1.一種車輛原地調(diào)頭裝置，其特征在于：包括動(dòng)作機(jī)構(gòu)和液控系統(tǒng)，所述動(dòng)作機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤、液壓缸體；所述液壓缸體上安裝有用于與車輛底部固定的固定件，所述液壓缸體的下端連接支撐缸柱，所述支撐缸柱的下端通過旋轉(zhuǎn)軸承安裝在旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤上且能夠繞其旋轉(zhuǎn)；所述液控系統(tǒng)包括油泵、液壓油箱以及供電電瓶，所述油泵的進(jìn)、出口分別通過液壓管線連接液壓油箱和液壓缸體；所述供電電瓶通過控制電源線與油泵的控制端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛原地調(diào)頭裝置，其特征在于：所述油泵出口與液壓缸體之間的液壓管線上設(shè)有止回電磁閥，且所述止回電磁閥的控制端通過控制電源線與供電電瓶連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛原地調(diào)頭裝置，其特征在于：所述供電電瓶連接控制盒，所述油泵以及止回電磁閥的控制端分別通過控制電源線與控制盒連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的車輛原地調(diào)頭裝置，其特征在于：所述液控系統(tǒng)通過有線或者無線連接的方式與操控器連接。