1.一種汽車應急防滑鏈，包括連接繩和防滑鏈單片，其特征在于，每兩個防滑鏈單片為一組，所述防滑鏈單片的數量至少為三組，每兩組防滑鏈單片之間用收緊器連接，所述連接繩將各個防滑鏈單片串聯(lián)在一起；
所述連接繩包括頭部的直角板結構的連接板、一端固定在連接板的尾部的鋼絲繩和若干個固定在鋼絲繩另一端的圓柱形擋塊，所述連接板的頭部為豎直且開有直徑小于堵塊直徑的擋孔的折板，所述連接板的尾部為開有直徑大于堵塊直徑的過孔的平板，所述擋孔和過孔之間連接有寬度略大于鋼絲繩直徑的連接槽，所述鋼絲繩的表面套有膠皮；
所述收緊器包括收緊塊和收緊桿，其特征在于，所述收緊塊為橫向的8字形結構，所述收緊桿包括兩端設有彎勾且中間分別向下和向上彎折的左收緊桿和右收緊桿，所述收緊塊的左半部分和右半部分的中心分別設置有穿裝左收緊桿的左圓孔和穿裝右收緊桿的右圓孔，所述收緊塊的左上角和右下角分別設置有向上凸起的左擋塊和右擋塊，所述左圓孔的左側環(huán)繞有半圓形的左剔泥槽且左剔泥槽的下端向右延伸一定長度，所述右圓孔的右側環(huán)繞有半圓形的右剔泥槽且右剔泥槽的上端向左延伸一定長度，所述收緊塊的中間設置有三個向左上方傾斜且排成一排的插孔且處于中間位置的插孔與收緊塊的中心重合，每兩個所述插孔之間設置有保護塊；
所述防滑鏈單片包括防滑鏈單片主體，所述防滑鏈單片的上端設置有中部和防滑鏈主體連接的收緊片，所述收緊片的左、右兩端分別為開有兩個孔的左連接片和右連接片，所述防滑鏈單片主體向上伸出有兩個位于左、右兩端且分別與左連接片和右連接片通過不銹鋼扣連接的收緊片連接片，所述防滑鏈單片主體的下端向下伸出有位于左、右兩端的連接繩固定片，所述連接繩固定片的端部設置有鋼絲繩槽和環(huán)繞鋼絲繩槽的壓緊槽，所述壓緊槽的起始端向一側延伸有缺口，所述壓緊槽內安裝頭部帶折邊的壓片，所述折邊位于壓緊槽起始端的缺口處，所述防滑鏈單片主體的正面設置有若干個圍成六邊形或者八邊形的摩擦柱甲且摩擦柱甲位于六邊形或者八邊形的頂點和中心，每兩個摩擦柱甲之間設置有若干個有固定間距的摩擦柱乙，所述摩擦柱甲圍成的六邊形或者八邊形外部設置有多個均布的摩擦柱丙，所述六邊形和八邊形上下、左右對稱，所述摩擦柱甲的背面設置有帶帽沿的金屬釘，所述金屬釘的帽沿位于摩擦柱的內部。
2.根據權利要求1所述的汽車應急防滑鏈，其特征在于：所述摩擦柱甲圍成的六邊形或者八邊形內部的左、右兩側對稱地設置有兩個三角圓孔，所述摩擦柱甲圍成的六邊形或者八邊形內部的上、下兩側對稱地設置有兩個三角孔甲，所述收緊片的中間與防滑鏈單片主體的連接處的下方設置有三角孔乙，所述摩擦柱甲圍成的六邊形或者八邊形的四個角處的外側分別設置有三角孔丙，四個所述三角孔丙上、下對稱且左、右對稱。
3.根據權利要求1或2所述的汽車應急防滑鏈，其特征在于：所述防滑鏈單片主體的材料為耐磨橡膠。
4.根據權利要求3所述的汽車應急防滑鏈，其特征在于：所述防滑鏈單片主體的材料為聚氨酯彈性體。
5.根據權利要求1或2所述的汽車應急防滑鏈，其特征在于：所述金屬釘的材料為耐磨金屬材料。
6.根據權利要求5所述的汽車應急防滑鏈，其特征在于：所述金屬釘的材料為抗磨白口鑄鐵或者錳鋼。