本實(shí)用新型涉及新能源電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程預(yù)測系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

電動(dòng)汽車以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛行駛；作為一種新能源汽車，由于其對環(huán)境的影響相對于傳統(tǒng)的燃油汽車小，而且能源具有再生性，因此電動(dòng)汽車的前景被廣泛看好，并且在國內(nèi)外都得到良好的發(fā)展。

純電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)力采用電池供應(yīng)，續(xù)航里程非常有限，目前的電動(dòng)汽車缺少對汽車?yán)m(xù)航里程的有效預(yù)測管理手段，可能出現(xiàn)在電動(dòng)汽車行駛過程中電量耗盡而不能移動(dòng)，導(dǎo)致出行不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程預(yù)測系統(tǒng)，對電動(dòng)汽車的續(xù)航里程進(jìn)行有效的預(yù)測管理。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是：

一種電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程預(yù)測系統(tǒng)，包括車速傳感器、電池系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、整車控制器和組合儀表；所述電池系統(tǒng)連接電池管理系統(tǒng)，車速傳感器和電池管理系統(tǒng)連接整車控制器，整車控制器連接組合儀表；所述組合儀表包括具有液晶顯示屏的儀表盤，所述液晶顯示屏包括同圓心設(shè)置的車速顯示屏和SOC顯示屏，并且車速顯示屏和SOC顯示屏分別具有車速指針和SOC指針。

進(jìn)一步的，所述系統(tǒng)還包括車載稱重傳感器和車載稱重顯示屏，分別用于稱量和顯示汽車上的人和貨物的重量，車載稱重傳感器連接整車控制器，整車控制器連接車載稱重顯示屏，車載稱重顯示屏設(shè)在SOC顯示屏的下方。

進(jìn)一步的，所述系統(tǒng)還包括設(shè)在車內(nèi)的導(dǎo)航裝置和設(shè)在汽車頂部的汽車北斗定位裝置，并且汽車北斗定位裝置連接整車控制器，整車控制器連接導(dǎo)航裝置，導(dǎo)航裝置通過無線通信裝置連接充電站控制裝置，充電站控制裝置連接有充電站北斗定位裝置；所述導(dǎo)航裝置具有充電站距離顯示屏，并且充電站距離顯示屏設(shè)在SOC顯示屏的下方。

進(jìn)一步的，所述組合儀表還包括設(shè)在汽車后窗玻璃上的后車警示顯示屏，在本車處于虧電低速行駛時(shí)啟動(dòng)并用于提醒后面的車輛。

采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于：

本實(shí)用新型能夠?qū)﹄妱?dòng)汽車的續(xù)航里程進(jìn)行有效的預(yù)測管理，避免電動(dòng)汽車因行駛里程預(yù)測不好帶來的電力耗盡而引發(fā)的車輛拋錨現(xiàn)象。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的控制原理圖：

圖中：1、車速顯示屏，2、SOC顯示屏，3、車載稱重顯示屏，4、充電站距離顯示屏。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

如圖所示，本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程預(yù)測系統(tǒng)，包括車速傳感器、電池系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、整車控制器和組合儀表；所述電池系統(tǒng)連接電池管理系統(tǒng)，車速傳感器和電池管理系統(tǒng)連接整車控制器，整車控制器連接組合儀表；組合儀表包括具有液晶顯示屏的儀表盤；液晶顯示屏包括同圓心設(shè)置的車速顯示屏1和SOC顯示屏2，并且車速顯示屏1和SOC顯示屏2分別具有車速指針和SOC指針。當(dāng)電量不足時(shí)，駕駛員可以直觀的看到車速和SOC值，立即降低或保持適當(dāng)?shù)能囁傩旭偅黾永m(xù)航里程。

本實(shí)用新型還包括車載稱重傳感器和車載稱重顯示屏3，分別用于稱量和顯示汽車上的人和貨物的重量，車載稱重傳感器連接整車控制器，整車控制器連接車載稱重顯示屏3，車載稱重顯示屏3設(shè)在SOC顯示屏2的下方。當(dāng)SOC顯示屏2顯示電量不足，續(xù)航里程不足以達(dá)到最近的充電站或目的地時(shí)，駕駛員可以讓同行人員或貨物暫時(shí)下車等待或暫存，以減輕汽車的重量，增加續(xù)航里程。

本實(shí)用新型還包括設(shè)在車內(nèi)的導(dǎo)航裝置和設(shè)在汽車頂部的汽車北斗定位裝置，并且汽車北斗定位裝置連接整車控制器，整車控制器連接導(dǎo)航裝置，導(dǎo)航裝置通過無線通信裝置連接充電站控制裝置，充電站控制裝置連接有充電站北斗定位裝置；所述導(dǎo)航裝置具有充電站距離顯示屏4，并且充電站距離顯示屏設(shè)在SOC顯示屏的下方。當(dāng)電量不足時(shí)，啟動(dòng)導(dǎo)航裝置，與最近的充電站取得聯(lián)系，充電站距離顯示屏4實(shí)時(shí)顯示到達(dá)充電站的距離。

本實(shí)用新型的組合儀表還包括設(shè)在汽車后窗玻璃上的后車警示顯示屏，在本車處于虧電低速行駛時(shí)啟動(dòng)并用于提醒后面的車輛。