本實(shí)用新型涉及行李箱密封條領(lǐng)域，更具體地說，是一種雙泡行李箱密封條。

背景技術(shù)：

汽車行李箱的密封條安裝在汽車尾門上起到防塵、防水、防噪等功能，但由于汽車車身尾門結(jié)構(gòu)復(fù)雜，已知的行李箱密封條安裝在尾門車燈處S彎時會導(dǎo)致海綿桃子塌陷變形，無法達(dá)到完全密封，導(dǎo)致汽車行李箱漏水漏灰，同時由于橢圓穿管的導(dǎo)向性使發(fā)泡部位的穿管質(zhì)量無法保證，穿管效率較低。

請參見圖1所示，為現(xiàn)有的密封條結(jié)構(gòu)。密封條包括海綿桃子、設(shè)于所述海綿桃子內(nèi)的海綿穿管以及連接于所述海綿桃子下端的夾持部。海綿桃子內(nèi)設(shè)有空腔，空腔未封閉，空腔的底部與夾持部之間相通。由于空腔的底部與夾持部之間相通，空腔未封閉，橢圓形海綿穿管在空腔內(nèi)進(jìn)行穿管的操作時會出現(xiàn)橢圓方向的跑位，使得塌陷更加嚴(yán)重。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

由于現(xiàn)有技術(shù)存在著上述問題，本實(shí)用新型提出一種雙泡行李箱密封條，其圓形空腔為一密封結(jié)構(gòu)，圓形空腔內(nèi)設(shè)有一海綿穿管，由于采用了密封結(jié)構(gòu)其行李箱密封條在安裝時不會出現(xiàn)塌陷變形，圓形海綿穿管不存在導(dǎo)向性其人工穿管效率大幅提高，其能有效的解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。

本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案解決上述問題：

本實(shí)用新型提供一種雙泡行李箱密封條，包括海綿桃子、設(shè)于所述海綿桃子內(nèi)的海綿穿管以及連接于所述海綿桃子下端的夾持部，其特征在于，所述海綿桃子內(nèi)設(shè)有一圓形空腔，所述圓形空腔為密閉的空腔，所述圓形空腔與所述夾持部不相通，所述海綿穿管設(shè)于所述圓形空腔內(nèi)。

進(jìn)一步的，所述海綿穿管大小與所述圓形空腔匹配。

進(jìn)一步的，所述夾持部為一倒U形結(jié)構(gòu)，所述U形結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)有金屬骨架。

進(jìn)一步的，所述U形結(jié)構(gòu)的一側(cè)邊設(shè)有齒牙。

進(jìn)一步的，所述U形結(jié)構(gòu)的另一側(cè)邊設(shè)有一把手，所述把手內(nèi)壁上設(shè)有一圓球結(jié)構(gòu)。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)的雙泡行李箱密封條的斷面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為雙泡行李箱密封條的斷面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為雙泡行李箱密封條的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式，詳細(xì)描述本實(shí)用新型。

如圖2、圖3所示，一種雙泡行李箱密封條包括海綿桃子1、設(shè)于海綿桃子1內(nèi)的海綿穿管3以及連接于海綿桃子1下端的夾持部2。其中：

海綿桃子1內(nèi)設(shè)有一圓形空腔8，圓形空腔8為密閉結(jié)構(gòu)，圓形空腔8與夾持部2不相通，海綿穿管3設(shè)于圓形空腔8內(nèi)且海綿穿管3大小與圓形空腔8匹配。

夾持部2為一倒U形結(jié)構(gòu)，U形結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)有金屬骨架4，U形結(jié)構(gòu)的一側(cè)邊設(shè)有齒牙7，另一側(cè)邊設(shè)有一把手5，把手內(nèi)壁上設(shè)有一圓球結(jié)構(gòu)6。

由于圓形空腔8采用了密閉結(jié)構(gòu)，雙泡行李箱密封條在裝配時海綿穿管3在圓形空腔8內(nèi)不會出現(xiàn)跑位現(xiàn)象，從而保證海綿桃子不會出現(xiàn)塌陷變形，使行李箱完全密封，達(dá)到防塵、防水、防噪的功能，同時由于海綿穿管3不存在導(dǎo)向性，使穿管效率大幅提高，同時本實(shí)用新型的海綿桃子1的壓縮量在7mm時，能夠保證雙泡行李箱密封條的壓縮荷重在5N-9N，使行李箱門的關(guān)閉力減小。

應(yīng)理解，這些實(shí)施方式僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實(shí)用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。