技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種單發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)衛(wèi)車動(dòng)力系統(tǒng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)、ISG電機(jī)、PE控制器，發(fā)動(dòng)機(jī)依次通過ISG電機(jī)、離合器與變速箱傳動(dòng)連接，PE控制器內(nèi)設(shè)有上裝指令接收模塊、電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊、電流接入處理模塊、車載作業(yè)驅(qū)動(dòng)模塊，上裝指令接收模塊的輸入端與上裝控制器的輸出端相連接，輸出端依次通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊、ISG電機(jī)、電流接入處理模塊、車載作業(yè)驅(qū)動(dòng)模塊與車載作業(yè)裝置的輸入端相連接，當(dāng)環(huán)衛(wèi)車需要作業(yè)時(shí)，PE控制器控制ISG電機(jī)發(fā)電，并將其產(chǎn)生的直流電轉(zhuǎn)換成交流電驅(qū)動(dòng)上裝作業(yè)裝置工作，當(dāng)環(huán)衛(wèi)車不需要作業(yè)時(shí)，ISG電機(jī)僅作為傳動(dòng)軸將發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能傳遞給變速箱。該設(shè)計(jì)不僅簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)和控制，而且降低了車輛自重、行駛噪音及排放。

技術(shù)研發(fā)人員：黃乃勇;王雪;王金勝;蔣光輝;李志剛;楊帆
受保護(hù)的技術(shù)使用者：東風(fēng)商用車有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.13
技術(shù)公布日：2017.11.14