本實用新型涉及汽車座椅生產(chǎn)技術，特別涉及一種汽車座椅通風座墊，屬于及座椅制造技術領域。

背景技術：

汽車座椅和座墊是車內(nèi)重要的組成部分。開車過程中，長期坐在高溫座椅上，由于臀部和背部依然潮熱，感覺渾身不自在，也容易引發(fā)各類疾病。

現(xiàn)有技術中的汽車座椅，臀部和背部不通風，駕駛者很容易在臀部發(fā)生濕疹、痤瘡等健康問題。而且，車座椅不通風，讓駕駛者臀部和背部很容易黏住，特別難受，也容易使駕駛員分心，造成行車安全隱患。市面上一些汽車坐墊，采用風機直吹，雖然散熱效果好，但是風向固定，部分身體被直吹，也易引起身體不適。

技術實現(xiàn)要素：

針對上述情況，為克服現(xiàn)有技術之缺陷，本實用新型之目的就是提供一種汽車座椅通風座墊，可有效解決現(xiàn)有技術中汽車座墊散熱不及時或者風量過大不舒適的技術問題。

本實用新型的汽車座椅通風座墊，包括：背板和多個通風模組；所述背板的一側(cè)面覆蓋有網(wǎng)布；所述多個通風模組固定均勻的設置于所述背板之內(nèi)，且每個通風模組的出口端朝向所述網(wǎng)布；

每個所述通風模組包括：風管、傳感器和吹風機；所述風管的一端固定有所述吹風機，所述風管的另一端內(nèi)安裝有可沿送風方向自由擺動的擾流閥片，每個擾流閥片的底端固定有配重小球；所述傳感器設置于所述網(wǎng)布上，且與所述吹風機電連接。

如上所述的汽車座椅通風座墊，其中，所述通風座墊還包括：底板；所述底板水平放置且與所述背板相連，所述底板的上表面覆蓋有所述網(wǎng)布。

如上所述的汽車座椅通風座墊，其中，所述通風座墊還包括抽風機；所述底板內(nèi)設置有抽風通道，所述抽風通道與所述抽風機相連。

如上所述的汽車座椅通風座墊，其中，所述送風通道內(nèi)設置有導流塊；所述導流塊的豎直截面呈直角三角形，且該直角三角形的一條直角邊固定于所述送風通道的頂部。

如上所述的汽車座椅通風座墊，其中，所述風管為圓筒形風管或矩形截面風管。

如上所述的汽車座椅通風座墊，其中，所述傳感器包括距離傳感器和溫度傳感器。

本實用新型結(jié)構簡單，新穎獨特，易生產(chǎn)，使用方便，效果好；可通過通風模組調(diào)節(jié)送風量，每個風管內(nèi)的擾流閥片可以避免直吹，大大提高了座椅的舒適性和通風效果；另外，網(wǎng)布上設置的傳感器可以采集溫度濕度數(shù)據(jù)，來調(diào)節(jié)風量的大小，避免了散熱不及時和風量過大的技術問題。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結(jié)構示意圖。

圖2為本實用新型實施例的通風模組示意圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式作詳細說明。

由圖1、圖2所示，本實用新型的汽車座椅通風座墊，包括：背板2和多個通風模組1；所述背板2的一側(cè)面覆蓋有網(wǎng)布3；所述多個通風模1組固定均勻的設置于所述背板2之內(nèi)，且每個通風模組1的出口端朝向所述網(wǎng)布3；背板2一般豎直設置，其形狀可以更加貼合人體曲線設計，以利于和人體的背部相適應。網(wǎng)布3用于分散氣流，避免空氣對人體的直吹。同時，網(wǎng)布與人體相接觸，也起到散熱排汗的作用。

如圖2，每個所述通風模組1包括：風管11、傳感器10和吹風機12；通常，所述風管11為圓筒形風管或矩形截面風管。所述風管11的一端固定有所述吹風機12，所述風管11的另一端(即，朝向網(wǎng)布3的一端)內(nèi)安裝有可沿送風方向自由擺動的擾流閥片13，每個擾流閥片13的底端固定有配重小球14；所述傳感器10設置于所述網(wǎng)布上，且與所述吹風機電連接。具體的，擾流閥片13主要作用是避免氣流直接通過，設置擾流閥片之后，氣流通過時，閥片在氣流的沖擊作用下不停擺動，通過合理設定配重小球的重量，使擾流閥片能夠在送風時不停慢速擺動，起到分散氣流的作用，大幅度提高了送風的舒適度。

一般情況下，所述傳感器10包括距離傳感器和溫度傳感器。每個傳感器根據(jù)其所在的位置監(jiān)測相關數(shù)據(jù)，從而連接吹風機進行適時的送風，大幅度提高了送風的舒適性和精準性。

本實用新型實施例結(jié)構簡單，新穎獨特，易生產(chǎn)，使用方便，效果好；可通過通風模組調(diào)節(jié)送風量，每個風管內(nèi)的擾流閥片可以避免直吹，大大提高了座椅的舒適性和通風效果；另外，網(wǎng)布上設置的傳感器可以采集溫度濕度數(shù)據(jù)，來調(diào)節(jié)風量的大小，避免了散熱不及時和風量過大的技術問題。

本實施例的汽車座椅通風座墊，還包括：底板4；所述底板4水平放置且與所述背板2相連，所述底板4的上表面覆蓋有所述網(wǎng)布3。本實施例汽車座椅通風座墊，還包括抽風機5；所述底板4內(nèi)設置有抽風通道40，所述抽風通道40與所述抽風機5相連。由于人體臀部與底板的網(wǎng)布緊密接觸，所以此處采用抽風設計最為舒服，還可以配合背板實現(xiàn)空氣的局部流通和循環(huán)，改善駕駛環(huán)境。

進一步的，本實施例汽車座椅通風座墊，所述風管11內(nèi)設置有導流塊15；所述導流塊15的豎直截面呈直角三角形，且該直角三角形的一條直角邊固定于所述風管11的頂部。導流塊起到壓縮風管截面的作用，使氣流只吹動擾流閥片的下部，加強擺動作用，提高擺動效果，同時還可以降低吹風機的功率。

本領域技術人員能夠明了，通風座椅也可以做帶電機，即可以實現(xiàn)可以制冷或者加熱。

進一步的，本實施例汽車座椅通風座墊，還可以包括：多個加熱風機，一個控制器，一組帶開關的線。制熱時三檔溫度分別為：51度，45度，38度。在夏天制冷溫度分別為：20度，24度，26度。不同于一般通風座椅，真的實現(xiàn)了冷熱雙功能。

最后應說明的是：以上各實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述各實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術方案的范圍。