技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種新的半主動(dòng)油氣懸架控制系統(tǒng)及方法，首先通過駕駛員預(yù)瞄、路況探測器預(yù)瞄判斷當(dāng)前行駛路面的不平度等級(jí)，從而進(jìn)行半主動(dòng)油氣懸架阻尼的粗調(diào)，然后基于車輛和懸架的相關(guān)參數(shù)依據(jù)人工魚群算法計(jì)算當(dāng)前的最佳阻尼，并通過控制器改變油氣懸架阻尼孔面積大小來實(shí)現(xiàn)改變阻尼的目的。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、容易實(shí)現(xiàn)、具有良好的應(yīng)用前景。

技術(shù)研發(fā)人員：徐瀚;趙又群
受保護(hù)的技術(shù)使用者：南京航空航天大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.22
技術(shù)公布日：2017.11.07