專利名稱：三輪農(nóng)用運(yùn)輸車暖風(fēng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種利用冷卻水加熱空氣的車輛駕駛室采暖裝置技術(shù)領(lǐng)域。
目前，帶駕駛室的三輪農(nóng)用運(yùn)輸車雖然能夠在一定程度上改善冬季駕駛條件，但由于駕駛室結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，保溫性能差，所以仍然存在著嚴(yán)冬時(shí)駕駛室中低溫寒冷的情況。如專利號(hào)為8821059.2，名稱為冷卻水二次加熱的采熱采暖系統(tǒng)，它是由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)水套、水泵、散熱器水機(jī)、消聲器水套、排氣管水套組成，由于其發(fā)動(dòng)機(jī)為強(qiáng)制水冷式，并且其暖風(fēng)裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高，在蒸發(fā)式水冷柴油機(jī)卻無(wú)法應(yīng)用，因此，無(wú)法改善駕駛室中寒冷的狀況。
本實(shí)用新型的目的是提供一種利用蒸發(fā)式水冷柴油機(jī)的冷卻水余熱加熱空氣提高駕駛室內(nèi)溫度，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低的暖風(fēng)裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種三輪農(nóng)用運(yùn)輸車的暖風(fēng)裝置，其特征是蒸發(fā)式水冷柴油機(jī)的水箱腔體內(nèi)設(shè)有集熱管，集熱管一端連接有冷風(fēng)管，冷風(fēng)管上安裝有將冷風(fēng)吹入集熱管內(nèi)的風(fēng)機(jī)，集熱管的另一端連接有熱風(fēng)管，熱風(fēng)管出風(fēng)口連接有安置于駕駛室內(nèi)的熱風(fēng)噴嘴。
本實(shí)用新型利用蒸發(fā)式水冷柴油機(jī)中的冷卻水余熱，有利于水箱散熱，保證發(fā)動(dòng)機(jī)更長(zhǎng)時(shí)間的正常工作，節(jié)省能源，不影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，安裝簡(jiǎn)便和加強(qiáng)駕駛室內(nèi)空氣流通，取暖效果好。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
附圖示出了本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理圖，示出了其各部分的連接關(guān)系。
在附圖給出的實(shí)施例中，本實(shí)用新型具有一個(gè)安裝在蒸發(fā)式水冷柴油機(jī)的水箱腔體內(nèi)的集熱管1，集熱管1的一端與冷風(fēng)管6連接，冷風(fēng)管6的冷風(fēng)進(jìn)風(fēng)口設(shè)在駕駛室8內(nèi)，冷風(fēng)管6上安裝有將冷風(fēng)吹入集熱管內(nèi)的風(fēng)機(jī)5，在集熱管1的另一端連接熱風(fēng)管7，熱風(fēng)管7的熱風(fēng)出風(fēng)口連接有安置在駕駛室8內(nèi)的熱風(fēng)噴嘴9。
三輪農(nóng)用車輛使用暖風(fēng)裝置時(shí)，首先通過風(fēng)機(jī)5將駕駛室內(nèi)低溫空氣經(jīng)冷風(fēng)管送入水箱2腔體內(nèi)的集熱管1，空氣在集熱管1內(nèi)被水箱2中的熱水加熱形成暖風(fēng)，經(jīng)暖風(fēng)管7的出風(fēng)口和熱風(fēng)噴嘴9送進(jìn)駕駛室內(nèi)，駕駛室內(nèi)的低溫空氣再被風(fēng)機(jī)5送入集熱管1中加熱。如此循環(huán)，來(lái)提高駕駛室內(nèi)的溫度。
權(quán)利要求一種三輪農(nóng)用運(yùn)輸車的暖風(fēng)裝置，其特征在于蒸發(fā)式水冷柴油機(jī)的水箱(2)腔體內(nèi)設(shè)有集熱管(1)，集熱管(1)一端連接有冷風(fēng)管(6)，冷風(fēng)管(6)的另一端冷風(fēng)進(jìn)風(fēng)口設(shè)在駕駛室內(nèi)，冷風(fēng)管(6)上安裝有將冷風(fēng)吹入集熱管(1)內(nèi)的風(fēng)機(jī)(5)，集熱管(1)另一端連接有熱風(fēng)管(7)，熱風(fēng)管(7)的熱風(fēng)出風(fēng)口連接有安置在駕駛室(8)內(nèi)的熱氣噴嘴(9)。
專利摘要一種利用蒸發(fā)式水冷柴油機(jī)的冷卻水作為熱源的暖風(fēng)裝置,具有安裝在蒸發(fā)式水冷柴油機(jī)的水箱腔體中的集熱管,風(fēng)機(jī)把駕駛室內(nèi)的冷空氣通過冷風(fēng)管送入集熱管,冷空氣加熱后,經(jīng)熱風(fēng)管的熱風(fēng)出風(fēng)口和熱風(fēng)噴嘴送到駕駛室內(nèi),從而改善冬季駕駛條件。本實(shí)用新型取暖效果好,并且有利于水箱散熱,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝簡(jiǎn)便,不影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率,是一種寒冷地區(qū)農(nóng)用三輪車上適用的暖風(fēng)裝置。
文檔編號(hào)B60H1/04GK2372171SQ99220808
公開日2000年4月5日 申請(qǐng)日期1999年5月7日 優(yōu)先權(quán)日1999年5月7日
發(fā)明者李超, 李桂華 申請(qǐng)人:山東省五蓮縣通用機(jī)械廠