本發(fā)明專利涉及一種非引擎牽引狀態(tài)下的車輛移動(dòng)裝置，尤其是一種機(jī)動(dòng)車車位?？俊④囕v損壞需挪位、大型車輛?？炕蜣D(zhuǎn)彎等工況時(shí)的輔助車輛橫向移動(dòng)的裝置。

背景技術(shù)：

目前，隨著社會(huì)的發(fā)展，汽車數(shù)量急劇增加，城鎮(zhèn)居民的汽車擁有量也逐年劇增，城市停車難及道路堵塞的問題日益突出，現(xiàn)有的汽車機(jī)動(dòng)靈活性能已經(jīng)不能滿足日漸擁擠的城市道路及場(chǎng)所，在特殊情況下不能實(shí)現(xiàn)汽車左右橫向移動(dòng)，給人們的生活及用車帶來很多不便，特別是大中型城市，人口密度大，道路擁擠，停車位也非常緊張，側(cè)方停車非常困難，取車時(shí)由于周圍?？寇囕v較多，同樣也難以將車輛迅速移開，由于車輛只能前后移動(dòng)，無法水平橫向移動(dòng)，來回?？寇囕v時(shí)容易產(chǎn)生刮蹭現(xiàn)象，十分麻煩，而且在車輛損壞、發(fā)生交通事故時(shí)，必須依靠清障車、拖車來挪動(dòng)車輛，也十分麻煩。還有一種是大型車輛，比如貨車、卡車等，由于車體較大，車身較長(zhǎng)，在道路較窄及轉(zhuǎn)彎的情況下，調(diào)整車輛角度比較麻煩，只能靠車輛引擎及方向盤來回調(diào)整，費(fèi)工費(fèi)時(shí)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本發(fā)明的目的是要提供一種車輛移位裝置，使車輛在非引擎驅(qū)動(dòng)的情況下，具備各個(gè)方向移動(dòng)的功能，特別是具備橫向移動(dòng)的功能，克服了停車?yán)щy、熄火車輛無法移動(dòng)的難題，同時(shí)使大型車輛轉(zhuǎn)彎更加方便。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是：

一種車輛移位裝置，包括分別連接在車輛的輪軸上的升降裝置和支撐臂，其中，升降裝置尾端通過升降底座固定在輪軸上；支撐臂通過固定件連接在輪軸上，并可相對(duì)輪軸旋轉(zhuǎn)，其特征在于：所述的升降裝置頂端安裝有移動(dòng)輪，且支撐臂的頂端連接在升降裝置的頂端。

進(jìn)一步地，升降底座為具有卡槽結(jié)構(gòu)的升降底座，該卡槽結(jié)構(gòu)用于固定升降裝置，防止其向其他方向轉(zhuǎn)動(dòng)。

進(jìn)一步地，升降底座與升降裝置之間設(shè)置有萬向節(jié)結(jié)構(gòu)，如此，在電機(jī)驅(qū)動(dòng)下，升降裝置可相對(duì)升降底座轉(zhuǎn)動(dòng)，且支撐臂的頂端設(shè)置有連接環(huán)，該連接環(huán)套設(shè)在升降裝置頂端的頂桿上，頂桿可相對(duì)連接環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)，在不妨礙升降裝置轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，對(duì)升降裝置起到了支撐作用。

進(jìn)一步地，輪軸上設(shè)置有帶有驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，移動(dòng)輪上設(shè)置有安裝鏈條的鏈盤，所述的鏈條套設(shè)在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪上。

進(jìn)一步地，輪軸上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，移動(dòng)輪上設(shè)置傳動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過傳動(dòng)輪帶動(dòng)移動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

進(jìn)一步地，升降裝置和支撐臂為電動(dòng)推桿結(jié)構(gòu)或液壓桿結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，車輛上每一處靠近車輪的輪軸上均設(shè)置有升降裝置和支撐臂結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供的車輛移位裝置的結(jié)構(gòu)與眾不同，該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝于現(xiàn)有車輛的輪軸上，并靠近車輪安裝，可在車輛?？寇囄粫r(shí)，橫向或其他方向挪移車輛，而且可在車輛無法啟動(dòng)引擎的情況下將車輛移到路旁；也可用于大型車輛的前部及后部，在道路過窄情況限制下或者不方便轉(zhuǎn)彎的情況下，可橫向移動(dòng)車頭或車尾，以方便車輛正常通過，轉(zhuǎn)彎方便。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

附圖1為本裝置在車輪軸上安裝的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2為本裝置的局部結(jié)構(gòu)放大示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步說明。

如附圖1、2所示，一種車輛移位裝置，包括分別連接在車輛的輪軸2上的升降裝置4和支撐臂7，其中，升降裝置4尾端通過升降底座9固定在輪軸2上；支撐臂7通過固定件10連接在輪軸2上，并可相對(duì)輪軸2旋轉(zhuǎn)，升降裝置4可來回升降，支撐臂7用于支撐升降裝置4，防止升降裝置4頂起車體時(shí)傾斜，起到支撐固定作用，升降裝置4頂端安裝有移動(dòng)輪5，且支撐臂7的頂端連接在升降裝置4的頂端，在外部電源作用下，移動(dòng)輪5可轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而可將車廂移位到其他位置，或者橫向移動(dòng)到其他位置。輪軸2上設(shè)置有帶有驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)電機(jī)3，移動(dòng)輪5上設(shè)置有安裝鏈條8的鏈盤，所述的鏈條8套設(shè)在驅(qū)動(dòng)電機(jī)3的驅(qū)動(dòng)輪上。而且，升降底座9為具有卡槽結(jié)構(gòu)的升降底座9，該卡槽結(jié)構(gòu)用于固定升降裝置4，防止其向其他方向移動(dòng)或傾斜。此處，移動(dòng)輪5連接在升降裝置4頂端，移動(dòng)輪5只會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，不會(huì)旋轉(zhuǎn)，也即是移動(dòng)輪5轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，只能朝著一個(gè)方向來回挪移車輛，當(dāng)需要移動(dòng)輪5旋轉(zhuǎn)時(shí)，可在升降底座9與升降裝置4之間設(shè)置有萬向節(jié)11結(jié)構(gòu)，外部動(dòng)力裝置通過萬向節(jié)11帶動(dòng)升降裝置4轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)升降裝置上的移動(dòng)輪5旋轉(zhuǎn)，也即是，外部動(dòng)力驅(qū)動(dòng)下，升降裝置4可相對(duì)升降底座9轉(zhuǎn)動(dòng)，此處，為了不妨礙支撐臂7對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的升降裝置4的支撐定位作用，在支撐臂7的頂端設(shè)置有連接環(huán)12，該連接環(huán)12套設(shè)在升降裝置4頂端的頂桿上，頂桿可相對(duì)連接環(huán)12轉(zhuǎn)動(dòng)。輪軸2上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)3，移動(dòng)輪5上設(shè)置傳動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)電機(jī)3通過傳動(dòng)輪帶動(dòng)移動(dòng)輪5轉(zhuǎn)動(dòng)。即可實(shí)現(xiàn)移動(dòng)輪5旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，又可自轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)將車輛挪移到任何角度的任何位置，其不僅實(shí)現(xiàn)了橫向移動(dòng)，也可以各個(gè)角度的移動(dòng)，更加智能便捷，升降裝置4和支撐臂7為電動(dòng)推桿結(jié)構(gòu)或液壓桿結(jié)構(gòu)，或者其他驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，凡是能夠?qū)崿F(xiàn)升降裝置4和支撐臂7的同步伸縮即可。車輛上每一處靠近車輪1的輪軸2上均設(shè)置有升降裝置4和支撐臂7結(jié)構(gòu)，也即是其相對(duì)車輪位置均布設(shè)置，便于將車輛整體升起并平移。

具體使用時(shí)，先按照附圖1、2中結(jié)構(gòu)示意圖將該裝置布置在車輛輪軸上，并設(shè)置相應(yīng)的動(dòng)力設(shè)備，為升降裝置4、支撐臂7、移動(dòng)輪5提供動(dòng)力，未使用狀態(tài)下，升降裝置4和支撐臂7均為收縮狀態(tài)，當(dāng)車輛需要該裝置移位時(shí)，通過動(dòng)力裝置伸出升降裝置4和支撐臂7，其二者結(jié)合將車輛升起，直至車輛的四個(gè)車輪1離開地面，然后通過動(dòng)力裝置使移動(dòng)輪5旋轉(zhuǎn)到需要角度，然后使移動(dòng)輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而將車輛移位到其他位置，移位結(jié)束后將本裝置收縮回原位即可，此裝置應(yīng)用場(chǎng)合多樣，比如當(dāng)小型車輛進(jìn)入車位不方便時(shí)，啟動(dòng)本裝置即可，大型車輛的情況與此類似，使用該裝置時(shí)，可控制所有的升降裝置4和支撐臂7全部或部分工作，以達(dá)到車輛整體移動(dòng)，或者只有頭部或尾部移動(dòng)的目的。

可以理解的是，以上關(guān)于本發(fā)明的具體描述，僅用于說明本發(fā)明而并非受限于本發(fā)明實(shí)施例所描述的技術(shù)方案，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行修改或等同替換，以達(dá)到相同的技術(shù)效果；只要滿足使用需要，都在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。