本實(shí)用新型涉及零部件裝配技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種固定裝置。此外，本實(shí)用新型還涉及一種包括上述固定裝置的車(chē)身和一種包括上述車(chē)身的車(chē)輛。

背景技術(shù)：

隨著汽車(chē)技術(shù)的飛速發(fā)展，客戶(hù)對(duì)車(chē)輛的美觀性、密封性有了越來(lái)越高的要求，如何精確控制汽車(chē)玻璃安裝位置也成為裝配的重點(diǎn)。同時(shí)，通用性的要求也越來(lái)越高。

目前，汽車(chē)玻璃領(lǐng)域使用傳統(tǒng)的貼合連接方式將玻璃與鈑金連接，連接前定位采用手動(dòng)定位。然而，這種定位方式不能實(shí)現(xiàn)玻璃的完全定位，容易造成玻璃與裝配件之間的距離偏差，而且在玻璃膠固化過(guò)程中，還可能造成距離的改變和偏差的加大，玻璃裝配偏差對(duì)美觀性、密封性都有著重大影響。

綜上所述，如何提供一種便于在安裝過(guò)程中進(jìn)行定位的裝置，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種固定裝置，該固定裝置能夠在車(chē)身鈑金和玻璃的連接過(guò)程中確保車(chē)身鈑金和玻璃的相對(duì)位置，保證二者的連接準(zhǔn)確。

本實(shí)用新型的另一目的是提供一種包括上述固定裝置的車(chē)身和車(chē)輛。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種固定裝置，包括用于連接第一安裝件的基座與用于連接第二安裝件的連接頭，所述連接頭設(shè)于所述基座上，且所述連接頭可沿所述基座的軸向移動(dòng)并固定。

優(yōu)選的，所述基座上設(shè)有孔，所述孔內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋，所述連接頭的中軸上設(shè)有與所述內(nèi)螺紋配合的外螺紋。

優(yōu)選的，所述連接頭為用于卡接所述第二安裝件的卡頭，所述基座上設(shè)有立柱，所述立柱上設(shè)有外螺紋，所述連接頭的中孔內(nèi)設(shè)有與所述外螺紋配合的內(nèi)螺紋。

優(yōu)選的，所述基座與所述連接頭中的一者設(shè)有至少兩個(gè)卡槽，另一者設(shè)有與所述卡槽配合的卡塊，所有所述卡槽沿所述連接頭的安裝方向依次設(shè)置，所述卡槽與卡塊在所述安裝方向上卡接。

優(yōu)選的，所述連接頭上設(shè)有外張的彈性卡勾，所述連接頭上設(shè)有用于與所述彈性卡勾配合、以軸向卡接所述第二安裝件的限位座，所述限位座設(shè)于所述連接頭上靠近所述基座的一側(cè)。

優(yōu)選的，所述彈性卡勾設(shè)置在連接環(huán)上，所述連接環(huán)可軸向移動(dòng)并固定的設(shè)于所述連接頭上。

優(yōu)選的，由所述連接頭的端部至所述彈性卡勾處，所述連接頭的直徑呈擴(kuò)張趨勢(shì)。

優(yōu)選的，所述連接頭上設(shè)有用于調(diào)整所述連接頭與所述第二安裝件徑向位置的卡簧，所述卡簧位于所述彈性卡勾與所述限位座之間，所述卡簧朝向所述彈性卡勾的一側(cè)設(shè)置有周向的倒角。

一種車(chē)身，包括車(chē)身鈑金和玻璃，所述車(chē)身鈑金與所述玻璃通過(guò)固定裝置安裝，所述固定裝置為上述任意一項(xiàng)所述的固定裝置。

一種車(chē)輛，包括車(chē)身，所述車(chē)身為上述車(chē)身。

本實(shí)用新型提供的固定裝置中的連接頭可移動(dòng)的設(shè)置在基座上，移動(dòng)方向沿基座的軸向，連接頭在基座上可以進(jìn)行位置的固定，在連接頭的移動(dòng)過(guò)程中，連接頭與基座可調(diào)整間距，調(diào)整完成后可以實(shí)現(xiàn)連接頭與基座的相對(duì)位置的固定。本實(shí)用新型所提供的固定裝置包括基座和連接頭兩部分，分別用于連接待安裝的兩個(gè)部件，例如車(chē)身鈑金和玻璃，且基座和連接頭的連接為可相對(duì)、相背離移動(dòng)的連接，基座和連接頭可以分別對(duì)應(yīng)的與車(chē)身鈑金和玻璃固定，然后，調(diào)整基座和連接頭的相對(duì)位置關(guān)系，確定間距后，可對(duì)車(chē)身鈑金和玻璃進(jìn)行膠粘等操作至固定連接，玻璃膠固化過(guò)程中，基座和連接頭的距離不會(huì)再改變，從而可以實(shí)現(xiàn)車(chē)身鈑金和玻璃的裝配準(zhǔn)確，并且保證了車(chē)身鈑金和玻璃裝配的美觀性和密封性。

本實(shí)用新型還提供了一種包括上述固定裝置的車(chē)身和車(chē)輛。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型所提供的固定裝置的具體實(shí)施例的示意圖。

圖1中：

1為基座、11為立柱、2為連接頭、22為限位座、23為彈性卡勾。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

本實(shí)用新型的核心是提供一種固定裝置，該固定裝置能夠在連接過(guò)程中確定被安裝件的位置。

本實(shí)用新型的另一核心是提供一種包括上述固定裝置的車(chē)身和車(chē)輛。

請(qǐng)參考圖1，圖1為本實(shí)用新型所提供的固定裝置的具體實(shí)施例的示意圖。

本實(shí)用新型所提供的一種固定裝置，該固定裝置用于在兩個(gè)及以上部件進(jìn)行連接時(shí)，對(duì)部件間進(jìn)行定位。固定裝置包括基座1和連接頭2?；?用于連接第一安裝件，連接頭2用于連接第二安裝件，連接頭2設(shè)于基座1上，且連接頭2可沿基座1的軸向移動(dòng)并固定。

需要說(shuō)明的是，上述連接頭2可移動(dòng)的設(shè)置在基座1上，移動(dòng)方向沿基座1的軸向，另外，連接頭2在基座1上可以進(jìn)行位置的固定，在連接頭的移動(dòng)過(guò)程中，連接頭2在軸向上至少兩個(gè)位置可以實(shí)現(xiàn)與基座1的固定。連接頭2可調(diào)整間距的與基座1連接，調(diào)整完成后可以實(shí)現(xiàn)二者的固定。

本實(shí)用新型所提供的固定裝置包括基座1和連接頭2兩部分，分別用于連接待安裝的兩個(gè)部件，例如安裝車(chē)身鈑金和玻璃，且基座1和連接頭2的連接為可相對(duì)、相背離移動(dòng)的連接，基座1和連接頭2可以一對(duì)一地與車(chē)身鈑金和玻璃固定，然后，調(diào)整基座1和連接頭2的相對(duì)位置關(guān)系，確定間距后，可對(duì)車(chē)身鈑金和玻璃進(jìn)行膠粘或其他固定連接等操作，玻璃膠固化過(guò)程中，由于基座1和連接頭2的距離不會(huì)再改變，從而可以實(shí)現(xiàn)車(chē)身鈑金和玻璃的裝配準(zhǔn)確，并且保證了車(chē)身鈑金與玻璃裝配的美觀性和密封性?？蛇x的，上述固定裝置也可以用于安裝除車(chē)身鈑金與玻璃以外的配合結(jié)構(gòu)。

在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)之上，基座1上設(shè)有孔，孔內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋，連接頭2的中軸上設(shè)有與內(nèi)螺紋配合的外螺紋。

需要說(shuō)明的是，本實(shí)施例所要保護(hù)的是一種通過(guò)螺紋連接實(shí)現(xiàn)基座1與連接頭2的連接的結(jié)構(gòu)。

由于螺紋連接具有可調(diào)整性，且調(diào)整方向?yàn)殡p向，而且，螺紋連接具有自鎖性和位置確定性，除旋擰力以外的力不能夠改變立柱11與連接頭2的相對(duì)位置關(guān)系。

在上述任意一個(gè)實(shí)施例的基礎(chǔ)之上，連接頭2為用于卡接第二安裝件的卡頭，基座1上設(shè)有立柱11，立柱11上設(shè)有外螺紋，連接頭2的中孔內(nèi)設(shè)有與外螺紋配合的內(nèi)螺紋。

需要說(shuō)明的是，卡頭為常見(jiàn)的卡扣卡頭裝置中的卡頭，卡頭與第二安裝件通過(guò)卡接連接。上述立柱11沿上述軸向設(shè)置，連接頭2以螺紋連接方式套接在立柱11上，并可以通過(guò)旋擰連接頭2實(shí)現(xiàn)基座1與連接頭2間距的改變，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)兩個(gè)待安裝件的間距的調(diào)整。

由于螺紋連接具有雙向可調(diào)整性，保證了立柱11與連接頭2的雙向移動(dòng)可調(diào)整性，而且還具有自鎖性和位置確定性，除旋擰力以外的力不能夠改變立柱11與連接頭2的相對(duì)位置關(guān)系。例如，當(dāng)進(jìn)行膠粘操作中，由于玻璃膠等具有漲縮特點(diǎn)，但漲縮力的方向沿立柱11的軸向，沿軸向的力不會(huì)使立柱11與連接頭2相對(duì)移動(dòng)。

上述兩個(gè)實(shí)施例均采用螺紋連接的方式實(shí)現(xiàn)基座1與連接頭2的可移動(dòng)連接。螺紋連接的最大優(yōu)點(diǎn)就是間距調(diào)節(jié)的連續(xù)性，可以任意選擇待安裝件的間距，調(diào)整過(guò)程方便、易實(shí)現(xiàn)。第三個(gè)實(shí)施例在基座1的立柱11上設(shè)置外螺紋的方式更加容易加工。

在第一個(gè)實(shí)施例的基礎(chǔ)之上，基座1與連接頭2中的一者設(shè)有至少兩個(gè)卡槽，另一者設(shè)有與卡槽配合的卡塊，所有卡槽沿連接頭的安裝方向依次設(shè)置，卡槽與卡塊在安裝方向上卡接。

需要說(shuō)明的是，本實(shí)施例采用卡塊與卡槽的移動(dòng)固定方式，一種較為可靠的方式中，卡槽為齒條，具體地，可以為楔形齒條，包括單向楔形齒條或者雙向楔形齒條。與之配合的卡塊可移動(dòng)的與上述楔形齒條卡接連接?？蛇x的，卡塊與卡槽的配合形式可以有多種，并不局限于齒條，可以根據(jù)具體使用環(huán)境進(jìn)行調(diào)整。

區(qū)別于上述實(shí)施例中采用螺紋連接的方式，本實(shí)施例中的移動(dòng)固定方式為離散型的調(diào)整控制。雖然不能夠?qū)崿F(xiàn)任意位置的調(diào)整，但是能夠設(shè)置若干個(gè)常用的間距，以便使用時(shí)較快的調(diào)整至基座1與連接頭2的目標(biāo)間距。上述螺紋連接方式中也可以通過(guò)設(shè)置標(biāo)尺、千分尺等方式實(shí)現(xiàn)對(duì)間距的確定。

在上述任意一個(gè)實(shí)施例的基礎(chǔ)之上，連接頭2上設(shè)有外張的彈性卡勾23，連接頭2上設(shè)有用于與彈性卡勾23配合、以軸向卡接第二安裝件的限位座22，限位座22設(shè)于連接頭上靠近基座1的一側(cè)。

需要說(shuō)明的是，本實(shí)施例中的連接頭2即為常見(jiàn)的卡頭結(jié)構(gòu)，在彈性卡勾23的一側(cè)設(shè)置限位座22，以便第二安裝件的通孔穿過(guò)彈性卡勾23后卡接在限位座22與彈性卡勾23之間，從而實(shí)現(xiàn)連接頭2與第二安裝件的完全固定。

在上述任意一個(gè)實(shí)施例的基礎(chǔ)之上，采用相類(lèi)似的方式實(shí)現(xiàn)彈性卡勾23與連接頭2的可移動(dòng)固定，彈性卡勾23設(shè)置在連接環(huán)上，連接環(huán)可軸向移動(dòng)并固定的設(shè)于連接頭2上。需要說(shuō)明的是，上述可移動(dòng)可固定的彈性卡勾23與限位座22的位置關(guān)系可調(diào)整，使得連接頭2能夠配合的第二安裝件的厚度可調(diào)整，也就是說(shuō)，連接頭2能夠適用于多種厚度的第二安裝件，本實(shí)施例擴(kuò)展了固定裝置適用的范圍。

可選的，連接環(huán)與連接頭的連接方式可以為上述實(shí)施例中提供的螺紋連接、卡塊卡接等多種方式。

在上述任意一個(gè)實(shí)施例的基礎(chǔ)之上，由連接頭2的端部至彈性卡勾23處，連接頭2的直徑呈擴(kuò)張趨勢(shì)。上述設(shè)置有利于連接頭2穿過(guò)第二安裝件的通孔。

在上述任意一個(gè)實(shí)施例的基礎(chǔ)之上，為了實(shí)現(xiàn)連接頭與第二安裝件的固定穩(wěn)定，限位座22與彈性卡勾23之間的軸頸部的直徑等于第二安裝件的通孔的孔徑，保證二者卡接后不會(huì)產(chǎn)生徑向移動(dòng)。然而，這種設(shè)置存在適用性較小等問(wèn)題。在上述任意一個(gè)實(shí)施例的基礎(chǔ)之上，連接頭2上設(shè)有用于調(diào)整連接頭2與第二安裝件徑向位置的卡簧，卡簧位于彈性卡勾23與限位座22之間，且套設(shè)于連接頭的軸頸處，卡簧可以在徑向上支撐第二安裝件的通孔，另外，卡簧朝向彈性卡勾的一側(cè)設(shè)置有周向的倒角，以便于第二安裝件的卡入。

除了上述實(shí)施例所提供的一種固定裝置，本實(shí)用新型還提供一種包括上述實(shí)施例公開(kāi)的固定裝置的車(chē)身，該車(chē)身包括車(chē)身鈑金和玻璃，車(chē)身鈑金和玻璃通過(guò)固定裝置確定車(chē)身鈑金和玻璃的相對(duì)位置關(guān)系，并實(shí)現(xiàn)了車(chē)身鈑金和玻璃的固定。

除了上述實(shí)施例所提供的一種固定裝置和車(chē)身，本實(shí)用新型還提供一種包括上述固定裝置和車(chē)身的車(chē)輛，該車(chē)輛的整體結(jié)構(gòu)緊湊，連接效率高，且各部件連接位置準(zhǔn)確。

本說(shuō)明書(shū)中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說(shuō)明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見(jiàn)即可。

以上對(duì)本實(shí)用新型所提供的固定裝置、具有該裝置的車(chē)身和車(chē)輛進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。