本發(fā)明涉及汽車(chē)內(nèi)飾件領(lǐng)域，具體涉及用于汽車(chē)的遮陽(yáng)裝置。

背景技術(shù)：

目前，大多數(shù)汽車(chē)，尤其轎車(chē)，都沒(méi)有設(shè)置汽車(chē)窗簾，天熱汽車(chē)停在室外時(shí)，太陽(yáng)透過(guò)車(chē)窗玻璃直射進(jìn)車(chē)輛內(nèi)，使得車(chē)廂溫度驟升，嚴(yán)重時(shí)車(chē)廂溫度是室外溫度的兩倍甚至更高，嚴(yán)重影響車(chē)乘人員的舒適度。

現(xiàn)有技術(shù)中有一些用于遮擋太陽(yáng)的車(chē)用遮陽(yáng)裝置，如公告號(hào)為cn101450604a的中國(guó)發(fā)明專(zhuān)利《全自動(dòng)汽車(chē)遮陽(yáng)裝置》中公開(kāi)了一種可安裝在汽車(chē)上的全自動(dòng)汽車(chē)遮陽(yáng)裝置，能阻擋太陽(yáng)通過(guò)車(chē)窗對(duì)車(chē)廂的直射，但該裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝和拆卸較麻煩，尤其需要調(diào)整位置時(shí)，需要拆下整個(gè)裝置進(jìn)行重新安裝，尺寸大小也難與不同車(chē)型匹配。本發(fā)明在此方向上進(jìn)行了研究，使汽車(chē)遮陽(yáng)裝置的安裝、拆卸、調(diào)整更加方便，且成本低廉。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本發(fā)明提供了一種可以防曬的汽車(chē)遮陽(yáng)裝置。

本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)。

一種用于汽車(chē)的遮陽(yáng)裝置，包括遮陽(yáng)簾本體，所述的遮陽(yáng)簾本體為蜂巢結(jié)構(gòu)，包括外層和內(nèi)層，所述遮陽(yáng)簾本體外側(cè)上下兩端設(shè)置有通孔，所述通孔外設(shè)置有裝飾蓋帽，所述遮陽(yáng)簾本體靠外側(cè)對(duì)稱蜂巢孔內(nèi)設(shè)置有連桿，所述連桿上下兩端相應(yīng)遮陽(yáng)簾本體通孔位置設(shè)置有通孔，所述通孔外設(shè)置有裝飾蓋帽，所述連桿通孔內(nèi)設(shè)置有系帶，所述系帶另一端設(shè)置有與汽車(chē)內(nèi)部固定的螺釘。

作為優(yōu)選，所述的遮陽(yáng)簾本體為蜂巢結(jié)構(gòu)。

作為優(yōu)選，所述遮陽(yáng)簾本體內(nèi)層為錫紙，所述遮陽(yáng)簾本體外層為著色無(wú)紡布，內(nèi)外層材質(zhì)質(zhì)地挺括，可支持無(wú)數(shù)次拉伸試驗(yàn)，

作為優(yōu)選，所述的連桿為塑料件。

作為優(yōu)選，所述裝飾蓋帽為塑料件。

作為優(yōu)選，系帶另一端與汽車(chē)內(nèi)部固定的介質(zhì)為也可以是吸盤(pán)。

本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，拆裝方便，攜帶輕巧，特有的蜂巢結(jié)構(gòu)打開(kāi)后形成中空隔熱層，能有效抵御炎熱帶來(lái)的熱氣流，降低車(chē)內(nèi)溫度，從而提高車(chē)乘人員的舒適度。因無(wú)固定的軌道或卷軸，且收合后的遮陽(yáng)簾本體小巧輕便，安裝完不使用時(shí)也不影響車(chē)內(nèi)美觀，非常實(shí)用。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的示意圖。

圖2為本發(fā)明安裝在車(chē)窗上的示意圖。

圖3為本發(fā)明安裝在車(chē)窗上的a部放大圖。

圖4為本發(fā)明安裝在車(chē)窗上的橫切面示意圖。

圖5為本發(fā)明收合狀態(tài)的示意圖。

圖6為本發(fā)明收合狀態(tài)的側(cè)視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。

見(jiàn)圖1至圖6，一種用于汽車(chē)的遮陽(yáng)裝置，包括遮陽(yáng)簾本體1，所述的遮陽(yáng)簾本體1為蜂巢結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)層1-a和外層1-b，所述遮陽(yáng)簾本體1外側(cè)上下兩端設(shè)置有通孔3，所述通孔3外設(shè)置有裝飾蓋帽3-a，所述遮陽(yáng)簾本體1靠外側(cè)對(duì)稱蜂巢孔內(nèi)設(shè)置有連桿2，所述連桿2上下兩端相應(yīng)遮陽(yáng)簾本體通孔3位置設(shè)置有通孔4，所述通孔4外設(shè)置有裝飾蓋帽4-a，所述連桿2通孔內(nèi)設(shè)置有系帶5，所述系帶5另一端設(shè)置有與汽車(chē)內(nèi)部固定的螺釘6。

本實(shí)施方式中，所述遮陽(yáng)簾本體1為蜂巢結(jié)構(gòu)；所述遮陽(yáng)簾本體內(nèi)層1-a為錫紙，所述遮陽(yáng)簾本體外層1-b為著色無(wú)紡布，內(nèi)外層材質(zhì)質(zhì)地挺括，可支持無(wú)數(shù)次拉伸試驗(yàn)；所述連桿2為塑料件；所述裝飾蓋帽3-a、4-a為塑料件；所述系帶5另一端與汽車(chē)內(nèi)部固定的介質(zhì)為螺釘。

進(jìn)一步的，系帶5另一端與汽車(chē)內(nèi)部固定的介質(zhì)為吸盤(pán)。

使用時(shí)，將螺釘6固定于想要安裝遮陽(yáng)簾的位置的四方。將系帶5一端與裝飾蓋帽4-a固定，然后將系帶5另一端于分別穿過(guò)連桿2和遮陽(yáng)簾本體1上的通孔4和通孔3，通孔3外固定裝飾蓋帽3-a，將遮陽(yáng)簾本體一側(cè)兩個(gè)系帶5纏繞在螺釘6上。

使用本遮陽(yáng)簾時(shí)，牽拉遮陽(yáng)簾本體1，蜂巢結(jié)構(gòu)打開(kāi)，形成中空隔熱層，將另一側(cè)的兩個(gè)系帶5纏繞在螺釘6上即可實(shí)現(xiàn)遮陽(yáng)效果。

不使用本遮陽(yáng)簾時(shí)，放下一側(cè)系帶5，使蜂巢結(jié)構(gòu)收合，因遮陽(yáng)簾本體1輕薄，收合后不下垂、不晃動(dòng)。也可以將放下的一側(cè)系帶纏繞在另一側(cè)螺釘上。

本發(fā)明的保護(hù)范圍包括但不限于以上實(shí)施方式，本發(fā)明的保護(hù)范圍以權(quán)利要求書(shū)為準(zhǔn)，任何對(duì)本技術(shù)做出的本領(lǐng)域的技術(shù)人員容易想到的替換、變形、改進(jìn)均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種用于汽車(chē)的遮陽(yáng)裝置，包括遮陽(yáng)簾本體，所述的遮陽(yáng)簾本體為蜂巢結(jié)構(gòu)，包括外層和內(nèi)層，所述遮陽(yáng)簾本體外側(cè)上下兩端設(shè)置有通孔，所述通孔外設(shè)置有裝飾蓋帽，所述遮陽(yáng)簾本體靠外側(cè)對(duì)稱蜂巢孔內(nèi)設(shè)置有連桿，所述連桿上下兩端相應(yīng)遮陽(yáng)簾本體通孔位置設(shè)置有通孔，所述通孔外設(shè)置有裝飾蓋帽，所述連桿通孔內(nèi)設(shè)置有系帶，所述系帶另一端設(shè)置有與汽車(chē)內(nèi)部固定的螺釘。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，拆裝方便，攜帶輕巧，特有的蜂巢結(jié)構(gòu)打開(kāi)后形成中空隔熱層，能有效抵御炎熱帶來(lái)的熱氣流，降低車(chē)內(nèi)溫度，從而提高車(chē)乘人員的舒適度。因無(wú)固定的軌道或卷軸，且收合后的遮陽(yáng)簾本體小巧輕便，安裝完不使用時(shí)也不影響車(chē)內(nèi)美觀，非常實(shí)用。

技術(shù)研發(fā)人員：王偉燕
受保護(hù)的技術(shù)使用者：王偉燕
技術(shù)研發(fā)日：2016.05.06
技術(shù)公布日：2017.11.14