本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體的說涉及一種汽車防撞梁結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中，汽車的防撞梁一般為一根或一列防撞桿固定在汽車前縱梁的前端。當(dāng)大車尤其是重型卡車在撞擊中，防撞梁承受的沖擊力較大，這種防撞梁受到較大的沖擊力后無法吸收如此大的沖擊力，因而造成汽車駕駛艙受到較大沖擊力，易造成人員受傷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明為了克服上述的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理的汽車防撞梁結(jié)構(gòu)，包括防撞梁1，所述防撞梁1包括至少兩片防撞板11，所述防撞板11互相平行設(shè)置，每兩片防撞板11之間設(shè)置一片斜板12，所述斜板12的一端連接兩相鄰防撞板11中一片的上端，斜板12的另一端連接另一防撞板11的下端，呈“n”字形結(jié)構(gòu)，所述防撞板11和斜板12固定連接；

所述防撞梁1的后方設(shè)有安裝支架2，所述安裝支架2與防撞梁1上最近的一片防撞板11固定連接，所述安裝支架后方設(shè)有安裝板3；

進(jìn)一步的，所述安裝支架2包括豎板21和橫板22，所述豎板21和橫板22垂直設(shè)置；

進(jìn)一步的，所述豎板21通過螺栓23連接安裝板3；

進(jìn)一步的，所述橫板22與防撞板11垂直設(shè)置。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明所提供的汽車防撞梁結(jié)構(gòu)，防撞梁的主體是一種“n”字形結(jié)構(gòu)，即多片防撞板連接在一起，呈“n”字形結(jié)構(gòu)，與安裝支架最近的防撞板固定連接，其他防撞板和斜板均懸空，當(dāng)最前端的防撞板受到?jīng)_擊力時，防撞梁被壓縮產(chǎn)生彈性形變，進(jìn)而產(chǎn)生彈力，將受到的沖擊力吸收并反作用給沖擊力來源，提高了防撞梁的抗沖擊能力，使駕駛艙更安全。

附圖說明

本發(fā)明將通過例子并參照附圖的方式說明，其中：

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。

如圖1、圖2所示，本發(fā)明為一種汽車防撞梁結(jié)構(gòu)，包括防撞梁1，所述防撞梁1包括兩片防撞板11，所述防撞板11互相平行設(shè)置，兩片防撞板11之間設(shè)置一片斜板12，所述斜板12的一端連接兩防撞板11中一片的上端，斜板12的另一端連接另一防撞板11的下端，呈“n”字形結(jié)構(gòu)，所述防撞板11和斜板12固定連接；

所述防撞梁1的后方設(shè)有安裝支架2，所述安裝支架2與防撞梁1上的防撞板11固定連接，所述安裝支架后方設(shè)有安裝板3；

所述安裝支架2包括豎板21和橫板22，所述豎板21和橫板22垂直設(shè)置；

所述豎板21通過螺栓23連接安裝板3；

所述橫板22與防撞板11垂直設(shè)置。

本發(fā)明所提供的汽車防撞梁結(jié)構(gòu)，防撞梁的主體是一種“n”字形結(jié)構(gòu)，即多片防撞板連接在一起，呈“n”字形結(jié)構(gòu)，與安裝支架最近的防撞板固定連接，其他防撞板和斜板均懸空，當(dāng)最前端的防撞板受到?jīng)_擊力時，防撞梁被壓縮產(chǎn)生彈性形變，進(jìn)而產(chǎn)生彈力，將受到的沖擊力吸收并反作用給沖擊力來源，提高了防撞梁的抗沖擊能力，使駕駛艙更安全。

上述依據(jù)本發(fā)明為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種汽車防撞梁結(jié)構(gòu)，包括防撞梁，所述防撞梁包括至少兩片防撞板，所述防撞板互相平行設(shè)置，每兩片防撞板之間設(shè)置一片斜板，所述斜板的一端連接兩相鄰防撞板中一片的上端，斜板的另一端連接另一防撞板的下端，呈“N”字形結(jié)構(gòu)，所述防撞板和斜板固定連接。本發(fā)明設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，提高了防撞梁的抗沖擊能力。

技術(shù)研發(fā)人員：馬新寬
受保護(hù)的技術(shù)使用者：揚(yáng)州九洲車業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.30
技術(shù)公布日：2017.11.17