本實(shí)用新型涉及車載空調(diào)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于車載空調(diào)系統(tǒng)的吹面風(fēng)口。

背景技術(shù)：

在汽車空調(diào)系統(tǒng)的吹面出風(fēng)口中，需要設(shè)置前、后兩排葉片以分別調(diào)節(jié)兩個(gè)方向的風(fēng)向，其中后排葉片可進(jìn)行左右旋轉(zhuǎn)以調(diào)節(jié)風(fēng)口左右風(fēng)向，前排葉片可進(jìn)行上下旋轉(zhuǎn)以調(diào)節(jié)上下風(fēng)向。在葉片安裝過(guò)程中，由于葉片具有一定硬度，葉片兩端轉(zhuǎn)軸難以卡入風(fēng)口殼體的安裝孔中，一方面增加了葉片裝配的操作難度，影響了葉片的裝配效率；另一方面若通過(guò)外力使得葉片強(qiáng)行擠壓使其兩端轉(zhuǎn)軸卡入安裝孔中，則極易導(dǎo)致兩種后果：一是葉片本身產(chǎn)生一定變形，進(jìn)而影響風(fēng)向的調(diào)節(jié)，如果是前排葉片還會(huì)影響到風(fēng)口的美觀；而是葉片轉(zhuǎn)軸受風(fēng)口外殼擠壓而折斷。公告號(hào)為CN104121677B的專利文件提供了一種車載空調(diào)吹面出風(fēng)口，其通過(guò)在風(fēng)口邊框前端設(shè)置卡槽，同時(shí)設(shè)置與卡槽相匹配的滑塊，首先將葉片安裝到兩個(gè)滑塊之間，再將兩個(gè)滑塊一起安裝到卡槽中；此外，公布號(hào)為CN104121681A的專利申請(qǐng)文件提供了一種車載空調(diào)出風(fēng)口，其通過(guò)在框體內(nèi)壁設(shè)置導(dǎo)槽，通過(guò)導(dǎo)槽將葉片轉(zhuǎn)軸卡入到導(dǎo)槽通孔中。然而，這兩種技術(shù)方案均只能解決前排葉片的安裝問(wèn)題，同時(shí)前一種技術(shù)方案由于需要額外設(shè)置滑塊，不僅增加了生產(chǎn)成本，也增加了裝配復(fù)雜程度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中所存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種車載空調(diào)的吹面風(fēng)口，其可以顯著降低葉片的安裝難度，同時(shí)不增加額外生產(chǎn)成本。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下的技術(shù)方案：

一種車載空調(diào)的吹面風(fēng)口，包括具有兩端開(kāi)口的殼體，所述殼體大致為前端開(kāi)口大后端開(kāi)口小的漏斗狀，其中所述殼體前端設(shè)置有多組用于安裝前排葉片轉(zhuǎn)軸的安裝槽，其中每一組安裝槽為兩個(gè)并分別位于殼體左右兩側(cè)，所述殼體外壁設(shè)有多組用于安裝后排葉片的安裝孔，其中每一組安裝孔為兩個(gè)并分別設(shè)于殼體的上下兩側(cè)，每一組安裝孔中的至少一個(gè)的外圍設(shè)有U型槽，所述U型槽貫通殼體側(cè)壁且其開(kāi)口朝向殼體前端，所述殼體外壁還設(shè)有用于卡接面框的第一卡扣插口和用于卡接裝飾框的第二卡扣插口；

還包括通過(guò)安裝槽安裝在殼體內(nèi)腔的多個(gè)前排葉片，所述多個(gè)前排葉片之間通過(guò)豎向連桿連接，其中一個(gè)前排葉片上還設(shè)有可沿其長(zhǎng)度方向自由滑動(dòng)的調(diào)節(jié)撥鈕；

還包括通過(guò)安裝孔安裝在殼體內(nèi)腔的多個(gè)后排葉片，所述多個(gè)后排葉片之間通過(guò)橫向連桿連接，且其中一個(gè)后排葉片與調(diào)節(jié)撥鈕活動(dòng)式連接；

還包括通過(guò)第一卡扣插口安裝在殼體前端的面框和套在殼體后端的風(fēng)口海綿。

進(jìn)一步地，靠近殼體左右兩側(cè)的兩組安裝孔的外圍均設(shè)有U型槽。

進(jìn)一步地，所述第二卡扣插口為兩個(gè)直角塊組成的具有開(kāi)口的鉗式結(jié)構(gòu)，所述直角塊的外部設(shè)有加強(qiáng)筋。

進(jìn)一步地，所述面框?yàn)槿兆中徒Y(jié)構(gòu)，所述殼體的上下兩側(cè)壁上各設(shè)有一隔板安裝孔，所述殼體腔的中部設(shè)有豎向的隔板，隔板上設(shè)有用于安裝前排葉片的安裝槽或插孔。

進(jìn)一步地，所述殼體的左右兩側(cè)外壁上各設(shè)有兩組呈八字型布置的限位條，且兩組限位條分別位于同一組安裝槽的外圍，設(shè)置在該安裝槽中的前排葉片的轉(zhuǎn)軸末端設(shè)置有撥塊。

相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有如下有益效果：通過(guò)在安裝孔的外圍設(shè)置開(kāi)口朝向殼體前端的U型槽，使得安裝孔所在位置成為具有一定彈性形變的片狀結(jié)構(gòu)，使得后排葉片的安裝更加方便快捷，而且不會(huì)增加額外的生產(chǎn)成本；安裝完畢后排葉片后，再將前排葉片安裝到安裝槽中，最后安裝上面框?qū)⑶芭湃~片進(jìn)行限位即可。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的立體視圖。

圖2為本實(shí)用新型的主視圖。

圖3為本實(shí)用新型的俯視圖。

圖4為本實(shí)用新型的仰視圖。

圖5為本實(shí)用新型的左視圖。

圖6為本實(shí)用新型的右視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型中的技術(shù)方案進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1-圖6所示，本實(shí)用新型提出了一種車載空調(diào)的吹面風(fēng)口，包括具有兩端開(kāi)口的殼體1，所述殼體1大致為前端開(kāi)口大后端開(kāi)口小的漏斗狀，其中如圖1、圖5和圖6所示，所述殼體1前端設(shè)置有多組用于安裝前排葉片21轉(zhuǎn)軸的安裝槽11，其中每一組安裝槽11為兩個(gè)并分別位于殼體1左右兩側(cè)；

如圖1、圖3和圖4所示，所述殼體1外壁設(shè)有多組用于安裝后排葉片31的安裝孔12，其中每一組安裝孔12為兩個(gè)并分別設(shè)于殼體1的上下兩側(cè)，其中靠近殼體1左右兩側(cè)的兩組安裝孔12的外圍均設(shè)有U型槽13，其余每一組安裝孔12中的一個(gè)的外圍設(shè)有U型槽13，所述U型槽13貫通殼體1側(cè)壁且其開(kāi)口朝向殼體1前端，U型槽13使得安裝孔12所在位置成為具有一定彈性形變的片狀結(jié)構(gòu)，在安裝后排葉片31時(shí)，先將后排葉片31從殼體1前端開(kāi)口放入，待后排葉片31兩端均抵住殼體1內(nèi)壁時(shí)，通過(guò)外力向外按壓安裝孔12所在片狀結(jié)構(gòu)即可使其向外撥動(dòng)，進(jìn)而允許后排葉片31的轉(zhuǎn)軸插入安裝孔12中，最后撤去外力使得片狀結(jié)構(gòu)復(fù)位即可將后排葉片31卡緊，同時(shí)由于在靠近左右兩側(cè)的位置，殼體1外部為圓滑部分使得上下側(cè)壁的間距更小，因而在靠近左右兩側(cè)的兩組安裝孔12均設(shè)置U型槽13以保證后排葉片31的順利安裝；

所述殼體1外壁還設(shè)有用于卡接面框4的第一卡扣插口14和用于卡接裝飾框的第二卡扣插口15，所述第二卡扣插口15為兩個(gè)直角塊組成的具有開(kāi)口的鉗式結(jié)構(gòu)，所述直角塊的外部設(shè)有加強(qiáng)筋16，由兩個(gè)直角塊構(gòu)成的鉗式機(jī)構(gòu)的開(kāi)口處具有一定彈性，使得在卡裝或是拆卸裝飾框時(shí)更加方便；

所述殼體1的上下兩側(cè)壁上各設(shè)有一隔板安裝孔17，所述殼體1腔的中部設(shè)有豎向的隔板5，隔板5上也設(shè)有用于安裝前排葉片21的安裝槽或插孔，隔板5將殼體1的內(nèi)腔分隔為兩個(gè)空間，因而可以在兩個(gè)空間中分別設(shè)置獨(dú)立的葉片機(jī)構(gòu)；如圖1、圖5和圖6所示，所述殼體1的左右兩側(cè)外壁上各設(shè)有兩組呈八字型布置的限位條18，且兩組限位條18分別位于同一組安裝槽11的外圍；

如圖1、圖2所示，還包括通過(guò)安裝槽11安裝在殼體1內(nèi)腔的多個(gè)前排葉片21，所述多個(gè)前排葉片21之間通過(guò)豎向連桿22連接，其中一個(gè)前排葉片21上還設(shè)有可沿其長(zhǎng)度方向自由滑動(dòng)的調(diào)節(jié)撥鈕6，通過(guò)上下?lián)軇?dòng)調(diào)節(jié)撥鈕6可帶動(dòng)前排葉片21上下轉(zhuǎn)動(dòng)以調(diào)節(jié)上下風(fēng)向；設(shè)置在具有限位條18的安裝槽11中的前排葉片21轉(zhuǎn)軸末端設(shè)置有撥塊23，前排葉片21在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)撥塊23一起轉(zhuǎn)動(dòng)，由于該前排葉片21的安裝槽11外部設(shè)有限位條18，使得前排葉片21的轉(zhuǎn)動(dòng)被限定在一定的范圍內(nèi)；

還包括通過(guò)安裝孔12安裝在殼體1內(nèi)腔的多個(gè)后排葉片31，所述多個(gè)后排葉片31之間通過(guò)橫向連桿(圖中未示出)連接，且其中一個(gè)后排葉片31與調(diào)節(jié)撥鈕6活動(dòng)式連接，通過(guò)左右滑動(dòng)調(diào)節(jié)按鈕6而帶動(dòng)后排葉片31左右旋轉(zhuǎn)進(jìn)而實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)左右風(fēng)向；

還包括通過(guò)第一卡扣插口14安裝在殼體1前端的面框4和套在殼體1后端的風(fēng)口海綿7，其中所述面框4為日字型結(jié)構(gòu)以與隔板5相匹配。

最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。