本實(shí)用新型屬于防滑鏈的技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車應(yīng)急防滑鏈。

背景技術(shù)：

對(duì)于經(jīng)常上路的司機(jī)來說，經(jīng)常會(huì)遇到突然變化的雨雪天氣，路面上有積水、積雪或者積冰，汽車行駛非常不安全，輪胎容易打滑，防滑鏈的使用會(huì)增加一定的安全系數(shù)，然而一般的防滑鏈安裝和拆卸很不方便而且不方便攜帶，這就使得很多司機(jī)不想使用防滑鏈。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種汽車應(yīng)急防滑鏈。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種汽車應(yīng)急防滑鏈，包括連接繩和防滑鏈單片，其特征在于，每兩個(gè)防滑鏈單片為一組，所述防滑鏈單片的數(shù)量至少為三組，每兩組防滑鏈單片之間用收緊器連接，所述連接繩將各個(gè)防滑鏈單片串聯(lián)在一起；

所述連接繩包括頭部的直角板結(jié)構(gòu)的連接板、一端固定在連接板的尾部的鋼絲繩和若干個(gè)固定在鋼絲繩另一端的圓柱形擋塊，所述連接板的頭部為豎直且開有直徑小于堵塊直徑的擋孔的折板，所述連接板的尾部為開有直徑大于堵塊直徑的過孔的平板，所述擋孔和過孔之間連接有寬度略大于鋼絲繩直徑的連接槽，所述鋼絲繩的表面套有膠皮；

所述收緊器包括收緊塊和收緊桿，其特征在于，所述收緊塊為橫向的8字形結(jié)構(gòu)，所述收緊桿包括兩端設(shè)有彎勾且中間分別向下和向上彎折的左收緊桿和右收緊桿，所述收緊塊的左半部分和右半部分的中心分別設(shè)置有穿裝左收緊桿的左圓孔和穿裝右收緊桿的右圓孔，所述收緊塊的左上角和右下角分別設(shè)置有向上凸起的左擋塊和右擋塊，所述左圓孔的左側(cè)環(huán)繞有半圓形的左剔泥槽且左剔泥槽的下端向右延伸一定長度，所述右圓孔的右側(cè)環(huán)繞有半圓形的右剔泥槽且右剔泥槽的上端向左延伸一定長度，所述收緊塊的中間設(shè)置有三個(gè)向左上方傾斜且排成一排的插孔且處于中間位置的插孔與收緊塊的中心重合，每兩個(gè)所述插孔之間設(shè)置有保護(hù)塊；

所述防滑鏈單片包括防滑鏈單片主體，所述防滑鏈單片的上端設(shè)置有中部和防滑鏈主體連接的收緊片，所述收緊片的左、右兩端分別為開有兩個(gè)孔的左連接片和右連接片，所述防滑鏈單片主體向上伸出有兩個(gè)位于左、右兩端且分別與左連接片和右連接片通過不銹鋼扣連接的收緊片連接片，所述防滑鏈單片主體的下端向下伸出有位于左、右兩端的連接繩固定片，所述連接繩固定片的端部設(shè)置有鋼絲繩槽和環(huán)繞鋼絲繩槽的壓緊槽，所述壓緊槽的起始端向一側(cè)延伸有缺口，所述壓緊槽內(nèi)安裝頭部帶折邊的壓片，所述折邊位于壓緊槽起始端的缺口處，所述防滑鏈單片主體的正面設(shè)置有若干個(gè)圍成六邊形或者八邊形的摩擦柱甲且摩擦柱甲位于六邊形或者八邊形的頂點(diǎn)和中心，每兩個(gè)摩擦柱甲之間設(shè)置有若干個(gè)有固定間距且伸向正、反兩面的的摩擦柱乙，所述摩擦柱甲圍成的六邊形或者八邊形外部設(shè)置有多個(gè)均布的摩擦柱丙，所述六邊形和八邊形上下、左右對(duì)稱，所述摩擦柱甲的背面設(shè)置有帶帽沿的金屬釘，所述金屬釘?shù)拿毖匚挥谀Σ林膬?nèi)部。

優(yōu)選的，所述摩擦柱甲圍成的六邊形或者八邊形內(nèi)部的左、右兩側(cè)對(duì)稱地設(shè)置有兩個(gè)三角圓孔，所述摩擦柱甲圍成的六邊形或者八邊形內(nèi)部的上、下兩側(cè)對(duì)稱地設(shè)置有兩個(gè)三角孔甲，所述收緊片的中間與防滑鏈單片主體的連接處的下方設(shè)置有三角孔乙，所述摩擦柱甲圍成的六邊形或者八邊形的四個(gè)角處的外側(cè)分別設(shè)置有三角孔丙，四個(gè)所述三角孔丙上、下對(duì)稱且左、右對(duì)稱。

優(yōu)選的，所述防滑鏈單片主體的材料為耐磨橡膠。

優(yōu)選的，所述防滑鏈單片主體的材料為聚氨酯彈性體。

優(yōu)選的，所述金屬釘?shù)牟牧蠟槟湍ソ饘俨牧稀?/p>

優(yōu)選的，所述金屬釘?shù)牟牧蠟榭鼓グ卓阼T鐵或者錳鋼。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型的汽車應(yīng)急防滑鏈，拆裝方便，容易攜帶，方便使用；設(shè)置收緊器和連接繩，能夠?qū)崿F(xiàn)自鎖、又方便拆卸；防滑鏈單片設(shè)置鋼絲繩槽、壓緊槽以及壓片，使鋼絲繩完全固定，不會(huì)滑動(dòng)；設(shè)置摩擦柱甲、摩擦柱乙和摩擦柱丙能使該防滑鏈與輪胎無滑動(dòng)接觸，摩擦柱的背面設(shè)置金屬釘，增加耐磨度和摩擦力；設(shè)置三角圓孔、三角孔甲、三角孔乙和三角孔丙，制作時(shí)節(jié)省材料，而且能使防滑片具有更好的韌性與輪胎接觸。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是連接繩的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是收緊器的正面的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是防滑鏈單片的正面的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是防滑鏈單片的反面的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是圖5的A-A剖視圖；

圖7是圖5的B-B剖視圖；

圖中：1.防滑鏈單片、2.收緊器、3.連接繩、4.收緊器、5.壓片、11.收緊片、111.左連接片、112.右連接片、12.連接繩固定片、121.壓緊槽、13.摩擦柱甲、14.摩擦柱乙、15.摩擦柱丙、16.三角圓孔、17.三角孔甲、18.三角孔乙、19.收緊片連接片、110.三角孔丙、21.收緊塊、22.左收緊桿、23.右收緊桿、211.左擋塊、212.右擋塊、213.左剔泥槽、214.右剔泥槽、31.連接板、32.鋼絲繩、33.堵塊、51.折邊。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式參見圖1-7，一種汽車應(yīng)急防滑鏈，包括連接繩和防滑鏈單片，其特征在于，每兩個(gè)防滑鏈單片為一組，所述防滑鏈單片的數(shù)量至少為三組，每兩組防滑鏈單片之間用收緊器連接，所述連接繩將各個(gè)防滑鏈單片串聯(lián)在一起；

所述連接繩包括頭部的直角板結(jié)構(gòu)的連接板、一端固定在連接板的尾部的鋼絲繩和若干個(gè)固定在鋼絲繩另一端的圓柱形擋塊，所述連接板的頭部為豎直且開有直徑小于堵塊直徑的擋孔的折板，所述連接板的尾部為開有直徑大于堵塊直徑的過孔的平板，所述擋孔和過孔之間連接有寬度略大于鋼絲繩直徑的連接槽，所述鋼絲繩的表面套有膠皮；

所述收緊器包括收緊塊和收緊桿，其特征在于，所述收緊塊為橫向的8字形結(jié)構(gòu)，所述收緊桿包括兩端設(shè)有彎勾且中間分別向下和向上彎折的左收緊桿和右收緊桿，所述收緊塊的左半部分和右半部分的中心分別設(shè)置有穿裝左收緊桿的左圓孔和穿裝右收緊桿的右圓孔，所述收緊塊的左上角和右下角分別設(shè)置有向上凸起的左擋塊和右擋塊，所述左圓孔的左側(cè)環(huán)繞有半圓形的左剔泥槽且左剔泥槽的下端向右延伸一定長度，所述右圓孔的右側(cè)環(huán)繞有半圓形的右剔泥槽且右剔泥槽的上端向左延伸一定長度，所述收緊塊的中間設(shè)置有三個(gè)向左上方傾斜且排成一排的插孔且處于中間位置的插孔與收緊塊的中心重合，每兩個(gè)所述插孔之間設(shè)置有保護(hù)塊；

所述防滑鏈單片包括防滑鏈單片主體，所述防滑鏈單片的上端設(shè)置有中部和防滑鏈主體連接的收緊片，所述收緊片的左、右兩端分別為開有兩個(gè)孔的左連接片和右連接片，所述防滑鏈單片主體向上伸出有兩個(gè)位于左、右兩端且分別與左連接片和右連接片通過不銹鋼扣連接的收緊片連接片，所述防滑鏈單片主體的下端向下伸出有位于左、右兩端的連接繩固定片，所述連接繩固定片的端部設(shè)置有鋼絲繩槽和環(huán)繞鋼絲繩槽的壓緊槽，所述壓緊槽的起始端向一側(cè)延伸有缺口，所述壓緊槽內(nèi)安裝頭部帶折邊的壓片，所述折邊位于壓緊槽起始端的缺口處，所述防滑鏈單片主體的正面設(shè)置有若干個(gè)圍成六邊形或者八邊形的摩擦柱甲且摩擦柱甲位于六邊形或者八邊形的頂點(diǎn)和中心，每兩個(gè)摩擦柱甲之間設(shè)置有若干個(gè)有固定間距且伸向正、反兩面的的摩擦柱乙，所述摩擦柱甲圍成的六邊形或者八邊形外部設(shè)置有多個(gè)均布的摩擦柱丙，所述六邊形和八邊形上下、左右對(duì)稱，所述摩擦柱甲的背面設(shè)置有帶帽沿的金屬釘，所述金屬釘?shù)拿毖匚挥谀Σ林膬?nèi)部。

優(yōu)選的，所述摩擦柱甲圍成的六邊形或者八邊形內(nèi)部的左、右兩側(cè)對(duì)稱地設(shè)置有兩個(gè)三角圓孔，所述摩擦柱甲圍成的六邊形或者八邊形內(nèi)部的上、下兩側(cè)對(duì)稱地設(shè)置有兩個(gè)三角孔甲，所述收緊片的中間與防滑鏈單片主體的連接處的下方設(shè)置有三角孔乙，所述摩擦柱甲圍成的六邊形或者八邊形的四個(gè)角處的外側(cè)分別設(shè)置有三角孔丙，四個(gè)所述三角孔丙上、下對(duì)稱且左、右對(duì)稱。

優(yōu)選的，所述防滑鏈單片主體的材料為耐磨橡膠。

優(yōu)選的，所述防滑鏈單片主體的材料為聚氨酯彈性體。

優(yōu)選的，所述金屬釘?shù)牟牧蠟槟湍ソ饘俨牧稀?/p>

優(yōu)選的，所述金屬釘?shù)牟牧蠟榭鼓グ卓阼T鐵或者錳鋼。

安裝方式，將該防滑鏈套在輪胎上，先將連接繩的堵塊穿入過孔，拉緊后，使堵塊之間的鋼絲繩順著連接槽移動(dòng)至擋孔，堵塊被擋孔擋??；再將順時(shí)針旋轉(zhuǎn)收緊器，使收緊器收緊，安裝完成。

拆卸時(shí)，逆著安裝順序進(jìn)行，可以將該防滑鏈拆除。