專利名稱：魚脊型彈力輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輛配件，具體地說是一種魚脊型彈力輪胎。
現(xiàn)有技術(shù)的各種車輛使用的輪胎的胎面多是弧形或平直的，因而在使用過程中存在摩擦阻力大行車速度低、燃料消耗量大的不足，不利于車輛的快速行駛，并增大了燃料的消耗，加大了對環(huán)境的污染。
本實(shí)用新型的目的是提供一種摩擦阻力小、行車速度快的魚脊型彈力輪胎。
本實(shí)用新型的目的是按以下方式實(shí)現(xiàn)的，人們知道車輛的行駛速度和輪胎與路面的接觸面積成反比，接觸面積與摩擦力成正比，因而，輪胎與路面的接觸面積越大摩擦阻力就越大，就會直接影響車輛的行駛速度。為了減少輪胎與路面的接觸面積，將輪胎胎面的中間設(shè)置一條比兩側(cè)胎面突起的胎面，在非載重的狀態(tài)下，輪胎則以該突起的胎面與地面接觸，用以減少輪胎與路的摩擦，提高行車速度，降低燃料的消耗。只有在載重狀態(tài)下輪胎中間的突起條才與輪胎兩側(cè)持平。
附圖
為魚脊型彈力輪胎的結(jié)構(gòu)示意圖。
參照說明書附圖對本實(shí)用新型的魚脊型彈力輪胎作以下詳細(xì)地說明。
本實(shí)用新型的魚脊型彈力輪胎，其結(jié)構(gòu)是由胎體1及胎面條2，其特征在于胎面條2突出設(shè)置在胎體1的表面中間。
實(shí)施例本實(shí)用新型的魚脊型彈力輪胎其加工制作非常簡單方便，按說明書附圖所示按常規(guī)輪胎加工工藝加工工即可。
本實(shí)用新型的魚脊型彈力輪胎和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、易于加工、使用方便，可有效地降低輪胎與地面的摩擦，提高行車速度降低燃料的消耗、以及提高輪胎的使用壽命、減少輪胎的維修費(fèi)用等特點(diǎn)。因而，具有很好的推廣使用價(jià)值。
除說明書所述的技術(shù)特征外，均為本專業(yè)技術(shù)人員的已知技術(shù)。
權(quán)利要求1.魚脊型彈力輪胎，包括胎體及胎面條，其特征在于胎面條突出設(shè)置在胎體的表面中間。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種魚脊型彈力輪胎,其結(jié)構(gòu)是由胎體及胎面條構(gòu)成,胎面條突出設(shè)置在胎體的表面中間。本實(shí)用新型的魚脊型彈力輪胎和現(xiàn)有技術(shù)相比,具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、易于加工、使用方便,可有效地降低輪胎與地面的摩擦,提高行車速度降低燃料的消耗、以及提高輪胎的使用壽命、減少輪胎的維修費(fèi)用等特點(diǎn)。因而,具有很好的推廣使用價(jià)值。
文檔編號B60C3/04GK2372167SQ9922067
公開日2000年4月5日 申請日期1999年4月26日 優(yōu)先權(quán)日1999年4月26日
發(fā)明者胡新齋 申請人:胡新齋