本實用新型涉及一種叉車頂棚天窗，特別是涉及一種帶密封性的叉車頂棚天窗。

背景技術(shù)：

目前，現(xiàn)有技術(shù)的叉車頂棚天窗不具有密封性，其在關閉狀態(tài)，是通過卡裝在叉車頂棚窗框上的密封條與天窗接觸配合來實現(xiàn)密封，這種密封方式存在密封性差、組裝麻煩、使用壽命短等不足之處。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型提供了一種帶密封性的叉車頂棚天窗，其克服了現(xiàn)有技術(shù)的叉車頂棚天窗所存在的不足之處。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種帶密封性的叉車頂棚天窗，包括窗體，所述窗體的四周二次注塑有密封膠條，該密封膠條包括用于與叉車頂棚的窗框四周密封配合的密封部，該密封部覆蓋在窗體四周的內(nèi)邊緣上。

進一步的，所述密封部的密封面沿其周向設有至少一道密封凸筋。

進一步的，所述密封膠條還包括第一包邊部，該第一包邊部與所述密封部一體成型，并覆蓋在所述窗體四周的側(cè)面。

進一步的，所述密封膠條還包括第二包邊部，該第二包邊部與所述第一包邊部一體成型，并覆蓋在所述窗體四周的外邊緣上。

進一步的，所述密封凸筋的數(shù)量為若干，該若干密封凸筋平行分布。

進一步的，所述密封膠條為軟橡膠材質(zhì)。

進一步的，所述窗體包括配合在叉車頂棚頂面的頂板和配合在叉車頂棚側(cè)面的側(cè)板，頂板一端與側(cè)板頂端一體相連。

進一步的，所述窗體的內(nèi)壁面設有若干加強筋。

相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型具有以下有益效果：

1、本實用新型通過二次注塑的方式在窗體的四周設置密封膠條，使窗體利用該密封膠條的壓縮變形與叉車頂棚窗框?qū)崿F(xiàn)密封，不僅密封性顯著，密封膠條不容易脫落，使用壽命長，還使原本無法密封的一些死角也得到可靠密封。

2、所述密封凸筋的設置能夠進一步提高密封效果。

3、所述第一包邊部、第二包邊部的設置，進一步提高了密封膠條與窗體結(jié)合的牢固程度，使密封膠條更不容易脫落。

以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步詳細說明；但本實用新型的一種帶密封性的叉車頂棚天窗不局限于實施例。

附圖說明

圖1是本實用新型的立體構(gòu)造示意圖；

圖2是本實用新型的俯視圖；

圖3是本實用新型的A-A剖視圖。

具體實施方式

實施例，請參見圖1-圖3所示，本實用新型的一種帶密封性的叉車頂棚天窗，包括窗體1，所述窗體1的四周二次注塑有密封膠條2，該密封膠條2為軟橡膠材質(zhì)，其包括用于與叉車頂棚的窗框四周密封配合的密封部21，該密封部21覆蓋在窗體1四周的內(nèi)邊緣上。所述窗體1包括配合在叉車頂棚頂面的頂板11和配合在叉車頂棚側(cè)面的側(cè)板12，頂板11一端與側(cè)板12頂端一體相連。所述密封膠條2延及頂板11周邊和側(cè)板12周邊。

本實施例中，所述密封部21的密封面沿其周向設有兩道密封凸筋211(所述密封凸筋211的數(shù)量不局限于兩道)，該兩道密封凸筋211為內(nèi)外關系，并平行分布。所述密封凸筋211具體呈U字形結(jié)構(gòu)，并僅適配在所述頂板11上。

本實施例中，所述密封膠條2還包括第一包邊部22，該第一包邊部22與所述密封部21一體成型，并覆蓋在所述窗體1四周的側(cè)面。所述密封膠條2還包括第二包邊部23，該第二包邊部23與所述第一包邊部22一體成型，并覆蓋在所述窗體1四周的外邊緣上。

本實施例中，所述窗體1的內(nèi)壁面設有若干加強筋111。該若干加強筋分別沿窗體1的長度方向設置。所述加強筋的設置可以保證窗體1在二次注塑之后發(fā)生變形。

本實用新型的一種帶密封性的叉車頂棚天窗，在關閉狀態(tài)，其密封膠條2的密封部21及其上的密封凸筋211被壓縮變形，并緊緊貼在叉車頂棚的窗框上，實現(xiàn)有效密封。窗框側(cè)面和窗體1的側(cè)板12之間也能得到有效密封，解決了以往無法密封的死角問題。

上述實施例僅用來進一步說明本實用新型的一種帶密封性的叉車頂棚天窗，但本實用新型并不局限于實施例，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均落入本實用新型技術(shù)方案的保護范圍內(nèi)。