專利名稱：一種防滑移護坡植草磚及其制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及道路交通工程安全和生態(tài)保護設施領域，具體地系指一種防滑移護坡植草磚及其制作方法。
近年來，隨著生態(tài)危機意識的增強，在公、鐵路和一些基礎設施建設施工中造成的大面積植被破壞問題已引起各方的廣泛關注。眼下，許多建設工程偏坡部位已紛紛采用護坡植草磚進行鋪設保護。本來，這種植草磚的大量使用，對于減輕道路及其它一些工程施工中相關地帶的植被破壞、對避免偏坡水毀和恢復綠化似乎應該發(fā)揮較好的作用。然而許多地方的使用實踐卻一再表明，由于這類植草磚很容易產生破損滑移，至使偏坡水毀及中斷交通的事故依然如故。這不僅使預期的植被保護效果和工程質量大打折扣，使道路交通的安全通暢無法保障，同時也違背了人們使用這種護坡磚的初衷！據(jù)有關資料表明，此類偏坡水毀事故在整個道路搶險工程中占有不小比例，其直接和間接經(jīng)濟損失十分驚人。
為謀求一條能切實解決上述問題的有效途徑，多年來，設計人輾轉各地，進行了長時間的考察研究。在對采用現(xiàn)有技術的偏坡水毀成因進行了深入分析探討和大量模擬試驗之后，基本上摸清了目前普遍采用的那種中空護坡植草磚鋪設覆蓋的護坡之所以仍然不斷發(fā)生水毀事故的主要原因。
首先，在使用現(xiàn)有中空型護坡植草磚的地方，由于新鋪設的植草磚內填入的新土與基底生土層兩者之間，無論在土質結構、土壤密實度、硬度、整體性、抗切變能力以及粘附膠著性能等許多方面都存在很大差異。因而在上述新土與基底生土層之間必然會形成一個明顯的界面。在一般情況下，此界面兩邊不同結構、不同性能的兩種泥土在數(shù)年內都難以有機地融合，因而不能指望這個界面能很快形成保持護坡磚穩(wěn)固所需要的抗切變能力。其次，在斜坡上新鋪設的植草磚底面和與其相接觸的生土層表土之間也缺乏必要的附著力。也就是說，在一般情況下，這類新鋪設的護坡植草磚從一開始就處于一個無抗切變能力的、只要在外力稍加作用下便可能產生滑移的不穩(wěn)定界面之上。于是，磚體自重沿斜坡表面的斜向分力便逐級累加，并以逐步遞增的方式向其下方磚體傳遞，尤其是處于坡底一帶的植草磚，將承受著其上方全部磚體這種斜向分力的累積壓力！另一方面，再從磚體自身結構來看，就一般的空心砌塊或磚砌體而言，其結構設計的著眼點主要考慮的是讓其能承受正向的垂直壓力，而對于側向壓力，其承受能力則非常脆弱。然而，按現(xiàn)有技術使用護坡植草磚的實際情況則決定了這種側向壓力是無法避免的！并且鋪設護坡磚的偏坡越高，越陡，這種累積壓力便越大，磚體承受的側向壓力也越大，于是處于坡底的磚體便越容易破損、坍滑。
此外，還有一種情況，即在護坡磚新鋪設完畢，植草孔內的草根尚未充分生長并扎入磚底生土層內的一段較長時期內，偏坡若遭遇牛、羊等大牲畜踐踏，也容易造成磚體損壞。更為嚴重的情況是，在此期間若遇到強降雨或暴雨，伴隨著磚體內尚無植物根系束縛的新土的大量流逸，在與磚體底面接觸的生土層表土被雨水充分浸潤的條件下，其摩擦系數(shù)將會急劇降低。這就猶如雨天車輪很容易在泥濘的路面上打滑一樣，磚體極易在這種由于充分浸潤而變得泥濘的斜坡上滑移。這樣更容易造成護坡底部磚體的損壞，進而導致護坡整體滑移坍塌，甚至引發(fā)滑坡事故。因此，按現(xiàn)有技術制成的這類所謂護坡磚，自然不容易起到“護坡”的作用。
本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術的上述不足，提供一種可以通過錨固孔將磚體很方便地就地錨固于鋪設現(xiàn)場生土層上的防滑移護坡植草磚及其制作方法。
本發(fā)明可以通過如下方式加以實現(xiàn)一種防滑移護坡植草磚，包括磚體及植草孔，其特征是在磚體上有錨固孔；錨固孔數(shù)量最好不少于兩個；錨固孔最好是均布于環(huán)植草磚內、外壁之間，且最好與內、外壁等距之部位，其孔徑最好以直徑不大于磚壁厚度五分之一的鋼筋能夠穿過為宜；磚體俯視正投影外緣形狀可以是正方形、長方形、圓形、多邊形、菱形、花瓣形、每一個角均呈反圓弧缺角的正方形、長方形或正多邊形以及便于大面積施工拼鋪的其它形狀；植草孔最好為圓形、橢圓形或與植草磚外緣相似的形狀；且植草孔可以制作成單孔型、雙孔型或多孔組合型。
一種防滑移護坡植草磚制作方法，包括上模和下模，其特征是在制作植草磚的下模型腔內有形成植草磚錨固孔的胎?；蛟谏夏Ｉ嫌行纬芍膊荽u錨固孔的沖頭；所述胎?；驔_頭最好不少于兩個，其位置最好選擇于使錨固孔成形后均布于環(huán)植草磚內、外壁之間，且最好與內、外壁等距之部位；胎模或沖頭直徑最好比磚壁厚度五分之一大1～2毫米為宜；所述植草磚成形模具型腔數(shù)目可以根據(jù)成形機械功率大小、工作面尺寸限度及所需磚體尺寸，制成單型腔模、雙型腔?；蚨嘈颓荒?；在同一型腔內的模芯數(shù)目可以根據(jù)不同需要制成單模芯、雙模芯或多模芯。所述胎?；驔_頭可以按本發(fā)明提供的方法制作在現(xiàn)有各種震動壓實型、液壓型或手工加工型植草磚模具中，將現(xiàn)有技術設備改進為本發(fā)明。
采用本發(fā)明，根據(jù)不同偏坡生土層土質條件，可選擇不同錨固孔數(shù)目之護坡植草磚進行鋪設。鋪設完畢之后，先將錨固孔浸濕，再用適量200號左右水泥細砂漿灌注入錨固孔內；接著，可根據(jù)不同的生土層硬度，分別采用一端加工成錐形、長度適當、直徑稍小于錨固孔徑的鋼筋或竹棍、竹簽、櫟木棍甚至可以是數(shù)根合一的報廢一次性筷子作為錨固釘，利用錨沖將其從錨固孔釘入生土層至適當深度，再將磚體表面錨固孔上的水泥砂漿抹平。對于少數(shù)夾有較堅硬石礫的地段若需鋪設護坡磚，可以先用電鉆引孔加以解決。這樣，即可將每一塊植草磚都就地錨固于生土層上而使其不再移動。這不僅能可靠地解決植草磚與其基底生土層不能牢固附著的問題，避免植草磚內新土與基底生土層之間缺乏抗切變能力的、隨時都有可能產生滑移的界面的危害。而且，由于錨固釘本身的抗剪力能有效地平衡磚體自重產生的沿斜坡向下的分力，從而使大片磚體沿斜坡面向下分力的累積壓力消失，于是就從根本上消除了磚體受此壓力產生破損的隱患。至于用作錨固釘?shù)牟牧?，可能在?shù)年之后即會銹蝕或腐朽。但數(shù)年之后，植草孔內植物根系當已深深扎入生土層內，將植草孔內新土和植草磚下面的生土層牢牢束縛成為一個整體。這些植物根系本身已具備了比原來的錨固釘更強的抗切變能力，故完全能夠將錨固釘?shù)淖饔萌《?br> 采用本發(fā)明，即便新鋪設的磚體遭遇暴雨而使其中新土大量流失，但是由于護坡磚已被可靠地錨固于其基底生土層上而不會滑移；同時還可避免雨水對生土層的直接沖刷，這有若給偏坡穿上了一層不易剝離的防護鎧甲，從而使其得以免除水毀之虞。讓“護坡磚”能夠名副其實地發(fā)揮其保護偏坡的作用。
采用本發(fā)明，對于保護生態(tài)環(huán)境，恢復道路沿線及其它因工程建設造成破壞的植被，消除道路交通工程隱患，確保建設工程質量，減輕或避免偏坡水毀事故的發(fā)生，對提高經(jīng)濟和社會效益均具有十分積極的意義。
附


圖1是本發(fā)明植草磚主視圖附圖2是本發(fā)明植草磚俯視圖附圖3是本發(fā)明實施例2俯視圖附圖4是本發(fā)明實施例3俯視圖附圖5是本發(fā)明實施例4之成形模下模主視圖附圖6是本發(fā)明實施例4之成形模下模俯視圖附圖7是本發(fā)明實施例4之成形模下模右視圖附圖8是本發(fā)明成形模實施例5上模仰視圖附圖9是本發(fā)明成形模實施例5上模主視圖附
圖10是本發(fā)明四角呈反圓弧缺角的正方形植草磚俯視圖附圖中，1是錨固孔，2是磚體，3是植草孔，4是植草磚外壁，5是裝配法蘭，6是錨固孔胎模，7是圍邊，8是模芯，9是下模箱加強板，10是模具型腔隔板，11是模芯支撐，12是下模箱，13是安裝孔，14是沖頭，15是上模座，16是上模座加強板，17是上模板，18是上模板支撐，19是震動器，20是承料板，21是震動臺，22是模芯支撐延伸至承料板之加強撐條，23是模芯支撐延伸至震動臺之加強撐條。
下面根據(jù)附圖和實施例對本發(fā)明作進一步描述實施例1首先選擇好與附圖5、6、7所示之護坡植草磚成形模下模配套的通用上模。將上、下模一同裝配于相應的任一種磚體或砌塊成型機上；再將根據(jù)設計要求之標號拌合的植草磚料加入下模型腔內，按常規(guī)制磚工藝即可壓制出如附
圖1、2所示之具有4個錨固孔1的防滑移護坡植草磚；實施例2如實施例1，將錨固孔胎模6或沖頭14減去兩根，保留對角的兩根，即可壓制出如附圖3所示之具有兩個錨固孔1的防滑移護坡植草磚。
實施例3如實施例2，將附圖5、6所示下模正六邊形的模芯8改為圓形模芯，選擇與該下模圓形模芯配套的普通上模，將上、下模一同裝配于相應的任一種磚體或砌塊成型機上，再將根據(jù)設計要求之標號拌合的植草磚料加入下模型腔中，按常規(guī)制磚工藝即可壓制出如附圖4所示之具有圓形植草孔3的防滑移護坡植草磚。
實施例4按附圖5、6、7所示，依照現(xiàn)有技術和常規(guī)鈑金工加工工藝，制成具有4條模芯支撐11的普通植草磚成形模下模；再準備4根直徑為φ14的冷拔鋼筋，將其加工成一端為φ12.5，另一端為φ13.5、長度等于模芯支撐11下底面至模芯8底部平面高度的截錐體，將φ12.5一端之端面邊緣倒成R2圓角，作為錨固孔胎模6備用；將模芯8連同模芯支撐11一道從下模型腔內取出，在模芯支撐11下底面如附圖虛線所示之錨固孔胎模6之位置，將該胎模6的φ13.5一端與其焊接牢固，并確保胎模6在安裝完成后須垂直于下模箱12之底平面。經(jīng)清渣、檢驗焊縫合格、打磨光滑，按原方位將模芯8連同模芯支撐11一道安裝回下模型腔內，再配上可與其配套的通用上模，即成為可以制作帶有4個錨固孔的防滑移護坡植草磚成形模。
實施例5按附圖8、9所示，先依照現(xiàn)有技術和常規(guī)鈑金工加工工藝制成普通植草磚成形模上模及與其配套的下模，再準備直徑為φ14，長度比植草磚厚度長約2～2.5厘米的冷拔鋼筋若干，將其加工成一端為φ12.5，另一端為φ13.5的截錐形，將φ12.5一端之端面邊緣倒成R2圓角，制成沖頭14備用；再在每一組上模板17上，按附圖8、9所示沖頭14所處之位置處分別鉆出兩個或四個φ13.5通孔，將沖頭14之φ13.5一端從此通孔插入，使其φ12.5一端之端面至上模板17之間的距離與所需制作的植草磚厚度相等；然后，在確保沖頭11之中軸線垂直于上模板17的前提下，將沖頭14之φ13.5一端牢牢封焊于上模板17之背面；經(jīng)清渣、檢驗焊縫合格，即成為可以制作帶有兩個或四個錨固孔的防滑移護坡植草磚成形模。
實施例6參照實施例4或5，可根據(jù)不同的磚體植草孔布局的需要，將模芯8改制成雙模芯、三模芯或多模芯。則按常規(guī)制磚工藝，便可制得具有雙植草孔或多植草孔的防滑移護坡植草磚；同樣，根據(jù)對磚體外輪廓形狀的需要，將下模箱12改制成圓形、正方形、長方形、多邊形、菱形、花瓣形或每一個角均呈反圓弧缺角的正方形、長方形或正多邊形，將其模芯也改制成與磚體外邊緣相似的或其它合適的形狀，則按常規(guī)制磚工藝便可制得外輪廓為相應下模箱形狀、植草孔為相應模芯形狀的防滑移護坡植草磚。
實施例7若擬利用現(xiàn)有設備進行技術改造，則現(xiàn)有各種不同形狀和尺寸的震動壓實型、液壓型或手工加工型植草磚模具亦可改制成本發(fā)明。具體實施步驟，可參照上述實施例4、5、6所述相關方法，再將胎模6或沖頭14制作于其中，便可根據(jù)需要將上述現(xiàn)有設備改制成不同形狀、不同模芯數(shù)目、不同錨固孔數(shù)目的防滑移護坡植草磚成形模具。
實施例8本發(fā)明與振動壓實型磚體或砌塊成形機配套使用時，可根據(jù)成形機械功率大小、工作面龍門架之寬度及所需要的磚體尺寸大小決定模具型腔數(shù)目，制成單型腔模、雙型腔?；蚨嘈颓荒＃槐景l(fā)明與液壓型磚體或砌塊成形機配套使用時，可根據(jù)所需磚體之尺寸大小及成型機械功率大小、工作臺面尺寸，決定模具型腔數(shù)目，制成單型腔模、雙型腔?；蚨嘈颓荒?。
權利要求
1.一種防滑移護坡植草磚，包括磚體(2)和植草孔(3)，其特征是在磚體上有錨固孔(6)。
2.如權利要求1所述的一種防滑移護坡植草磚，其特征是錨固孔(6)的數(shù)量最好不少于兩個；錨固孔(6)最好是均布于環(huán)植草磚內、外壁之間，且最好與內、外壁等距之部位，其孔徑最好以直徑不大于磚壁厚度五分之一的鋼筋能夠穿過為宜。
3.如權利要求1所述的一種防滑移護坡植草磚，其特征是磚體(2)俯視正投影外緣形狀可以是正方形、長方形、圓形、多邊形、菱形、花瓣形、每一個角均呈反圓弧缺角的正方形、長方形或正多邊形以及便于大面積施工拼鋪的其它形狀；植草孔最好為圓形、橢圓形或與植草磚外緣相似的形狀。
4.如權利要求1所述的一種防滑移護坡植草磚，其特征是植草孔(3)可以制作成單孔型、雙孔型或多孔組合型。
5.一種防滑移護坡植草磚制作方法，包括上模和下模，其特征是在制作植草磚的下模型腔內有形成植草磚錨固孔(1)的胎模(6)或在上模上有形成植草磚錨固孔(1)的沖頭(14)。
6.如權利要求5所述的一種防滑移護坡植草磚制作方法，其特征是所述胎模(6)或沖頭(14)最好不少于兩個，其位置最好選擇于使錨固孔(1)成形后均布于環(huán)植草磚內、外壁之間，且最好與內、外壁等距之部位。
7.如權利要求5所述的一種防滑移護坡植草磚制作方法，其特征是所述胎模(6)或沖頭(14)之直徑最好比磚壁厚度五分之一大1～2毫米為宜。
8.如權利要求5所述的一種防滑移護坡植草磚制作方法，其特征是制作植草磚的成形模具型腔數(shù)目可以根據(jù)成形機械功率大小、工作面尺寸限度及所需磚體尺寸，制成單型腔模、雙型腔?；蚨嘈颓荒?。
9.如權利要求5所述的一種防滑移護坡植草磚制作方法，其特征是在同一型腔模內的模芯(8)的數(shù)目可以制成單模芯、雙模芯或多模芯。
10.如權利要求5所述的一種防滑移護坡植草磚制作方法，其特征是所述胎模(6)或沖頭(14)可以按本發(fā)明提供的方法制作在現(xiàn)有各種震動壓實型、液壓型或手工加工型植草磚模具中，將現(xiàn)有技術設備改進為本發(fā)明。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種防滑移護坡植草磚及其制作方法。近年來，為解決公、鐵路及其它建設工程施工中造成的大面積植被破壞和偏坡水毀問題而廣泛采用了護坡植草磚。但實踐證明使用效果不佳，偏坡水毀及中斷交通的事故仍頻頻發(fā)生，其直接和間接經(jīng)濟損失十分驚人。為此，本發(fā)明提供一種可以通過簡單方法將磚體錨固于鋪設現(xiàn)場生土層上的防滑移護坡植草磚及其成形模具，從而可有效地解決道路沿線的植被破壞和偏坡水毀的問題。
文檔編號A01G1/08GK1555674SQ20041000083
公開日2004年12月22日 申請日期2004年1月1日 優(yōu)先權日2004年1月1日
發(fā)明者楊經(jīng)明 申請人:楊經(jīng)明