本實(shí)用新型屬于汽車防滑鏈技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種改進(jìn)型的汽車防滑鏈。

背景技術(shù)：

在雪天或者下雨天氣，為保證行駛安全，汽車均會(huì)在輪胎上安裝防滑鏈進(jìn)行防滑，由此，防滑鏈的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對(duì)于交通安全起著至關(guān)重要的作用。申請(qǐng)人之前申請(qǐng)的專利號(hào)2015207365618，專利名稱為“一種新型雪地汽車防滑鏈”的新型專利，在使用時(shí)存在以下問題：使用時(shí)噪音大、輪胎、防滑鏈均容易磨損，防滑效果不佳，而且現(xiàn)有技術(shù)中防滑鏈外側(cè)連接扣在使用時(shí)存在以下問題：外觀不精美，連接扣容易脫略，安裝時(shí)，操作麻煩，張緊時(shí)正常，松動(dòng)時(shí)由于沒有相應(yīng)的固定扣，很容易脫略，造成不安全隱患，現(xiàn)有技術(shù)為專利公告號(hào)為CN205553819U的采用的技術(shù)方案是：包括n 個(gè)防滑鏈本體，所述n至少為2，每個(gè)防滑鏈本體均包括外側(cè)邊、內(nèi)側(cè)邊、左側(cè)邊及右側(cè)邊以及防滑帶，所述防滑帶設(shè)置在外側(cè)邊、內(nèi)側(cè)邊、左側(cè)邊及右側(cè)邊之間，所述防滑帶由若干斜向右平行的防滑帶一和若干斜向左平行的防滑帶二相互交錯(cuò)成網(wǎng)格狀制成，并在防滑帶一及防滑帶二交叉處設(shè)置有大凸片，在防滑帶一及防滑帶二本體上分別設(shè)置有小凸片，每個(gè)大凸片中心及小凸片中心分別設(shè)置有凹槽，在所述的防滑帶本體上縱向或者橫向平行設(shè)置有若干加強(qiáng)筋，每個(gè)加強(qiáng)筋上設(shè)置有防滑條，所述的加強(qiáng)筋在與防滑帶一、防滑帶二交叉處設(shè)置在大凸片下側(cè)位置，在所述防滑帶本體左側(cè)邊及右側(cè)邊背面分別設(shè)置有降噪片，在所述防滑帶本體的外側(cè)設(shè)置一弧形加固條，所述的防滑帶一、防滑帶二在外側(cè)邊交叉后固定在弧形加固條上，所述弧形加固條一端連接有連接扣一，另一端連接有連接扣二，所述連接扣一、連接扣二將加固條兩端分別與防滑鏈本體右側(cè)邊及左側(cè)邊連接在一起，并在相鄰兩個(gè)防滑鏈本體之間設(shè)置有外側(cè)鎖緊裝置，具有減少噪音，增強(qiáng)支撐強(qiáng)度，連接鎖扣固定牢靠，操作簡便，張緊松動(dòng)不易松脫的優(yōu)點(diǎn)。但是，現(xiàn)有的汽車防滑鏈存在著不方便調(diào)節(jié)防滑鏈體的寬度，使多種型號(hào)的輪胎使用，夜間安全效果差的問題。

因此，發(fā)明一種改進(jìn)型的汽車防滑鏈顯得非常必要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的不方便調(diào)節(jié)防滑鏈體的寬度，使多種型號(hào)的輪胎使用，夜間安全效果差的問題而提供一種改進(jìn)型的汽車防滑鏈。

本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：一種改進(jìn)型的汽車防滑鏈包括輪胎，束緊管，掛鉤，連接帶，防滑鏈體，所述的束緊管通過掛鉤設(shè)置在輪胎的左右兩側(cè)，所述的連接帶通過螺釘設(shè)置在防滑鏈體的四角。

本實(shí)用新型還可以采用如下技術(shù)措施。

所述的束緊管包括燈珠，電池，開關(guān)，束緊管本體，所述的燈珠設(shè)置在束緊管本體的內(nèi)部，與電池電性連接，所述的開關(guān)電性連接在電池的下部。

所述的防滑鏈體包括調(diào)節(jié)防滑鏈體，防滑鏈，調(diào)節(jié)螺栓，所述的調(diào)節(jié)防滑鏈體通過調(diào)節(jié)螺栓安裝在防滑鏈的左側(cè)，有利于方便調(diào)節(jié)防滑鏈體的寬度，使多種型號(hào)的輪胎使用。

所述的燈珠具體采用LED燈，有利于節(jié)能環(huán)保，提高使用效率，提高夜間安全效果。

所述的電池具體采用可充電鋰離子電池，有利于節(jié)能環(huán)保，提高使用壽命，降低維護(hù)成本。

本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：

本實(shí)用新型通過防滑鏈體的設(shè)置，有利于方便調(diào)節(jié)防滑鏈體的寬度，使多種型號(hào)的輪胎使用；通過燈珠具體采用LED燈的設(shè)置，有利于節(jié)能環(huán)保，提高使用效率，提高夜間安全效果；通過電池具體采用可充電鋰離子電池的設(shè)置，有利于節(jié)能環(huán)保，提高使用壽命，降低維護(hù)成本。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的束緊管的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型的防滑鏈體的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

1-輪胎，2-束緊管，21-燈珠，22-電池，23-開關(guān)，24-束緊管本體， 3-掛鉤，4-連接帶，5-防滑鏈體，51-調(diào)節(jié)防滑鏈體，52-防滑鏈，53-調(diào)節(jié)螺栓。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述：

實(shí)施例：

如附圖1至附圖3所示，

本實(shí)用新型提供一種改進(jìn)型的汽車防滑鏈包括輪胎1，束緊管2，掛鉤 3，連接帶4，防滑鏈體5，所述的束緊管2通過掛鉤3設(shè)置在輪胎1的左右兩側(cè)，所述的連接帶4通過螺釘設(shè)置在防滑鏈體5的四角。

本實(shí)用新型還可以采用如下技術(shù)措施。

所述的束緊管2包括燈珠21，電池22，開關(guān)23，束緊管本體24，所述的燈珠21設(shè)置在束緊管本體24的內(nèi)部，與電池22電性連接，所述的開關(guān)23電性連接在電池22的下部。

所述的防滑鏈體5包括調(diào)節(jié)防滑鏈體51，防滑鏈52，調(diào)節(jié)螺栓53，所述的調(diào)節(jié)防滑鏈體51通過調(diào)節(jié)螺栓53安裝在防滑鏈52的左側(cè)，有利于方便調(diào)節(jié)防滑鏈體的寬度，使多種型號(hào)的輪胎使用。

所述的燈珠21具體采用LED燈，有利于節(jié)能環(huán)保，提高使用效率，提高夜間安全效果。

所述的電池22具體采用可充電鋰離子電池，有利于節(jié)能環(huán)保，提高使用壽命，降低維護(hù)成本。

工作原理

本實(shí)用新型在使用過程中，通過防滑鏈體5的設(shè)置，有利于方便調(diào)節(jié)防滑鏈體的寬度，使多種型號(hào)的輪胎使用；通過燈珠21具體采用LED燈的設(shè)置，有利于節(jié)能環(huán)保，提高使用效率，提高夜間安全效果；通過電池22 具體采用可充電鋰離子電池的設(shè)置，有利于節(jié)能環(huán)保，提高使用壽命，降低維護(hù)成本。

利用本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案，或本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案的啟發(fā)下，設(shè)計(jì)出類似的技術(shù)方案，而達(dá)到上述技術(shù)效果的，均是落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。