本實用新型涉及汽車技術領域，特別涉及一種車輛的轉向燈故障自檢及預警系統(tǒng)和一種車輛。

背景技術：

汽車在行駛過程中，如果出現(xiàn)轉向燈突然損壞的情況，容易導致后方和轉向側車輛的司機做出錯誤判斷，從而引發(fā)碰撞或追尾等嚴重交通事故，對駕駛員和乘客的生命安全構成嚴重威脅。

因此，在汽車的行駛過程中，應該對車輛的轉向燈進行故障檢測。但僅對當前車輛轉向燈進行故障檢測只能對當前車輛的司機進行故障提醒，后方和轉向側車輛并不知曉前車的轉向燈發(fā)生故障，容易引發(fā)交通事故，不利于行車安全。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型旨在至少在一定程度上解決上述技術中的技術問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種車輛的轉向燈故障自檢及預警系統(tǒng)，該系統(tǒng)既可以對當前車輛的轉向燈進行故障自檢，并在檢測到轉向燈發(fā)生故障時對當前車輛的駕駛員發(fā)出轉向燈故障提醒信息，同時又可以在檢測到轉向燈發(fā)生故障時對預設安全距離內的車輛發(fā)出預警提醒，以使預設安全距離內車輛的駕駛員可以及時采取相應的措施，提高了駕駛的安全性。

本實用新型的另一個目的在于提出一種車輛。

為達到上述目的，本實用新型一方面提出了一種車輛的轉向燈故障自檢及預警系統(tǒng)，包括：電壓檢測裝置，所述電壓檢測裝置用以檢測當前車輛的轉向燈的驅動電壓；設置在所述當前車輛中的雷達裝置，所述雷達裝置用以探測進入所述當前車輛的預設安全距離內的車輛；設置在所述當前車輛中的無線發(fā)送裝置；設置在所述當前車輛中的提示裝置；控制裝置，所述控制裝置分別與所述電壓檢測裝置、所述提示裝置、所述雷達裝置和所述無線發(fā)送裝置相連，所述控制裝置根據(jù)所述轉向燈的驅動電壓判斷所述當前車輛的轉向燈出現(xiàn)故障時生成轉向燈故障信息，并控制所述提示裝置發(fā)出轉向燈故障提醒信息，以及通過所述無線發(fā)送裝置將所述轉向燈故障信息發(fā)送給所述預設安全距離內的車輛，以對所述預設安全距離內的車輛進行預警提醒。

根據(jù)本實用新型的車輛的轉向燈故障自檢及預警系統(tǒng)，通過電壓檢測裝置檢測當前車輛的轉向燈的驅動電壓，通過雷達裝置探測進入當前車輛的預設安全距離內的車輛，控制裝置根據(jù)轉向燈的驅動電壓判斷當前車輛的轉向燈出現(xiàn)故障時生成轉向燈故障信息，并控制提示裝置發(fā)出轉向燈故障提醒信息，以及通過無線發(fā)送裝置將轉向燈故障信息發(fā)送給預設安全距離內的車輛，以對預設安全距離內的車輛進行預警提醒。由此，該系統(tǒng)既可以對當前車輛的轉向燈進行故障自檢，并在檢測到轉向燈發(fā)生故障時對當前車輛的駕駛員發(fā)出轉向燈故障提醒信息，同時又可以在檢測到轉向燈發(fā)生故障時對預設安全距離內的車輛發(fā)出預警提醒，使預設安全距離內車輛的駕駛員可以及時采取相應的措施，提高了駕駛的安全性。

另外，根據(jù)本實用新型上述的車輛的轉向燈故障自檢及預警系統(tǒng)還可以具有如下附加的技術特征：

具體地，所述預設安全距離內的車輛中設有無線接收裝置，所述無線接收裝置用以接收所述當前車輛中的無線發(fā)送裝置所發(fā)送的轉向燈故障信息。

具體地，設置在所述當前車輛中的提示裝置包括語音提示單元和/或燈光提示單元。

進一步地，進入所述當前車輛的預設安全距離內的車輛包括所述當前車輛的后方車輛和轉向側車輛。

具體地，所述控制裝置為所述當前車輛的行車電腦。

為達到上述目的，本實用新型的另一方面提出了一種車輛，其包括本實用新型上述的車輛的轉向燈故障自檢及預警系統(tǒng)。

本實用新型的車輛，通過上述的車輛的轉向燈故障自檢及預警系統(tǒng)的電壓檢測裝置檢測自身的轉向燈的驅動電壓，通過雷達裝置探測進入自身的預設安全距離內的車輛，控制裝置根據(jù)轉向燈的驅動電壓判斷自身的轉向燈出現(xiàn)故障時生成轉向燈故障信息，并控制提示裝置發(fā)出轉向燈故障提醒信息，以及通過無線發(fā)送裝置將轉向燈故障信息發(fā)送給預設安全距離內的車輛，以對預設安全距離內的車輛進行預警提醒。由此，既可以對自身的轉向燈進行故障自檢，并在檢測到轉向燈發(fā)生故障時對自身的駕駛員發(fā)出轉向燈故障提醒信息，同時又可以在檢測到轉向燈發(fā)生故障時對預設安全距離內的車輛發(fā)出預警提醒，使預設安全距離內車輛的駕駛員可以及時采取相應的措施，提高了駕駛的安全性。

附圖說明

本實用新型上述的和/或附加的方面和優(yōu)點從下面結合附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中，

圖1是根據(jù)本實用新型一個實施例的車輛的轉向燈故障自檢及預警系統(tǒng)的方框示意圖；

圖2是根據(jù)本實用新型另一個實施例的車輛的轉向燈故障自檢及預警系統(tǒng)的方框示意圖；以及

圖3是根據(jù)本實用新型一個具體示例的車輛的轉向燈故障自檢及預警系統(tǒng)的工作過程示意圖。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

下面參照附圖來描述根據(jù)本實用新型實施例提出的車輛的轉向燈故障自檢及預警系統(tǒng)和車輛。

圖1是根據(jù)本實用新型一個實施例的車輛的轉向燈故障自檢及預警系統(tǒng)的方框示意圖。如圖1所示，該轉向燈故障自檢及預警系統(tǒng)包括：電壓檢測裝置10、雷達裝置20、無線發(fā)送裝置30、提示裝置40和控制裝置50。

其中，電壓檢測裝置10用以檢測當前車輛的轉向燈的驅動電壓。雷達裝置20設置在當前車輛中，雷達裝置20用以探測進入當前車輛的預設安全距離內的車輛。無線發(fā)送裝置30、提示裝置40設置在當前車輛中?？刂蒲b置50分別與電壓檢測裝置10、提示裝置40、雷達裝置20和無線發(fā)送裝置30相連，控制裝置50根據(jù)轉向燈的驅動電壓判斷當前車輛的轉向燈出現(xiàn)故障時生成轉向燈故障信息，并控制提示裝置40發(fā)出轉向燈故障提醒信息，以及通過無線發(fā)送裝置30將轉向燈故障信息發(fā)送給預設安全距離內的車輛，以對預設安全距離內的車輛進行預警提醒。

在本實用新型的實施例中，當前車輛的預設安全距離內的車輛包括當前車輛的后方車輛和轉向側車輛。

具體地，車輛在行駛的過程中，在當前車輛的轉向燈開啟后，電壓檢測裝置10檢測轉向燈開啟側的轉向燈的驅動電壓。控制裝置50將轉向燈的驅動電壓與預設電壓值進行比較以進行轉向燈故障自檢，其中，預設電壓值為轉向燈的額定電壓。如果驅動電壓與預設電壓值相等，說明轉向燈無故障；如果驅動電壓與預設電壓值不相等，說明轉向燈發(fā)生故障。此時，控制裝置50生成轉向燈故障信息，并控制提示裝置40發(fā)出轉向燈故障提醒信息，以提醒當前車輛的駕駛員轉向燈發(fā)生故障，以使當前車輛的駕駛員可以及時采取相應的措施，提高了行車的安全性。同時，雷達裝置20探測當前車輛的后方車輛和轉向側車輛是否進入當前車輛的預設安全距離內，如果是，則通過無線發(fā)送裝置30將轉向燈故障信息發(fā)送給預設安全距離內的后方車輛和轉向側車輛，以告知后方和轉向側車輛前方車輛轉向燈發(fā)生故障。由此，后方車輛和轉向側車輛可以及時采取相應的措施，避免不必要的交通事故的發(fā)生，提高駕駛的安全性。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，設置在當前車輛中的提示裝置40包括語音提示單元和/或燈光提示單元。控制裝置50為當前車輛的行車電腦。

也就是說，當控制裝置50(即當前車輛的行車電腦)根據(jù)轉向燈的驅動電壓判斷轉向燈的驅動電壓與預設電壓值不相等時，說明轉向燈發(fā)生故障。此時，控制裝置50控制語音提示單元發(fā)出語音提醒，例如，可控制語音提示單元發(fā)出“左側轉向燈發(fā)生故障，請及時修理”的提示音。同時，控制裝置50可以控制轉向燈故障燈光提示單元發(fā)出燈光提醒，以提醒當前車輛的駕駛員當前車輛的轉向燈發(fā)生故障，從而使當前車輛的駕駛員可以及時采取相應的措施，提高了行車的安全性。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，如圖2所示，預設安全距離內的車輛中設有無線接收裝置60，無線接收裝置60用以接收當前車輛中的無線發(fā)送裝置30所發(fā)送的轉向燈故障信息。

具體地，當控制裝置50根據(jù)轉向燈的驅動電壓判斷轉向燈的驅動電壓與預設電壓值不相等時，說明轉向燈發(fā)生故障。此時，雷達裝置20探測當前車輛的后方車輛和轉向側車輛是否進入當前車輛的預設安全距離內，如果是，則無線發(fā)送裝置30將轉向燈故障信息發(fā)送給預設安全距離內的后方車輛和轉向側車輛。后方車輛和轉向側車輛中的無線接收裝置60接收轉向燈故障信息，同時，后方車輛和轉向側車輛的行車電腦控制后方車輛和轉向側車輛的語音提示單元發(fā)出前車轉向燈故障提醒，以使后方車輛和轉向側車輛的駕駛員及時得知前車轉向燈發(fā)生故障，避免不必要的交通事故的發(fā)生，提高駕駛的安全性。

為使本領域技術人員更清楚地理解本實用新型，可結合圖3所示的本實用新型一個具體示例的車輛的轉向燈故障自檢及預警系統(tǒng)的工作過程示意圖進行說明。如圖3所示，該轉向燈故障自檢及預警系統(tǒng)的工作過程可以包括以下步驟：

S1，轉向燈開啟。

S2，電壓檢測裝置檢測開啟側的轉向燈的驅動電壓。

S3，控制裝置根據(jù)轉向燈的驅動電壓判斷該側轉向燈是否發(fā)生故障。如果否，則執(zhí)行步驟S4；如果是，則執(zhí)行步驟S5和S6。

S4，結束。

S5，控制裝置控制提示裝置發(fā)出轉向燈故障提醒信息。

S6，雷達裝置探測當前車輛的后方車輛和轉向側車輛是否進入當前車輛的預設安全距離內。如果是，則執(zhí)行步驟S7；如果否，則執(zhí)行步驟S9。

S7，無線發(fā)送裝置將轉向燈故障信息發(fā)送給預設安全距離內的后方車輛和轉向側車輛的無線接收裝置。

S8，后方車輛和轉向側車輛的行車電腦控制后方車輛和轉向側車輛的語音提示單元發(fā)出前車轉向燈故障提醒，以提醒后方車輛和轉向側車輛的駕駛員前車轉向燈發(fā)生故障。

S9，無線發(fā)送裝置不發(fā)送轉向燈故障信息。

綜上所述，根據(jù)本實用新型的車輛的轉向燈故障自檢及預警系統(tǒng)，通過電壓檢測裝置檢測當前車輛的轉向燈的驅動電壓，通過雷達裝置探測進入當前車輛的預設安全距離內的車輛，控制裝置根據(jù)轉向燈的驅動電壓判斷當前車輛的轉向燈出現(xiàn)故障時生成轉向燈故障信息，并控制提示裝置發(fā)出轉向燈故障提醒信息，以及通過無線發(fā)送裝置將轉向燈故障信息發(fā)送給預設安全距離內的車輛，以對預設安全距離內的車輛進行預警提醒。由此，該系統(tǒng)既可以對當前車輛的轉向燈進行故障自檢，并在檢測到轉向燈發(fā)生故障時對當前車輛的駕駛員發(fā)出轉向燈故障提醒信息，同時又可以在檢測到轉向燈發(fā)生故障時對預設安全距離內的車輛發(fā)出預警提醒，以使預設安全距離內車輛的駕駛員及時采取相應的措施，提高了駕駛的安全性。

此外，本實用新型還提出一種車輛，其包括本實用新型上述的車輛的轉向燈故障自檢及預警系統(tǒng)。

本實用新型的車輛，通過上述的車輛的轉向燈故障自檢及預警系統(tǒng)的電壓檢測裝置檢測自身的轉向燈的驅動電壓，通過雷達裝置探測進入當自身的預設安全距離內的車輛，控制裝置根據(jù)轉向燈的驅動電壓判斷自身的轉向燈出現(xiàn)故障時生成轉向燈故障信息，并控制提示裝置發(fā)出轉向燈故障提醒信息，以及通過無線發(fā)送裝置將轉向燈故障信息發(fā)送給預設安全距離內的車輛，以對預設安全距離內的車輛進行預警提醒。由此，既可以對自身的轉向燈進行故障自檢，并在檢測到轉向燈發(fā)生故障時對自身的駕駛員發(fā)出轉向燈故障提醒信息，同時又可以在檢測到轉向燈發(fā)生故障時對預設安全距離內的車輛發(fā)出預警提醒，以使預設安全距離內車輛的駕駛員及時采取相應的措施，提高了駕駛的安全性。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內”、“外”、“順時針”、“逆時針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個該特征。在本實用新型的描述中，“多個”的含義是至少兩個，例如兩個，三個等，除非另有明確具體的限定。

在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術語應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通或兩個元件的相互作用關系，除非另有明確的限定。對于本領域的普通技術人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。

在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接觸，或第一和第二特征通過中間媒介間接接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本說明書的描述中，參考術語“一個實施例”、“一些實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結合該實施例或示例描述的具體特征、結構、材料或者特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表述不必須針對的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結構、材料或者特點可以在任一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領域的技術人員可以將本說明書中描述的不同實施例或示例以及不同實施例或示例的特征進行結合和組合。

盡管上面已經示出和描述了本實用新型的實施例，可以理解的是，上述實施例是示例性的，不能理解為對本實用新型的限制，本領域的普通技術人員在本實用新型的范圍內可以對上述實施例進行變化、修改、替換和變型。