技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開了一種汽車電動(dòng)收縮踏板，具有二固定支架、所述固定支架分別與一主動(dòng)擺臂和一從動(dòng)擺臂相連接，二分別踏步面板托架和一踏步面板，所述汽車電動(dòng)收縮踏板具有一第一長度L1、一第二長度L2、一第三長度L3和第四長度L4，所述第一長度L1：第二長度L2：所述第三長度L3：所述第四長度L4等于1：(1.63～2.03)：(0.77～1.17)：(1.81～2.21)；在所述汽車電動(dòng)收縮踏板從完全收縮回所述踏步面板至完全伸出所述踏步面板過程中，所述第一長度L1所在的直線與所述踏步面板托架中心軸構(gòu)成的角度變化范圍為9°～19°。本實(shí)用新型提供一種各組成部件外形體積小，重量輕，且行程比較大，結(jié)構(gòu)簡單，成本降低，安全可靠的汽車電動(dòng)收縮踏板。

技術(shù)研發(fā)人員：祁宙;徐明園
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海毓恬冠佳汽車零部件有限公司
文檔號(hào)碼：201621465937
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.29
技術(shù)公布日：2017.09.12