本技術(shù)涉及汽車輔助設(shè)備領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種車頂水箱。

背景技術(shù)：

1、自駕游是有組織、有計劃，以自駕車為主要交通手段的旅游形式。由于具有自由化與個性化、靈活性與舒適性及選擇性與季節(jié)性等內(nèi)在特點，自駕游越來越受歡迎。

2、由于房車體積較大、專用屬性較強，越野車和家用轎車等仍然是自駕游的主要用車。然而，在使用越野車和家用轎車等自駕游過程中，經(jīng)常會面臨生活用水問題。目前的越野車和家用轎車等的車載水箱一般安裝在車頂，在野營出發(fā)前就會提前將水載滿，在野外需要用時便通過手動為水箱增加氣壓出水動力，但是隨著水箱排水，水箱內(nèi)的氣壓也會逐漸降低，導致出水量也會逐漸減弱，并導致用水體驗感較差。并且，現(xiàn)有車載水箱普遍存在固定到車頂后穩(wěn)定性相對較差的問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型要解決的技術(shù)問題在于，針對上述車載水箱用水體驗較差、固定到車頂后穩(wěn)定性較差的問題，提供一種新的車頂水箱。

2、本實用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是，提供一種車頂水箱，包括：

3、水箱本體，包括儲水腔、增壓泵槽、進水口和第一出水口，所述進水口和第一出水口分別與所述儲水腔相連通，所述增壓泵槽獨立于儲水腔，所述第一出水口位于所述增壓泵槽內(nèi)；

4、增壓泵，裝設(shè)于所述增壓泵槽內(nèi)，且所述增壓泵的進水端通過所述第一出水口與所述儲水腔密封連接，所述增壓泵的出水端具有用于連接用水裝置的第一接頭；

5、所述水箱本體的高度小于所述水箱本體的寬度；所述水箱本體包括多個安裝孔，多個所述安裝孔分別貫穿所述水箱本體的頂面和底面，且所述水箱本體通過穿過所述安裝孔的第一鎖固組件鎖緊固定到車頂行李架。

6、作為本實用新型的進一步改進，所述水箱本體還包括救援板固定位，所述救援板固定位位于所述水箱本體的頂面，且所述救援板固定位的尺寸大于或者等于救援板的尺寸；

7、所述救援板固定位包括若干位于所述水箱本體的頂面的第一安裝槽，且所述救援板通過固定在所述第一安裝槽的第二鎖固組件鎖緊固定在所述救援板固定位上。

8、作為本實用新型的進一步改進，所述水箱本體呈扁平的長條狀；所述水箱本體上長度方向的兩端分別具有第一凸起部和第二凸起部，且所述增壓泵槽位于第二凸起部，所述救援板固定位位于所述第一凸起部和第二凸起部之間，所述儲水腔由第一凸起部經(jīng)由救援板固定位的下方延伸到第二凸起部。

9、作為本實用新型的進一步改進，所述進水口位于第一凸起部；所述水箱本體包括與所述儲水腔相連通的第二出水口，所述第二出水口位于所述第一凸起部上背向救援板固定位的端部，且所述第二出水口上設(shè)置有用于連接水龍頭的第二接頭。

10、作為本實用新型的進一步改進，所述第一接頭位于上所述第二凸起部上背向救援板固定位的端部，且所述第二凸起部上背向救援板固定位的端部還具有用于控制所述增壓泵工作狀態(tài)的控制按鈕。

11、作為本實用新型的進一步改進，所述救援板固定位包括若干位于所述水箱本體的頂面的第二安裝槽，每一所述第二安裝槽內(nèi)具有若干所述安裝孔；

12、每一所述第一鎖固組件包括第一螺栓、第一螺母、第一固定板和第二固定板，所述第一固定板設(shè)置在所述第二安裝槽內(nèi)，且所述第一螺栓依次穿過所述第一固定板、安裝孔、車頂行李架以及第二固定板后與第一螺母螺紋連接，并由第一固定板和第二固定板將所述水箱本體與車頂行李架夾持固定在一起。

13、作為本實用新型的進一步改進，所述救援板上具有若干第一固定孔；每一所述第二鎖固組件包括第二螺栓、夾緊塊以及第三固定板，所述第三固定板鎖緊固定于所述第一安裝槽內(nèi)，所述第二螺栓穿過夾緊塊后鎖緊固定在所述第三固定板上，并通過所述夾緊塊和第三固定板將救援板夾緊固定。

14、作為本實用新型的進一步改進，所述第一固定孔為異形孔，所述夾緊塊的橫截面與所述第一固定孔相適配并包括軸向的第二固定孔，所述第二螺栓的螺桿部穿過所述第二固定孔將所述夾緊塊與所述第三固定板相連接，且所述救援板通過以下方式鎖緊固定：在救援板的第一固定孔穿過夾緊塊后，將所述夾緊塊旋轉(zhuǎn)預(yù)設(shè)角度并擰緊第二螺栓。

15、作為本實用新型的進一步改進，所述增壓泵槽的開口位于所述水箱本體的頂面，且所述增壓泵槽的開口處具有可拆卸的蓋板。

16、作為本實用新型的進一步改進，所述用水裝置包括出水管，所述出水管的入水端連接在第一接頭上，且所述出水管的出水端連接有淋浴頭或噴槍頭；

17、所述水箱本體的側(cè)面具有多個卡扣，且所述出水管通過所述卡扣可拆卸地裝配在所述水箱本體的側(cè)面。

18、本實用新型具有以下有益效果：通過在水箱本體內(nèi)設(shè)置增壓泵，通過增壓泵加壓后將水輸出到用水裝置，極大提高了用水體驗；同時，由于水箱本體通過貫穿的第一鎖固組件鎖緊固定到車頂行李架，極大提高了水箱本體固定的穩(wěn)定性。

技術(shù)特征：

1.一種車頂水箱，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車頂水箱，其特征在于，所述水箱本體還包括救援板固定位，所述救援板固定位位于所述水箱本體的頂面，且所述救援板固定位的尺寸大于或者等于救援板的尺寸；

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車頂水箱，其特征在于，所述水箱本體呈扁平的長條狀；所述水箱本體上長度方向的兩端分別具有第一凸起部和第二凸起部，且所述增壓泵槽位于第二凸起部，所述救援板固定位位于所述第一凸起部和第二凸起部之間，所述儲水腔由第一凸起部經(jīng)由救援板固定位的下方延伸到第二凸起部。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車頂水箱，其特征在于，所述進水口位于第一凸起部；所述水箱本體包括與所述儲水腔相連通的第二出水口，所述第二出水口位于所述第一凸起部上背向救援板固定位的端部，且所述第二出水口上設(shè)置有用于連接水龍頭的第二接頭。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車頂水箱，其特征在于，所述第一接頭位于上所述第二凸起部上背向救援板固定位的端部，且所述第二凸起部上背向救援板固定位的端部還具有用于控制所述增壓泵工作狀態(tài)的控制按鈕。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車頂水箱，其特征在于，所述救援板固定位包括若干位于所述水箱本體的頂面的第二安裝槽，每一所述第二安裝槽內(nèi)具有若干所述安裝孔；

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車頂水箱，其特征在于，所述救援板上具有若干第一固定孔；每一所述第二鎖固組件包括第二螺栓、夾緊塊以及第三固定板，所述第三固定板鎖緊固定于所述第一安裝槽內(nèi)，所述第二螺栓穿過夾緊塊后鎖緊固定在所述第三固定板上，并通過所述夾緊塊和第三固定板將救援板夾緊固定。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車頂水箱，其特征在于，所述第一固定孔為異形孔，所述夾緊塊的橫截面與所述第一固定孔相適配并包括軸向的第二固定孔，所述第二螺栓的螺桿部穿過所述第二固定孔將所述夾緊塊與所述第三固定板相連接，且所述救援板通過以下方式鎖緊固定：在救援板的第一固定孔穿過夾緊塊后，將所述夾緊塊旋轉(zhuǎn)預(yù)設(shè)角度并擰緊第二螺栓。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車頂水箱，其特征在于，所述增壓泵槽的開口位于所述水箱本體的頂面，且所述增壓泵槽的開口處具有可拆卸的蓋板。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車頂水箱，其特征在于，所述用水裝置包括出水管，所述出水管的入水端連接在第一接頭上，且所述出水管的出水端連接有淋浴頭或噴槍頭；

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供了一種車頂水箱，包括：水箱本體，包括儲水腔、增壓泵槽、進水口和第一出水口，所述進水口和第一出水口分別與所述儲水腔相連通，所述增壓泵槽獨立于儲水腔，所述第一出水口位于所述增壓泵槽內(nèi)；增壓泵，裝設(shè)于所述增壓泵槽內(nèi)，且所述增壓泵的進水端通過所述第一出水口與所述儲水腔密封連接，所述增壓泵的出水端具有用于連接用水裝置的第一接頭；所述水箱本體的高度小于所述水箱本體的寬度；所述水箱本體包括多個安裝孔，多個所述安裝孔分別貫穿所述水箱本體的頂面和底面，且所述水箱本體通過穿過所述安裝孔的第一鎖固組件鎖緊固定到車頂行李架。本技術(shù)可極大提高車頂水箱的用水體驗，以及提高水箱本體固定的穩(wěn)定性。

技術(shù)研發(fā)人員：馬洪濤,董振雁
受保護的技術(shù)使用者：佛山美瑞達智能科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240516
技術(shù)公布日：2024/12/19