技術總結
本實用新型涉及一種用于電動汽車的扭轉減振裝置，該裝置設置在電動汽車的電機與減速器之間，裝置包括與電機傳動連接的從動盤轂以及設置在從動盤轂兩側并與減速器傳動連接的從動盤體，從動盤轂及從動盤體上相對應處分別開設有從動盤轂減振彈簧窗口、從動盤體減振彈簧窗口，從動盤轂減振彈簧窗口內沿周向設有嵌套式減振彈簧組，從動盤轂與從動盤體通過嵌套式減振彈簧組彈性連接。與現有技術相比，本實用新型通過設置嵌套式減振彈簧組，不僅能夠減緩動力系統(tǒng)的高頻轉矩波動，保證動力傳遞的平順性，還能夠根據電機與減速器之間不同的扭矩及相對轉速靈活調節(jié)嵌套式減振彈簧組工作方式，以提供大小合適的阻尼力，保證電動汽車的行駛平順性。

技術研發(fā)人員：丁子昊;黃立新
受保護的技術使用者：上海工程技術大學
文檔號碼：201720183523
技術研發(fā)日：2017.02.28
技術公布日：2017.11.10