗(yàn)的一種迫切手段。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型意在提供一種基于車聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)服務(wù)的車輛控制裝置，以通過(guò)手機(jī)對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，并同時(shí)基于云平臺(tái)向用戶手機(jī)推送相關(guān)信息增加用戶體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)功能的多樣化。
[0004]本方案中的基于車聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)服務(wù)的車輛控制裝置，包括:
[0005]安裝有用于控制車輛的APP的手機(jī)終端，所述手機(jī)終端包括無(wú)線發(fā)送模塊，所述無(wú)線發(fā)送模塊可分別與車載終端和云平臺(tái)進(jìn)行無(wú)線通訊；
[0006]云平臺(tái)，與手機(jī)終端通訊連接，所述云平臺(tái)用于信息的采集，并將采集的信息推送給手機(jī)終端；
[0007]車載終端，所述車載終端包括用于與手機(jī)終端進(jìn)行無(wú)線通訊的無(wú)線接收模塊，所述車載終端用于接收手機(jī)終端傳輸?shù)目刂菩畔?，根?jù)所述控制信息控制車輛功能控制模塊進(jìn)行相應(yīng)的操作；
[0008]車輛功能控制模塊，所述車輛功能控制模塊包括車內(nèi)空調(diào)開(kāi)關(guān)控制器、溫度控制器、車窗玻璃升降控制器。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果如下:
[0010]1.本實(shí)用新型通過(guò)安裝有用于控制車輛的APP的手機(jī)終端，向車載終端發(fā)送控制信息，進(jìn)而通過(guò)車載終端控制車輛功能控制模塊的各個(gè)控制器，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)空調(diào)的遠(yuǎn)程開(kāi)關(guān)控制，車內(nèi)溫度的遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)控制，車窗玻璃升降的遠(yuǎn)程控制。
[0011]2.本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置云平臺(tái)，通過(guò)云平臺(tái)將云平臺(tái)中的信息推送給手機(jī)終端，可使用戶隨時(shí)了解自己的車輛信息、路況、周圍環(huán)境等信息，增加用戶體驗(yàn)，為用戶提供多樣化的服務(wù)。
[0012]進(jìn)一步，所述的手機(jī)終端包括異常報(bào)警模塊，所述的云平臺(tái)采集的信息包括車輛異常信息，將采集的車輛異常信息傳送給手機(jī)終端，并通過(guò)手機(jī)終端的異常報(bào)警模塊報(bào)警。本方案，通過(guò)手機(jī)終端可隨時(shí)掌握車輛的異常信息，及時(shí)報(bào)警提醒用戶，降低安全事故風(fēng)險(xiǎn)。
[0013]進(jìn)一步，所述的云平臺(tái)設(shè)有數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊，所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊用于存儲(chǔ)用戶實(shí)時(shí)收藏的導(dǎo)航信息數(shù)據(jù)。本方案的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊用于存儲(chǔ)用戶實(shí)時(shí)收藏的導(dǎo)航數(shù)據(jù)信息數(shù)據(jù)，以方便后面的查詢。
[0014]進(jìn)一步，所述的車輛功能控制模塊還包括油路開(kāi)關(guān)控制器和天窗啟閉控制器。本方案的油路開(kāi)關(guān)控制器用于啟動(dòng)車輛，天窗啟閉控制器用于控制天窗的啟閉，從而通過(guò)手機(jī)終端實(shí)現(xiàn)車輛的啟動(dòng)和天窗的啟閉的遠(yuǎn)程控制。
【附圖說(shuō)明】

[0015]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例基于車聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)服務(wù)的車輛控制裝置的邏輯框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面通過(guò)【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明:
[0017]實(shí)施例基本如附圖1所示:本實(shí)施例基于車聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)服務(wù)的車輛控制裝置，包括安裝有用于控制車輛的APP的手機(jī)終端，所述手機(jī)終端包括無(wú)線發(fā)送模塊，所述無(wú)線發(fā)送模塊可分別與車載終端和云平臺(tái)進(jìn)行無(wú)線通訊，所述的手機(jī)終端包括異常報(bào)警模塊。
[0018]本實(shí)施例的云平臺(tái)，云平臺(tái)用于信息的采集，本實(shí)施例所述的信息包括直接從車輛采集的車輛信息，包括車輛運(yùn)行情況、行駛速度信息、車輛行駛軌跡信息等;還包括從互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上獲得的導(dǎo)航信息、位置查詢信息、路況信息等。云平臺(tái)將采集的信息推送給手機(jī)終端。本實(shí)施例采用的云平臺(tái)是基于OpenStack、Hadoop和MongoDB的大數(shù)據(jù)存儲(chǔ)平臺(tái)，以上OpenStack、Hadoop和MongoDB均是現(xiàn)有技術(shù)。云平臺(tái)采集的信息包括車輛異常信息，將采集的車輛異常信息傳送給手機(jī)終端，并通過(guò)手機(jī)終端的異常報(bào)警模塊報(bào)警。本實(shí)施例的云平臺(tái)設(shè)有數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊，所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊用于存儲(chǔ)用戶實(shí)時(shí)收藏的導(dǎo)航信息數(shù)據(jù)。
[0019]本實(shí)施例的車載終端包括用于與手機(jī)終端進(jìn)行無(wú)線通訊的無(wú)線接收模塊，所述車載終端用于接收手機(jī)終端傳輸?shù)目刂菩畔?，根?jù)所述控制信息控制車輛功能控制模塊進(jìn)行相應(yīng)的操作。
[0020]本實(shí)施例的車輛功能控制模塊包括車內(nèi)空調(diào)開(kāi)關(guān)控制器、溫度控制器、車窗玻璃升降控制器。本實(shí)施例的車輛功能控制模塊還包括油路開(kāi)關(guān)控制器和天窗啟閉控制器，空調(diào)開(kāi)關(guān)控制器、溫度控制器、車窗玻璃升降控制器、油路開(kāi)關(guān)控制器和天窗啟閉控制器分別用于控制空調(diào)的開(kāi)關(guān)、溫度的調(diào)節(jié)、車窗玻璃的啟閉、車輛的啟動(dòng)一級(jí)天窗的啟閉。
[0021]以上所述的僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識(shí)在此未作過(guò)多描述，所屬領(lǐng)域普通技術(shù)人員知曉申請(qǐng)日或者優(yōu)先權(quán)日之前實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域所有的普通技術(shù)知識(shí)，能夠獲知該領(lǐng)域中所有的現(xiàn)有技術(shù)，并且具有應(yīng)用該日期之前常規(guī)實(shí)驗(yàn)手段的能力，所屬領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以在本申請(qǐng)給出的啟示下，結(jié)合自身能力完善并實(shí)施本方案，一些典型的公知結(jié)構(gòu)或者公知方法不應(yīng)當(dāng)成為所屬領(lǐng)域普通技術(shù)人員實(shí)施本申請(qǐng)的障礙。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。本申請(qǐng)要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說(shuō)明書(shū)中的【具體實(shí)施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.基于車聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)服務(wù)的車輛控制裝置，其特征在于，包括: 安裝有用于控制車輛的APP的手機(jī)終端，所述手機(jī)終端包括無(wú)線發(fā)送模塊，所述無(wú)線發(fā)送模塊可分別與車載終端和云平臺(tái)進(jìn)行無(wú)線通訊； 云平臺(tái)，與手機(jī)終端通訊連接，所述云平臺(tái)用于信息的采集，并將采集的信息推送給手機(jī)終端； 車載終端，所述車載終端包括用于與手機(jī)終端進(jìn)行無(wú)線通訊的無(wú)線接收模塊，所述車載終端用于接收手機(jī)終端傳輸?shù)目刂菩畔ⅲ鶕?jù)所述控制信息控制車輛功能控制模塊進(jìn)行相應(yīng)的操作； 車輛功能控制模塊，所述車輛功能控制模塊包括車內(nèi)空調(diào)開(kāi)關(guān)控制器、溫度控制器、車窗玻璃升降控制器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于車聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)服務(wù)的車輛控制裝置，其特征在于:所述的手機(jī)終端包括異常報(bào)警模塊，所述的云平臺(tái)采集的信息包括車輛異常信息，將采集的車輛異常信息傳送給手機(jī)終端，并通過(guò)手機(jī)終端的異常報(bào)警模塊報(bào)警。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于車聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)服務(wù)的車輛控制裝置，其特征在于:所述的云平臺(tái)設(shè)有數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊，所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊用于存儲(chǔ)用戶實(shí)時(shí)收藏的導(dǎo)航信息數(shù)據(jù)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于車聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)服務(wù)的車輛控制裝置，其特征在于:所述的車輛功能控制模塊還包括油路開(kāi)關(guān)控制器和天窗啟閉控制器。
【文檔編號(hào)】G08C17/02GK205692369SQ201620628998
【公開(kāi)日】2016年11月16日
【申請(qǐng)日】2016年6月23日 公開(kāi)號(hào)201620628998.4, CN 201620628998, CN 205692369 U, CN 205692369U, CN-U-205692369, CN201620628998, CN201620628998.4, CN205692369 U, CN205692369U
【發(fā)明人】曾卓
【申請(qǐng)人】廣州億程交通信息有限公司