本發(fā)明涉及一種智能控制方法、系統(tǒng)、智能座艙及其車輛，尤其涉及一種車載溫控杯智能控制方法、系統(tǒng)、智能座艙及其車輛。

背景技術(shù)：

1、汽車座艙智能化給乘員帶來(lái)更豐富的駕駛和乘坐體驗(yàn)，也不斷滿足著乘員多方面的舒適性需求?，F(xiàn)在高級(jí)網(wǎng)約專車會(huì)給乘客準(zhǔn)備飲用水或其它飲料，乘客上車后可以從后排中扶手或后排車門(mén)儲(chǔ)物盒處取用。目前新款汽車已經(jīng)開(kāi)始裝備智能溫控杯座，乘客在車內(nèi)可以手動(dòng)調(diào)節(jié)和控制杯系統(tǒng)溫度值以改變放置于其中的水瓶的溫度。

2、乘客在不同的季節(jié)對(duì)車內(nèi)飲用水的溫度需求不同，在夏天需要冷飲或常溫飲用水，在北方的冬天往往需要熱飲，且不同的乘客對(duì)水溫偏好也不同。而溫控杯系統(tǒng)對(duì)水溫加熱需要一定的時(shí)間，無(wú)法在很短時(shí)間內(nèi)完成對(duì)水的加熱，且乘客往往不熟悉如何操作來(lái)調(diào)節(jié)溫度，因此已經(jīng)不能滿足人們的需求，亟需進(jìn)行改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供及一種車載溫控杯智能控制方法、系統(tǒng)、智能座艙及其車輛，可根據(jù)環(huán)境溫度和乘客需求提前設(shè)置車內(nèi)飲水溫度，解決現(xiàn)有技術(shù)存在的缺憾。

2、本發(fā)明提供了下述方案：

3、一種車載溫控杯智能控制方法，應(yīng)用于車載溫控杯智能控制系統(tǒng)，包括：

4、車載中控信息娛樂(lè)系統(tǒng)接收來(lái)自車載空調(diào)系統(tǒng)的環(huán)境溫度信息，生成溫控杯當(dāng)前目標(biāo)溫度值；

5、根據(jù)所述溫控杯當(dāng)前目標(biāo)溫度值檢測(cè)溫控杯的當(dāng)前設(shè)置溫度是否與第一預(yù)設(shè)溫度值相符，如果當(dāng)前設(shè)置溫度與第一預(yù)設(shè)溫度值不相符，則將溫控杯的當(dāng)前設(shè)置溫度配置為與第一預(yù)設(shè)溫度值相符，或：

6、車載中控信息娛樂(lè)系統(tǒng)收到移動(dòng)端和/或云端的主動(dòng)請(qǐng)求，所述主動(dòng)請(qǐng)求中包括第二預(yù)設(shè)溫度值，車載中控信息娛樂(lè)系統(tǒng)將溫控杯的當(dāng)前設(shè)置溫度配置為與所述第二預(yù)設(shè)溫度值相符；

7、實(shí)時(shí)檢測(cè)車載中控信息娛樂(lè)系統(tǒng)與移動(dòng)端和/或云端的交通信交互，如果第一、二預(yù)設(shè)溫度值發(fā)生變化，則根據(jù)第一、二預(yù)設(shè)溫度值的變化情況，實(shí)時(shí)將溫控杯的當(dāng)前設(shè)置溫度配置為與對(duì)應(yīng)的第一、二預(yù)設(shè)溫度值相符。

8、進(jìn)一步的，所述車載中控信息娛樂(lè)系統(tǒng)接收來(lái)自車載空調(diào)系統(tǒng)的環(huán)境溫度信息，生成溫控杯當(dāng)前目標(biāo)溫度值，進(jìn)一步包括：

9、所述車載中控信息娛樂(lè)系統(tǒng)利用車載傳感器檢測(cè)到的環(huán)境溫度信息，結(jié)合云端和/車端的溫控杯歷史數(shù)據(jù)，通過(guò)車載計(jì)算單元對(duì)所述溫控杯歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和處理，用以生成溫控杯當(dāng)前目標(biāo)溫度值；

10、所述車載計(jì)算單元根據(jù)預(yù)設(shè)算法，將環(huán)境溫度與溫控杯歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行加權(quán)計(jì)算，得出溫控杯的目標(biāo)溫度值，并通過(guò)車載網(wǎng)絡(luò)發(fā)送控制指令至溫控杯控制器，以調(diào)整其溫度設(shè)置。

11、進(jìn)一步的，所述預(yù)設(shè)算法為線性加權(quán)算法或指數(shù)平滑算法，具體為：

12、當(dāng)所述預(yù)設(shè)算法為線性加權(quán)算法時(shí)，通過(guò)對(duì)所述溫控杯歷史數(shù)據(jù)和當(dāng)前環(huán)境溫度信息進(jìn)行線性加權(quán)來(lái)計(jì)算溫控杯的目標(biāo)溫度值；

13、當(dāng)所述預(yù)設(shè)算法為指數(shù)平滑算法時(shí)，對(duì)所述溫控杯歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行平滑處理，用以消除短期波動(dòng)對(duì)目標(biāo)溫度值的影響。

14、進(jìn)一步的，所述根據(jù)所述溫控杯當(dāng)前目標(biāo)溫度值檢測(cè)溫控杯的當(dāng)前設(shè)置溫度是否與第一預(yù)設(shè)溫度值相符，進(jìn)一步包括：

15、當(dāng)檢測(cè)到溫控杯的當(dāng)前設(shè)置溫度與第一預(yù)設(shè)溫度值不相符時(shí)，車載中控信息娛樂(lè)系統(tǒng)發(fā)送第一調(diào)整指令至溫控杯控制器，用以匹配第一預(yù)設(shè)溫度值；

16、所述車載中控信息娛樂(lè)系統(tǒng)收到移動(dòng)端和/或云端的主動(dòng)請(qǐng)求，所述主動(dòng)請(qǐng)求中包括第二預(yù)設(shè)溫度值，車載中控信息娛樂(lè)系統(tǒng)將溫控杯的當(dāng)前設(shè)置溫度配置為與所述第二預(yù)設(shè)溫度值相符，進(jìn)一步包括：

17、所述車載中控信息娛樂(lè)系統(tǒng)接收來(lái)自移動(dòng)端和/或云端的主動(dòng)請(qǐng)求，所述主動(dòng)請(qǐng)求中包含用于進(jìn)行用戶個(gè)性化設(shè)置的第二預(yù)設(shè)溫度值；

18、車載中控信息娛樂(lè)系統(tǒng)通過(guò)驗(yàn)證用戶權(quán)限后，將接收到的第二預(yù)設(shè)溫度值與溫控杯當(dāng)前設(shè)置溫度進(jìn)行比較，若存在差異，則通過(guò)車載網(wǎng)絡(luò)發(fā)送第二調(diào)整指令至溫控杯控制器，用以匹配第二預(yù)設(shè)溫度值。

19、進(jìn)一步的，所述實(shí)時(shí)檢測(cè)車載中控信息娛樂(lè)系統(tǒng)與移動(dòng)端和/或云端的交通信交互，如果第一、二預(yù)設(shè)溫度值發(fā)生變化，則根據(jù)第一、二預(yù)設(shè)溫度值的變化情況，實(shí)時(shí)將溫控杯的當(dāng)前設(shè)置溫度配置為與對(duì)應(yīng)的第一、二預(yù)設(shè)溫度值相符，進(jìn)一步包括：

20、車載中控信息娛樂(lè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)溫控杯控制器的工作狀態(tài)，當(dāng)檢測(cè)到溫控杯控制器出現(xiàn)故障或異常時(shí)，車載中控信息娛樂(lè)系統(tǒng)自動(dòng)記錄故障信息，并通過(guò)車載網(wǎng)絡(luò)將故障信息發(fā)送至云端服務(wù)器，用以便進(jìn)行遠(yuǎn)程故障診斷和維修指導(dǎo)；

21、車載中控信息娛樂(lè)系統(tǒng)根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)和內(nèi)、外部環(huán)境變化，動(dòng)態(tài)調(diào)整溫控杯的目標(biāo)溫度值，用以適應(yīng)環(huán)境溫度變化。

22、一種車載溫控杯智能控制系統(tǒng)，用于實(shí)現(xiàn)所述的車載溫控杯智能控制方法，包括：

23、溫控杯當(dāng)前目標(biāo)溫度值獲取模塊，車載中控信息娛樂(lè)系統(tǒng)接收來(lái)自車載空調(diào)系統(tǒng)的環(huán)境溫度信息，生成溫控杯當(dāng)前目標(biāo)溫度值；

24、當(dāng)前設(shè)置溫度值與預(yù)設(shè)溫度值比較模塊，根據(jù)所述溫控杯當(dāng)前目標(biāo)溫度值檢測(cè)溫控杯的當(dāng)前設(shè)置溫度是否與第一預(yù)設(shè)溫度值相符，如果當(dāng)前設(shè)置溫度與第一預(yù)設(shè)溫度值不相符，則將溫控杯的當(dāng)前設(shè)置溫度配置為與第一預(yù)設(shè)溫度值相符，或：

25、車載中控信息娛樂(lè)系統(tǒng)收到移動(dòng)端和/或云端的主動(dòng)請(qǐng)求，所述主動(dòng)請(qǐng)求中包括第二預(yù)設(shè)溫度值，車載中控信息娛樂(lè)系統(tǒng)將溫控杯的當(dāng)前設(shè)置溫度配置為與所述第二預(yù)設(shè)溫度值相符；

26、當(dāng)前設(shè)置溫度值實(shí)時(shí)檢測(cè)模塊，實(shí)時(shí)檢測(cè)車載中控信息娛樂(lè)系統(tǒng)與移動(dòng)端和/或云端的交通信交互，如果第一、二預(yù)設(shè)溫度值發(fā)生變化，則根據(jù)第一、二預(yù)設(shè)溫度值的變化情況，實(shí)時(shí)將溫控杯的當(dāng)前設(shè)置溫度配置為與對(duì)應(yīng)的第一、二預(yù)設(shè)溫度值相符。

27、一種智能座艙，所述智能座艙中設(shè)置有所述的車載溫控杯智能控制系統(tǒng)，執(zhí)行所述的車載溫控杯智能控制方法。

28、一種電子設(shè)備，包括：處理器、通信接口、存儲(chǔ)器和通信總線，其中，處理器，通信接口，存儲(chǔ)器通過(guò)通信總線完成相互間的通信；所述存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，當(dāng)所述計(jì)算機(jī)程序被所述處理器執(zhí)行時(shí)，使得所述處理器執(zhí)行所述方法的步驟。

29、一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其存儲(chǔ)有可由電子設(shè)備執(zhí)行的計(jì)算機(jī)程序，當(dāng)所述計(jì)算機(jī)程序在所述電子設(shè)備上運(yùn)行時(shí)，使得所述電子設(shè)備執(zhí)行所述方法的步驟。

30、一種車輛，所述車輛中設(shè)置有所述的智能座艙。

31、本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下的優(yōu)點(diǎn)：

32、本發(fā)明在移動(dòng)端與車端或云端建立通信連接并完成交互之后即可根據(jù)環(huán)境溫度和乘客需求提前設(shè)置車內(nèi)溫控杯的溫度，在乘客上車前即可開(kāi)始工作，乘客需求提前將瓶裝水設(shè)置到指定溫度，縮短飲品達(dá)到用戶所需溫度的時(shí)間，達(dá)到乘客上車即可享用自身所需溫度飲品的目的。

33、本發(fā)明提升了溫控杯系統(tǒng)的智能化程度，結(jié)合環(huán)境溫度和乘客需求，提前為乘客準(zhǔn)備好所需溫度的飲品，提升了乘客乘坐舒適性，在應(yīng)用到網(wǎng)約車時(shí)也為網(wǎng)約車服務(wù)方增加了服務(wù)賣點(diǎn)，采用根據(jù)環(huán)境溫度主動(dòng)預(yù)置和推薦溫控杯系統(tǒng)目標(biāo)溫度的方式，提前為用戶可能的需求做好準(zhǔn)備。

34、本發(fā)明可直接利用配備有溫控杯系統(tǒng)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車現(xiàn)有硬件資源，無(wú)需投入額外硬件成本，移動(dòng)端與車端/云端的交互方式友好，采用用戶熟悉的手機(jī)app操作方式與用戶交互，減少了用戶對(duì)溫控杯系統(tǒng)使用的學(xué)習(xí)操作成本，提升了溫控杯系統(tǒng)使用率。