技術(shù)編號：12877090
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。本發(fā)明屬于汽車底盤技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新的半主動油氣懸架控制系統(tǒng)及方法，尤其是一種半主動油氣懸架系統(tǒng)的阻尼控制邏輯方法。背景技術(shù)主動懸架系統(tǒng)相比傳統(tǒng)的懸架系統(tǒng)可以根據(jù)汽車的行駛條件的變化而對懸架的剛度和阻尼進行動態(tài)自適應(yīng)調(diào)節(jié)，而改善汽車行駛的平順性和乘坐舒適性。國內(nèi)外學(xué)者對油氣懸架系統(tǒng)進行了廣泛的研究，主動油氣懸架系統(tǒng)是目前典型的主動懸架系統(tǒng)之一。油氣懸架系統(tǒng)，集彈性元件和減振器功能于一體，是以油液作為傳力介質(zhì)、惰性氣體作為彈性介質(zhì)，通過氣體彈簧和有減振功能的液壓缸組成。液壓缸內(nèi)部的單向閥系、...
注意：該技術(shù)已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。