專利名稱：自身打氣筒自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是涉及一種代步交通用自身打氣筒自行車。
自行車是廣為使用的代步交通工具，但目前自行車一般都不能自身解決打氣問(wèn)題，有的在自行車前斜梁上裝一打氣筒，使用時(shí)既不方便，又費(fèi)力，有時(shí)還易丟失，故得不到普及應(yīng)用，無(wú)廠家再生產(chǎn)。
本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)上述情況和實(shí)際的需要而提供一種新型的自身打氣筒自行車。
本實(shí)用新型的目的是這樣來(lái)實(shí)現(xiàn)的，將車座支撐梁改制成兼作氣筒的兩用支撐梁，車座改制成兼作打氣推桿把手，把手下裝一個(gè)帶活塞的推桿，推桿裝在車座升降調(diào)節(jié)管及兼作打氣筒的支架管內(nèi)，支架管下側(cè)開(kāi)一出氣孔并裝單向閥門，閥門上裝出氣軟管，軟管上裝有氣門芯接頭，軟管可由卡子固定在支架管上，推桿上端由扁鋼及雙向手柄加以固定或松開(kāi)。
本實(shí)用新型其結(jié)構(gòu)新穎、獨(dú)特，實(shí)現(xiàn)了一物多功能，避免了保管、貯放及使用麻煩，操作使用很方便，又不易造成打氣筒遺失或被盜，使用壽命長(zhǎng)。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)作詳細(xì)說(shuō)明。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)(局部剖開(kāi))圖。
圖2為本實(shí)用新型帶高壓氣筒的結(jié)構(gòu)圖(局部剖開(kāi))。
因?yàn)楸緦?shí)用新型的改進(jìn)之處在于車座下部的有關(guān)部件，其他部件及結(jié)構(gòu)均未作任何改動(dòng)，故在圖中也不再給出，只給出了改進(jìn)部分的結(jié)構(gòu)圖，為了看清結(jié)構(gòu)情況，對(duì)改進(jìn)部分處作了剖開(kāi)。
由
圖1所示，本實(shí)用新型其結(jié)構(gòu)在于是，車座兼作打氣把手5的下部裝有一端帶活塞3的推桿4，推桿4裝在車座升降調(diào)節(jié)桿1及支架兼作打氣筒18內(nèi)，升降調(diào)節(jié)桿1兩端裝有中間帶孔的推桿導(dǎo)向片8，推桿在導(dǎo)向片8孔內(nèi)運(yùn)動(dòng)，車座兼作打氣把手5下部橫向固定扁鋼6，將推桿上端經(jīng)裝在扁鋼6上的雙向手柄7加以鎖定或松開(kāi)，支架兼作打氣筒18下部開(kāi)有單向閥門2，單向閥門上裝有出氣軟管11，軟管11出氣端裝有氣門芯接頭12，在不使用時(shí)，軟管11可以放在由固定螺釘17固定在車架上的卡子內(nèi)，車把、腳蹬、鏈條傳遞結(jié)構(gòu)、前叉13、前輪14、支架15、后輪16其結(jié)構(gòu)及安裝形式均同已有自行車，故不再多述。
圖2所示的只是本實(shí)用新型的帶高壓氣倉(cāng)9的一種結(jié)構(gòu)形式，高壓氣倉(cāng)蓋上有密封圈10，與
圖1所示結(jié)構(gòu)沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別，從兩圖比較便可看出，圖2所示結(jié)構(gòu)只是在
圖1所示的軟管11上加裝了一個(gè)高壓氣倉(cāng)9，目的是用于貯氣增壓，更有利于自行車車胎充氣，基本同自行車打氣常用的普通氣管與高壓氣筒。
本實(shí)用新型適合用于以管筒做支撐架的任何車型、車種，如人力三輪車等，并滿足各類乘騎人員的需要，其推廣應(yīng)用具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
權(quán)利要求1.一種由車把、車架、腳蹬、鏈條、前后輪及車座構(gòu)成的自身打氣筒自行車，其特征在于車座兼作打氣把手(5)的下部裝有一端帶活塞(3)的推桿(4)，推桿(4)裝在車座升降調(diào)節(jié)桿(1)及支架兼作打氣筒(18)內(nèi)，升降調(diào)節(jié)桿(1)兩端裝有中間帶孔的推桿導(dǎo)向片(8)，推桿在導(dǎo)向片(8)的孔內(nèi)運(yùn)動(dòng)，車座兼作打氣手柄(5)下部橫向固定扁鋼(6)，將推桿上端經(jīng)裝在扁鋼(6)上的雙向手柄(7)加以鎖定或松開(kāi)，支架兼作打氣筒(18)下部開(kāi)有單向閥門(2)，單向閥門上裝有出氣軟筒(11)，軟管(11)出氣端裝有氣門芯接頭(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自身打氣筒自行車，其特征在于所說(shuō)的軟管(11)可以放在由固定螺釘(17)固定在車架上的卡子內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自身打氣筒自行車，其特征在于所說(shuō)的軟管(11)上裝有高壓氣倉(cāng)(9)。
專利摘要本實(shí)用新型是涉及一種自身打氣筒自行車，它是對(duì)現(xiàn)有自行車車座下部分進(jìn)行了科學(xué)改造，即車座兼作打氣把手，下部裝一端帶有活塞的推桿，推桿裝在車座下部的支撐管內(nèi)，并兼作打氣筒，車座升降調(diào)節(jié)桿兩端有導(dǎo)向片，車座兼作打氣手柄下部橫向有固定扁鋼及雙向手柄，打氣筒下部開(kāi)有單向閥門，閥門上有打氣軟管及氣門心接頭，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，壽命長(zhǎng)、省力省心，一物多用，具有良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
文檔編號(hào)B60C23/10GK2216007SQ9520370
公開(kāi)日1995年12月27日 申請(qǐng)日期1995年2月27日 優(yōu)先權(quán)日1995年2月27日
發(fā)明者王書文 申請(qǐng)人:王書文