本技術(shù)涉及汽車內(nèi)裝配件領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種安裝于汽車座椅頭枕位置的風(fēng)扇。

背景技術(shù)：

1、隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，車輛內(nèi)部的舒適性配置也日益受到消費(fèi)者的關(guān)注，目前新款的汽車或新能源車在座椅位置都可能會配置風(fēng)扇來提高駕駛或乘客的舒適度，但在傳統(tǒng)汽車或舊款車型卻沒有這樣的配置，特別是在炎熱的夏季，長時間駕駛或乘坐車輛時，將整車空調(diào)溫度降低會增加油耗或降低新能源車的續(xù)航，若將空調(diào)溫度調(diào)高，則給駕駛及乘客帶來不適。此外，長時間駕駛還可能導(dǎo)致駕駛員疲勞，需要一種有效的提神方式來保持駕駛安全。

2、因此，針對老舊車款或傳統(tǒng)燃油車需要有個較好的解決方案，可以針對不同座位進(jìn)行散熱且不需要降低整車空調(diào)溫度，同時如果安裝在駕駛座還可以起到提神效果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決這個問題，本實(shí)用新型提出了一種車載頭枕風(fēng)扇，包括殼體、風(fēng)扇組件及固定部；風(fēng)扇組件設(shè)置于殼體內(nèi)部；殼體包括進(jìn)風(fēng)口及出風(fēng)口，通過風(fēng)扇組件使氣流由進(jìn)風(fēng)口流入殼體內(nèi)部，再經(jīng)由出風(fēng)口流出；固定部設(shè)置于殼體外側(cè)，用于與車輛座椅的頭枕?xiàng)U結(jié)合固定，使車載頭枕風(fēng)扇安裝于車輛座椅的頭枕及車輛座椅的椅背之間。

2、優(yōu)選的，風(fēng)扇組件包括離心式風(fēng)扇。

3、優(yōu)選的，固定部為柔性帶狀結(jié)構(gòu)。

4、優(yōu)選的，固定部為魔術(shù)帶、彈性固定環(huán)或綁帶。

5、優(yōu)選的，固定部為c形卡扣。

6、優(yōu)選的，殼體設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口的面上進(jìn)一步設(shè)置有限高擋塊。

7、優(yōu)選的，進(jìn)風(fēng)口上設(shè)置有限位擋板，限位擋板的表面高于殼體設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口的面，使限位擋板與殼體設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口的面之間具有間隙。

8、優(yōu)選的，進(jìn)風(fēng)口設(shè)置有連接座，限位擋板內(nèi)面設(shè)置有連接卡扣，連接座與連接卡扣對應(yīng)設(shè)置。

9、優(yōu)選的，車載頭枕風(fēng)扇進(jìn)一步包括電源模塊及控制模塊，電源模塊與控制模塊電連接，風(fēng)扇組件與控制模塊信號連接。

10、優(yōu)選的，出風(fēng)口設(shè)置有活動葉片。

11、相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：提供了一種可以根據(jù)需求選擇式安裝在車輛頭枕與椅背之間的車載風(fēng)扇，提高駕駛及乘客的乘車舒適度，同時可以對駕駛起到提神效果。

技術(shù)特征：

1.一種車載頭枕風(fēng)扇，其特征在于：包括殼體、風(fēng)扇組件及固定部；所述風(fēng)扇組件設(shè)置于所述殼體內(nèi)部；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載頭枕風(fēng)扇，其特征在于，所述風(fēng)扇組件包括離心式風(fēng)扇。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載頭枕風(fēng)扇，其特征在于，所述固定部為柔性帶狀結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車載頭枕風(fēng)扇，其特征在于，所述固定部為魔術(shù)帶、彈性固定環(huán)或綁帶。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載頭枕風(fēng)扇，其特征在于，所述固定部為c形卡扣。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載頭枕風(fēng)扇，其特征在于，所述殼體設(shè)置有所述進(jìn)風(fēng)口的面上進(jìn)一步設(shè)置有限高擋塊。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載頭枕風(fēng)扇，其特征在于，所述進(jìn)風(fēng)口上設(shè)置有限位擋板，所述限位擋板的表面高于所述殼體設(shè)置有所述進(jìn)風(fēng)口的面，使所述限位擋板與所述殼體設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口的面之間具有間隙。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種車載頭枕風(fēng)扇，其特征在于，所述進(jìn)風(fēng)口設(shè)置有連接座，所述限位擋板內(nèi)面設(shè)置有連接卡扣，所述連接座與所述連接卡扣對應(yīng)設(shè)置。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載頭枕風(fēng)扇，其特征在于，所述車載頭枕風(fēng)扇進(jìn)一步包括電源模塊及控制模塊，所述電源模塊與所述控制模塊電連接，所述風(fēng)扇組件與所述控制模塊信號連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載頭枕風(fēng)扇，其特征在于，所述出風(fēng)口設(shè)置有活動葉片。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種車載頭枕風(fēng)扇，包括殼體、風(fēng)扇組件及固定部；風(fēng)扇組件設(shè)置于殼體內(nèi)部；殼體包括進(jìn)風(fēng)口及出風(fēng)口，通過風(fēng)扇組件使氣流由進(jìn)風(fēng)口流入殼體內(nèi)部，再經(jīng)由出風(fēng)口流出；固定部設(shè)置于殼體外側(cè)，用于與車輛座椅的頭枕?xiàng)U結(jié)合固定，使車載頭枕風(fēng)扇安裝于車輛座椅的頭枕及車輛座椅的椅背之間。本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在于提供了一種可以根據(jù)需求選擇式安裝在車輛頭枕與椅背之間的車載風(fēng)扇，提高駕駛及乘客的乘車舒適度，同時可以對駕駛起到提神效果。

技術(shù)研發(fā)人員：余嘉榮
受保護(hù)的技術(shù)使用者：東莞市米墨科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240516
技術(shù)公布日：2024/12/19