本實(shí)用新型涉及汽車用設(shè)備，特別是一種橫行側(cè)方停車調(diào)頭裝置。

背景技術(shù)：

隨著人們生活的提高和交通的發(fā)達(dá)，汽車已成為普遍的交通工具，汽車數(shù)量迅速增加，但隨之而來的是車輛的停放，由于停車場地的限制，有時很難將汽車停放到所需的位置，造成車輛不能安全的在有限的空間內(nèi)靠邊停車或出車，車輛不能安全在狹窄的道路或局限的空間調(diào)頭，而且一旦車輛輪胎出現(xiàn)問題時，也不能及時找到千斤頂，無法進(jìn)行輪胎的更換，以至造成汽車無法行駛，即使有千斤頂，更換輪胎也是很麻煩的事，費(fèi)時費(fèi)力，讓人煩惱，因此，如何有效解決車輛在狹小空間內(nèi)的停靠及輪胎的更換是需要認(rèn)真解決的技術(shù)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)之缺陷，本實(shí)用新型之目的就是提供一種橫行側(cè)方停車調(diào)頭裝置，可有效解決汽車在狹小空間的?？?、調(diào)頭或更換輪胎的問題。

本實(shí)用新型解決的技術(shù)方案是，包括液壓油泵和液壓伸縮油缸，液壓油泵上裝有傳動輪，液壓油泵經(jīng)管道與液壓分油閥相連通，液壓分油閥經(jīng)分油管道與第一液壓伸縮油缸、第二液壓伸縮油缸、第三液壓伸縮油缸、第四液壓伸縮油缸相連通，第一液壓伸縮油缸下部裝有電動輪轂，第三液壓伸縮油缸下部裝有第二電動輪轂，第一電動輪轂、第二電動輪轂經(jīng)導(dǎo)線與電動輪轂操縱按鈕相連，電動輪轂操縱按鈕與蓄電池相連，第二液壓伸縮油缸下方裝有第一從動輪、第四液壓伸縮油缸下方裝有第二從動輪，液壓分油閥經(jīng)輸油管與用于調(diào)頭的液壓千斤頂相連通，液壓油泵安裝在汽車發(fā)動機(jī)的引擎蓋下，傳動輪經(jīng)傳輸帶與汽車發(fā)動機(jī)傳動輪相連，液壓分油閥和電動輪轂操縱按鈕裝在駕駛室內(nèi)，第一液壓伸縮油缸、第二液壓伸縮油缸裝在汽車底盤的前下部上，第三液壓伸縮油缸、第四液壓伸縮油缸裝在汽車底盤的后下部，液壓千斤頂裝在汽車中部的底盤下部，構(gòu)成汽車的左右前后移動及調(diào)頭結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，新穎獨(dú)特，易安裝使用，省時省力，可方便的進(jìn)行汽車的前后左右的移動及調(diào)頭轉(zhuǎn)向，非常有利于在狹小空間內(nèi)的?？寇嚰皩喬サ母鼡Q，有效解決了汽車在狹小空間停放及更換輪胎的技術(shù)難題，有很強(qiáng)的實(shí)用性，經(jīng)濟(jì)和社會效益顯著。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)框式圖。（因汽車是公知技術(shù)，故在本申請中沒有將汽車的結(jié)構(gòu)畫出來，而只是用文字描述了各部件在汽車上的裝配情況）。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式做詳細(xì)說明。

由圖1所示，本實(shí)用新型包括液壓油泵1和液壓伸縮油缸，液壓油泵1上裝有傳動輪1-1，液壓油泵1經(jīng)管道與液壓分油閥2相連通，液壓分油閥2經(jīng)分油管道3與第一液壓伸縮油缸4-1、第二液壓伸縮油缸4-2、第三液壓伸縮油缸4-3、第四液壓伸縮油缸4-4相連通，第一液壓伸縮油缸4-1下部裝有電動輪轂9-1，第三液壓伸縮油缸4-3下部裝有第二電動輪轂9-2，第一電動輪轂9-1、第二電動輪轂9-2經(jīng)導(dǎo)線8與電動輪轂操縱按鈕7相連，電動輪轂操縱按鈕7與蓄電池6相連，第二液壓伸縮油缸4-2下方裝有第一從動輪10-1、第四液壓伸縮油缸4-4下方裝有第二從動輪10-2，液壓分油閥2經(jīng)輸油管與用于調(diào)頭的液壓千斤頂5相連通，液壓油泵1安裝在汽車發(fā)動機(jī)的引擎蓋下，傳動輪1-1經(jīng)傳輸帶與汽車發(fā)動機(jī)傳動輪相連，液壓分油閥2和電動輪轂操縱按鈕7裝在駕駛室內(nèi)，第一液壓伸縮油缸4-1、第二液壓伸縮油缸4-2裝在汽車底盤的前下部上，第三液壓伸縮油缸4-3、第四液壓伸縮油缸4-4裝在汽車底盤的后下部，液壓千斤頂5裝在汽車中部的底盤下部，構(gòu)成汽車的左右前后移動及調(diào)頭結(jié)構(gòu)。

為了保證使用效果和使用方便，

所述的電動輪轂操縱按鈕7由左移動按鈕、右移動按鈕和調(diào)頭按鈕構(gòu)成。

所述的液壓千斤頂5為伸縮桿呈360°旋轉(zhuǎn)的伸縮式液壓千斤頂。

所述的蓄電池6可直接采用原汽車上的蓄電池，也可單獨(dú)另配蓄電池。

所述的第一液壓伸縮油缸4-1、第二液壓伸縮油缸4-2第三液壓伸縮油缸4-3、第四液壓伸縮油缸4-4均為由油缸體及油缸內(nèi)的伸縮桿構(gòu)成的相同結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的工作情況是：駕駛員通過操作駕駛室內(nèi)的電動輪轂操縱按鈕和液壓分油閥來實(shí)現(xiàn)，具體是：

1、側(cè)方停車，液壓油泵安裝在汽車發(fā)動機(jī)的引擎蓋下，通過發(fā)動機(jī)經(jīng)傳輸帶帶動液壓油泵，使液壓油泵產(chǎn)生壓力，通過液壓分油閥將液壓油經(jīng)液壓輸油管輸送到第一液壓伸縮油缸、第二液壓伸縮油缸、第三液壓伸縮油缸、第四液壓伸縮油缸，第一液壓伸縮油缸、第三液壓伸縮油缸將第一電動輪轂、第二電動輪轂頂出，第二液壓伸縮油缸、第四液壓伸縮油缸將第一從動輪、第二從動輪頂出，將汽車車體升起，確認(rèn)汽車輪胎升起5公分后，點(diǎn)擊電動輪轂操作按鈕，第一電動輪轂、第二電動輪轂產(chǎn)生動力讓車身左右移動，使車輛移到目的地，操作液壓分油閥，將第一液壓伸縮油缸、第二液壓伸縮油缸、第三液壓伸縮油缸、第四液壓伸縮油缸回縮，使第一電動輪轂、第二電動輪轂、第一從動輪、第二從動輪收到原位，完成側(cè)方停車。

2、調(diào)頭，需要調(diào)頭時，同樣由發(fā)動機(jī)帶動液壓油泵，使液壓油泵產(chǎn)生壓力，操作液壓分油閥使液壓油通過液壓輸油管分別輸送到第一液壓伸縮油缸、第二液壓伸縮油缸和液壓千斤頂內(nèi)，使汽車升起后，點(diǎn)擊電動輪轂操作按鈕上的調(diào)頭按鈕，使第一電動輪轂、第一從動輪圍繞著千斤頂旋轉(zhuǎn)，待轉(zhuǎn)到合適的位置，操作分油閥將車落下，調(diào)頭完畢。

3、維修，車輛在爆胎更換輪胎時，通過發(fā)動機(jī)傳動液壓油泵使液壓油泵產(chǎn)生壓力，通過液壓分油閥將液壓油經(jīng)液壓輸油管輸送到第一液壓伸縮油缸、第二液壓伸縮油缸、第三液壓伸縮油缸、第四液壓伸縮油缸，使第一液壓伸縮油缸、第二液壓伸縮油缸、第三液壓伸縮油缸、第四液壓伸縮油缸將第一電動輪轂、第一從動輪、第二電動輪轂、第二從動輪頂出，將汽車車體升起，即可進(jìn)行輪胎的拆卸、安裝、維修，工作完畢后，操作液壓分油閥，將第一液壓伸縮油缸、第二液壓伸縮油缸、第三液壓伸縮油缸、第四液壓伸縮油缸回縮，使第一電動輪轂、第二電動輪轂、第一從動輪、第二從動輪收到原位，即可；或?qū)⒁簤呵Ы镯斏穑瑫r根據(jù)更換前輪或后輪的需要，升起第一液壓伸縮油缸、第二液壓伸縮油缸或第三液壓伸縮油缸、第四液壓伸縮油缸，即可進(jìn)行前輪或后輪輪胎的更換，更換完后，將液壓伸縮油缸回復(fù)到原位即可行駛，操作方便，速度快。

本實(shí)用新型功能多，可以使車輛橫行移進(jìn)或移出車位，可原地調(diào)頭和當(dāng)做千斤頂用，在停車場使用可以節(jié)約場地資源，在道路堵車時可使車輛左右移動疏導(dǎo)交通，攜帶、安裝、操作方便，省時省力，有效解決了汽車在狹小空間停放及更換輪胎的技術(shù)難題，有很強(qiáng)的實(shí)用性，經(jīng)濟(jì)和社會效益顯著。