本技術(shù)涉及電動(dòng)叉車(chē)儀表，具體為一種新型電動(dòng)叉車(chē)儀表無(wú)線顯示終端。

背景技術(shù)：

1、電動(dòng)叉車(chē)儀表作為必備的關(guān)鍵叉車(chē)配件，是駕駛員與叉車(chē)進(jìn)行信息交流的接口和交互界面，它是駕駛員信息系統(tǒng)重要的組成部分，隨著現(xiàn)代叉車(chē)技術(shù)和電子技術(shù)的發(fā)展，多功能高精度、高靈敏度、讀數(shù)直觀的電子顯示及圖像顯示儀表已不斷地在叉車(chē)上應(yīng)用，無(wú)線顯示終端是電動(dòng)叉車(chē)儀表的核心部件。

2、經(jīng)查閱文獻(xiàn)得知，現(xiàn)有專利(公開(kāi)號(hào)：cn220031710u)公開(kāi)了一種新型電動(dòng)叉車(chē)儀表無(wú)線顯示終端，包括底座，所述底座內(nèi)設(shè)有安裝腔，所述安裝腔上部開(kāi)設(shè)有與無(wú)線顯示終端本體相匹配的開(kāi)口，底部具有支撐柱；所述無(wú)線顯示終端本體下端從開(kāi)口處伸入安裝腔內(nèi)，且底部與支撐柱上端相接觸；所述底座上安裝有用于對(duì)伸入到安裝腔內(nèi)的無(wú)線顯示終端本體夾持或松開(kāi)的固定機(jī)構(gòu)。

3、雖然上述現(xiàn)有技術(shù)提高了對(duì)無(wú)線顯示終端的拆裝效率，但是在實(shí)際的使用過(guò)程中，還存在以下不足：在將無(wú)線顯示終端安裝時(shí)，其安裝角度是固定的，當(dāng)在進(jìn)行室外作業(yè)時(shí)，有時(shí)會(huì)存在顯示屏幕出現(xiàn)反光等不便于工作人員查看顯示屏幕顯示信息的情況，而上述現(xiàn)有技術(shù)無(wú)法對(duì)無(wú)線顯示終端的觀看角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，也無(wú)法對(duì)無(wú)線顯示終端的安裝角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，在實(shí)際的使用過(guò)程中和安裝過(guò)程中具有一定的局限性，靈活性較低，實(shí)用性較低，鑒于此，我們提出一種新型電動(dòng)叉車(chē)儀表無(wú)線顯示終端來(lái)解決上述問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、(一)解決的技術(shù)問(wèn)題

2、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種新型電動(dòng)叉車(chē)儀表無(wú)線顯示終端，解決了現(xiàn)有的一些新型電動(dòng)叉車(chē)儀表無(wú)線顯示終端在安裝或使用時(shí)具有一定局限性的問(wèn)題。

3、(二)技術(shù)方案

4、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種新型電動(dòng)叉車(chē)儀表無(wú)線顯示終端，包括安裝底板，所述安裝底板的上側(cè)設(shè)置有安裝底座，安裝底座的內(nèi)部卡接安裝有無(wú)線顯示終端本體，安裝底板的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有圓槽，圓槽延伸出安裝底板的上表面，圓槽的內(nèi)部活動(dòng)連接有活動(dòng)球，活動(dòng)球的外表面固定連接有連接桿，連接桿的上端和安裝底座的下表面固定連接，安裝底板的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有空腔，空腔的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有雙向螺紋桿，雙向螺紋桿的兩段相反的螺紋處外表面均螺紋套設(shè)有連接板，連接板滑動(dòng)連接在空腔的內(nèi)部，兩個(gè)連接板相對(duì)的一側(cè)表面均固定連接有固定桿，兩個(gè)固定桿相對(duì)的一端均固定連接有夾持塊，空腔的內(nèi)壁開(kāi)設(shè)有滑動(dòng)通槽，夾持塊滑動(dòng)連接在滑動(dòng)通槽的內(nèi)部，雙向螺紋桿的外表面套設(shè)有蝸輪，蝸輪的上側(cè)嚙合連接有蝸桿。

5、優(yōu)選的，所述夾持塊和活動(dòng)球相適配，滑動(dòng)通槽和圓槽相連通。

6、優(yōu)選的，所述蝸桿的后端和空腔的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，蝸桿的前端轉(zhuǎn)動(dòng)貫穿出安裝底板。

7、優(yōu)選的，所述安裝底座的上表面開(kāi)設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)向槽，右側(cè)導(dǎo)向槽的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺紋桿，螺紋桿的前端轉(zhuǎn)動(dòng)貫穿進(jìn)安裝底座的內(nèi)部。

8、優(yōu)選的，兩個(gè)所述導(dǎo)向槽的內(nèi)部均滑動(dòng)連接有導(dǎo)向塊，右側(cè)導(dǎo)向塊螺紋套設(shè)在螺紋桿的外表面，兩個(gè)導(dǎo)向塊的上表面固定連接有防護(hù)罩。

9、優(yōu)選的，所述安裝底座的前側(cè)表面開(kāi)設(shè)有凹槽，凹槽的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的右端轉(zhuǎn)動(dòng)貫穿出安裝底座。

10、優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)軸的外表面套設(shè)有防護(hù)板，防護(hù)板的上端為弧面，轉(zhuǎn)軸的右端外表面套設(shè)有第一錐齒輪。

11、優(yōu)選的，所述螺紋桿的前端套設(shè)有第二錐齒輪，第一錐齒輪和第二錐齒輪嚙合連接。

12、(三)有益效果

13、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種新型電動(dòng)叉車(chē)儀表無(wú)線顯示終端，具備以下有益效果：

14、1、該新型電動(dòng)叉車(chē)儀表無(wú)線顯示終端，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿帶動(dòng)蝸輪的旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而兩個(gè)夾持塊將不再對(duì)活動(dòng)球進(jìn)行夾持，后續(xù)工作人員即可通過(guò)活動(dòng)安裝底座實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)線顯示終端本體角度的調(diào)節(jié)，解決了現(xiàn)有的一些新型電動(dòng)叉車(chē)儀表無(wú)線顯示終端在安裝或使用時(shí)具有一定局限性的問(wèn)題，提高了該裝置在安裝時(shí)的靈活性，便于根據(jù)使用需求對(duì)無(wú)線顯示終端本體進(jìn)行角度的調(diào)節(jié)，提高了工作人員的使用體驗(yàn)和觀看體驗(yàn)，實(shí)用性較高，操作簡(jiǎn)單。

15、2、該新型電動(dòng)叉車(chē)儀表無(wú)線顯示終端，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)軸，最終使得防護(hù)罩和防護(hù)板對(duì)無(wú)線顯示終端本體封閉，避免了電動(dòng)叉車(chē)在室外工作時(shí)，由于無(wú)線顯示終端本體處于外漏狀態(tài)，在不使用時(shí)顯示屏幕會(huì)長(zhǎng)時(shí)間會(huì)太陽(yáng)照射的問(wèn)題，延長(zhǎng)了無(wú)線顯示終端本體顯示屏幕的使用壽命，平時(shí)也盡可能的避免了無(wú)線顯示終端本體長(zhǎng)時(shí)間外露表面會(huì)附著較多灰塵的情況，實(shí)用性較高，防護(hù)性能較好。

技術(shù)特征：

1.一種新型電動(dòng)叉車(chē)儀表無(wú)線顯示終端，包括安裝底板(1)，其特征在于：所述安裝底板(1)的上側(cè)設(shè)置有安裝底座(2)，安裝底座(2)的內(nèi)部卡接安裝有無(wú)線顯示終端本體(3)，安裝底板(1)的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有圓槽(4)，圓槽(4)延伸出安裝底板(1)的上表面，圓槽(4)的內(nèi)部活動(dòng)連接有活動(dòng)球(5)，活動(dòng)球(5)的外表面固定連接有連接桿(6)，連接桿(6)的上端和安裝底座(2)的下表面固定連接，安裝底板(1)的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有空腔(7)，空腔(7)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有雙向螺紋桿(8)，雙向螺紋桿(8)的兩段相反的螺紋處外表面均螺紋套設(shè)有連接板(11)，連接板(11)滑動(dòng)連接在空腔(7)的內(nèi)部，兩個(gè)連接板(11)相對(duì)的一側(cè)表面均固定連接有固定桿(12)，兩個(gè)固定桿(12)相對(duì)的一端均固定連接有夾持塊(13)，空腔(7)的內(nèi)壁開(kāi)設(shè)有滑動(dòng)通槽(14)，夾持塊(13)滑動(dòng)連接在滑動(dòng)通槽(14)的內(nèi)部，雙向螺紋桿(8)的外表面套設(shè)有蝸輪(9)，蝸輪(9)的上側(cè)嚙合連接有蝸桿(10)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電動(dòng)叉車(chē)儀表無(wú)線顯示終端，其特征在于：所述夾持塊(13)和活動(dòng)球(5)相適配，滑動(dòng)通槽(14)和圓槽(4)相連通。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電動(dòng)叉車(chē)儀表無(wú)線顯示終端，其特征在于：所述蝸桿(10)的后端和空腔(7)的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，蝸桿(10)的前端轉(zhuǎn)動(dòng)貫穿出安裝底板(1)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電動(dòng)叉車(chē)儀表無(wú)線顯示終端，其特征在于：所述安裝底座(2)的上表面開(kāi)設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)向槽(15)，右側(cè)導(dǎo)向槽(15)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺紋桿(16)，螺紋桿(16)的前端轉(zhuǎn)動(dòng)貫穿進(jìn)安裝底座(2)的內(nèi)部。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新型電動(dòng)叉車(chē)儀表無(wú)線顯示終端，其特征在于：兩個(gè)所述導(dǎo)向槽(15)的內(nèi)部均滑動(dòng)連接有導(dǎo)向塊(17)，右側(cè)導(dǎo)向塊(17)螺紋套設(shè)在螺紋桿(16)的外表面，兩個(gè)導(dǎo)向塊(17)的上表面固定連接有防護(hù)罩(18)。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新型電動(dòng)叉車(chē)儀表無(wú)線顯示終端，其特征在于：所述安裝底座(2)的前側(cè)表面開(kāi)設(shè)有凹槽(19)，凹槽(19)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸(20)，轉(zhuǎn)軸(20)的右端轉(zhuǎn)動(dòng)貫穿出安裝底座(2)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種新型電動(dòng)叉車(chē)儀表無(wú)線顯示終端，其特征在于：所述轉(zhuǎn)軸(20)的外表面套設(shè)有防護(hù)板(21)，防護(hù)板(21)的上端為弧面，轉(zhuǎn)軸(20)的右端外表面套設(shè)有第一錐齒輪(22)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種新型電動(dòng)叉車(chē)儀表無(wú)線顯示終端，其特征在于：所述螺紋桿(16)的前端套設(shè)有第二錐齒輪(23)，第一錐齒輪(22)和第二錐齒輪(23)嚙合連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及電動(dòng)叉車(chē)儀表技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種新型電動(dòng)叉車(chē)儀表無(wú)線顯示終端，包括安裝底板，所述安裝底板的上側(cè)設(shè)置有安裝底座，安裝底座的內(nèi)部卡接安裝有無(wú)線顯示終端本體，安裝底板的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有圓槽，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿帶動(dòng)蝸輪的旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而兩個(gè)夾持塊將不再對(duì)活動(dòng)球進(jìn)行夾持，后續(xù)工作人員即可通過(guò)活動(dòng)安裝底座實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)線顯示終端本體角度的調(diào)節(jié)，解決了現(xiàn)有的一些新型電動(dòng)叉車(chē)儀表無(wú)線顯示終端在安裝或使用時(shí)具有一定局限性的問(wèn)題，提高了該裝置在安裝時(shí)的靈活性，便于根據(jù)使用需求對(duì)無(wú)線顯示終端本體進(jìn)行角度的調(diào)節(jié)，提高了工作人員的使用體驗(yàn)和觀看體驗(yàn)，實(shí)用性較高，操作簡(jiǎn)單。

技術(shù)研發(fā)人員：封正茂,封俊,張高良,亢耀峰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇舜叉智能裝備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240515
技術(shù)公布日：2024/12/19