1.一種手動式腿托調(diào)節(jié)機構(gòu)，其特征在于，包括：
基體(1)，其具有齒條(11)；
支撐盤(2)，其可滑動地安裝在所述基體(1)上，并且至少部分可滑出基體(1)；
卡舌(3)，其彈性地支承在所述支撐盤(2)上，驅(qū)使該卡舌(3)與所述齒條(11)嵌合，用于將支撐盤(2)鎖定到基體(1)上；
推桿(4)，其用于驅(qū)使所述卡舌(3)與齒條(11)分離，用于將支撐盤(2)從基體(1)上解鎖；以及
扣手(5)，其可轉(zhuǎn)動地安裝在所述支撐盤(2)上，用于驅(qū)動所述推桿(4)相對支撐盤(2)運動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手動式腿托調(diào)節(jié)機構(gòu)，其特征在于：所述卡舌(3)具有與所述齒條(11)相適應(yīng)的卡槽(31)，并通過第一壓簧(6)彈性地支承在所述支撐盤(2)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的手動式腿托調(diào)節(jié)機構(gòu)，其特征在于：所述卡舌(3)靠近所述推桿(4)的一側(cè)面上具有向外凸出的滑動凸起(32)，所述推桿(4)具有與該滑動凸起(32)相適應(yīng)的條形孔(41)，該條形孔(41)的延伸方向與所述卡舌(3)的運動軌跡之間具有夾角。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的手動式腿托調(diào)節(jié)機構(gòu)，其特征在于：所述卡舌(3)遠(yuǎn)離所述推桿(4)的一側(cè)面上具有向外凸出的導(dǎo)向凸起(33)，所述支撐盤(2)上具有與該導(dǎo)向凸起(33)相適應(yīng)的滑槽(24)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1～4中任一項所述的手動式腿托調(diào)節(jié)機構(gòu)，其特征在于：所述推桿(4)可沿基體(1)滑動，所述基體(1)上具有用于對推桿(4)導(dǎo)向的第一導(dǎo)向筋(12)，所述推桿(4)的運動軌跡與所述卡舌(3)的運動軌跡垂直。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的手動式腿托調(diào)節(jié)機構(gòu)，其特征在于：所述推桿(4)通過第二壓簧(7)彈性地支承在所述基體(1)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1～4中任一項所述的手動式腿托調(diào)節(jié)機構(gòu)，其特征在于：所述基體(1)上具有沉槽(13)，該沉槽(13)的兩側(cè)槽壁上均具有導(dǎo)向槽(14)，所述支撐盤(2)的兩側(cè)具有與所述導(dǎo)向槽(14)相適應(yīng)的導(dǎo)向凸起(21)，使該支撐盤(2)嵌設(shè)在基體(1)的沉槽(13)內(nèi)，并可沿導(dǎo)向槽(14)滑動。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的手動式腿托調(diào)節(jié)機構(gòu)，其特征在于：所述支撐盤(2)通過第三壓簧(8)彈性地支承在所述基體(1)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1～4中任一項所述的手動式腿托調(diào)節(jié)機構(gòu)，其特征在于：所述支撐盤(2)上具有兩個裝配支耳(23)，兩個所述裝配支耳(23)分別位于所述扣手(5)的兩側(cè)，并均具有裝配孔(231)，所述扣手(5)的兩側(cè)分別具有與所述裝配孔(231)相適應(yīng)的裝配軸(51)，該裝配軸(51)均與所述扣手(5)一體成型。
10.一種汽車座椅，其特征在于：包括坐盆部分和腿托部分，在所述坐盆部分和腿托部分之間設(shè)有權(quán)利要求1～9中任一項所述的手動式腿托調(diào)節(jié)機構(gòu)。