背景技術(shù)：
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的生活水平迅速提高，汽車已經(jīng)成為主要的交通工具。在北方冬季，下雪是一種極為普遍的天氣情況，這為開汽車的出行帶來諸多的不便。特別是在汽車行進(jìn)的過程中，輪胎會(huì)帶起大量雪泥，因較低的溫度雪泥不能及時(shí)融化，夾在輪胎和輪襯中間，最終形成冰塊粘在汽車輪襯或輪襯的位置上。這些冰塊清潔起來極為不便，同時(shí)冰塊的形成會(huì)影響車輪附近傳感器的正常工作，造成汽車原件的損害，嚴(yán)重的還會(huì)影響車輪的轉(zhuǎn)向、減震器失效、剎車失靈等，甚至?xí)l(fā)交通事故，造成人員生命財(cái)產(chǎn)的損失。汽車防凍輪襯能徹底解決這一問題，提高雪天駕車出行的安全系數(shù)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型公開了一種汽車防凍輪襯，

汽車防凍輪襯是在傳統(tǒng)的汽車輪襯的基礎(chǔ)上加以改進(jìn)造成，通過在汽車內(nèi)側(cè)增加電熱膜來提高襯板表面的溫度，使得落在襯板上的冰雪及時(shí)融化，從而在輪胎與襯板之間難以形成冰塊，保證輪系數(shù)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種汽車防凍輪襯，包括襯板、電熱膜、防火隔熱石棉墊、過載保護(hù)開關(guān)、汽車啟動(dòng)開關(guān)，電熱膜和防火隔熱石棉墊用防火膠粘在襯板上，將汽車電瓶的正極通過電源線經(jīng)過載保護(hù)開關(guān)、汽車啟動(dòng)開關(guān)、電熱膜與電瓶負(fù)極連接。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：汽車防凍輪襯是在傳統(tǒng)的汽車輪襯的基礎(chǔ)上加以改進(jìn)造成，通過在汽車內(nèi)側(cè)增加電熱膜來提高襯板表面的溫度，使得落在襯板上的冰雪及時(shí)融化，從而在輪胎與襯板之間難以形成冰塊，保證輪系數(shù)。

附圖說明 圖1為汽車防凍輪襯的分解圖；

圖2為汽車防凍輪襯的電路控制；

圖中1、電源線；2、電熱膜；3、襯板；4、輪胎；5、防火隔熱石棉墊；6、汽車電瓶；7、汽車啟動(dòng)開關(guān)；8、過載溫控保護(hù)開關(guān)。

具體實(shí)施方式 汽車防凍輪襯的使用方法及工作原理：汽車防凍輪襯主要是為防止冰雪天行車造成時(shí)避免輪襯與車輪間結(jié)冰的發(fā)生設(shè)計(jì)的，

當(dāng)汽車啟動(dòng)時(shí)，汽車啟動(dòng)開關(guān)7閉合，過載溫度開關(guān)8 會(huì)檢測(cè)室外溫度，當(dāng)溫度低于0℃時(shí)，過載溫控保護(hù)開關(guān)8 會(huì)閉合，電熱膜2開始工作，電熱膜2發(fā)出熱量直接對(duì)襯板 3加熱，由于電熱膜2的外一側(cè)粘附有防火隔熱石棉墊5，使得電熱膜2產(chǎn)生的熱量集中在襯板3一側(cè)，面向車輪一側(cè)的輪襯溫度就會(huì)較高，當(dāng)輪胎濺起的冰雪接觸到襯板時(shí)，冰雪無法附著在襯板表面，保證了襯板附近區(qū)域保持清潔狀態(tài)，從而避免了輪襯與車輪間產(chǎn)生冰雪堆積，使得車輪、減震等相關(guān)部件的能正常工作。當(dāng)襯板溫度過高時(shí)，過載溫控保護(hù)開關(guān)8會(huì)打開，保證輪襯不會(huì)因溫度過高損毀。停車時(shí)，由于啟動(dòng)開關(guān)打開，電熱膜不工作。當(dāng)外界溫度高于0℃時(shí)，過載溫控保護(hù)開關(guān)8會(huì)一直處于斷開狀態(tài)，電熱膜也不工作。