本實(shí)用新型屬于汽車安全技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車輛前門車窗吹風(fēng)裝置。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的生活水平日漸提高，對(duì)車輛的安全性能要求越來越高。各個(gè)車企也在不斷地升級(jí)完善自身車輛的安全配置，以符合市場(chǎng)的需求。

在下雨天，車輛前門的車窗上會(huì)布滿水珠或這水痕，從而影響駕駛員視線，尤其在雨天的夜晚，車窗上的水珠會(huì)反射周圍的光線，形成密密麻麻的光斑布滿整個(gè)車窗玻璃，造成駕駛員完全無法看清車輛兩側(cè)的路況，更無法看清后視鏡，進(jìn)而在車輛駕駛過程中產(chǎn)生了極大的安全隱患，極易導(dǎo)致交通安全事故的發(fā)生，同時(shí)雨天后視鏡玻璃上也附著有水珠，影響后視鏡玻璃的清晰度。解決以上問題成為當(dāng)務(wù)之急。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種車輛前門車窗吹風(fēng)裝置，其能夠?qū)饬饕蜍囕v前門的車窗，吹散車窗玻璃上的水珠，減少后視鏡玻璃上的水珠，大大提高了雨天行車的安全性。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型技術(shù)方案如下：

一種車輛前門車窗吹風(fēng)裝置，其要點(diǎn)在于：包括后視鏡殼體和設(shè)置在該后視鏡殼體的開口處的后視鏡玻璃，在所述后視鏡殼體的外表面設(shè)置有異形導(dǎo)風(fēng)管，該異形導(dǎo)風(fēng)管包括管體以及該管體兩端的用于車輛行駛時(shí)氣流進(jìn)入的進(jìn)風(fēng)口和朝向前門車窗方向的出風(fēng)口，所述管體的部分從所述后視鏡殼體的上方朝車尾方向外凸出。

采用以上結(jié)構(gòu)，車輛行駛時(shí)，氣流從異形導(dǎo)風(fēng)管的進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入，然后從出風(fēng)口吹向前門車窗，不斷去除附著在前門車窗的玻璃上的水珠，大大減少了駕駛員在雨天行駛時(shí)的視線干擾，同時(shí)異形導(dǎo)風(fēng)管的部分管體從后視鏡殼體的上方朝車尾方向外凸出，有效減少了落在后視鏡玻璃上的雨水，提高了雨天后視鏡玻璃的清晰度。通過異形導(dǎo)風(fēng)管設(shè)置，大大提高了車輛雨天行駛的安全性，有效保護(hù)車內(nèi)駕乘人員的人身安全。

作為優(yōu)選：所述進(jìn)風(fēng)口朝向車頭方向，并向下傾斜。采用以上結(jié)構(gòu)，以保證氣流在管體中的流動(dòng)性，同時(shí)降低大型異物進(jìn)入管體的可能。

作為優(yōu)選：所述出風(fēng)口位于所述后視鏡殼體靠近所述前門車窗的一側(cè)。采用以上結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)合理，使出風(fēng)口更靠近前門車窗的玻璃，提高去除水珠的效率。

作為優(yōu)選：所述出風(fēng)口為扁平狀。采用以上結(jié)構(gòu)，有效提高氣流從出風(fēng)口吹出時(shí)的壓力，從而提高去除水珠的效率。

作為優(yōu)選：所述異形導(dǎo)風(fēng)管通過卡合結(jié)構(gòu)可拆卸地安裝在所述后視鏡殼體的外表面。采用以上結(jié)構(gòu)，既便于安裝，且安裝可靠，又可拆卸，增加了使用的便捷性。

作為優(yōu)選：在所述異形導(dǎo)風(fēng)管的進(jìn)風(fēng)口設(shè)置有保護(hù)濾網(wǎng)。采用以上結(jié)構(gòu)，有效防止異物進(jìn)入異形導(dǎo)風(fēng)管而損壞車窗玻璃或是堵塞異形導(dǎo)風(fēng)管。

作為優(yōu)選：所述異形導(dǎo)風(fēng)管采用塑料材質(zhì)。采用以上結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)可靠，成本低廉，易于制造。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

采用本實(shí)用新型提供的車輛前門車窗吹風(fēng)裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，新穎實(shí)用，易于實(shí)現(xiàn)，不斷去除附著在前門車窗的玻璃上的水珠，大大減少了駕駛員在雨天行駛時(shí)的視線干擾，有效減少了落在后視鏡玻璃上的雨水，提高了雨天后視鏡玻璃的清晰度，大大提高了車輛雨天行駛的安全性，有效保護(hù)車內(nèi)駕乘人員的人身安全。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型安裝在車輛上的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

如圖1和圖2所示，一種車輛前門車窗吹風(fēng)裝置，包括后視鏡殼體1，在該后視鏡殼體1的開口處設(shè)置有后視鏡玻璃2，在后視鏡殼體1的外表面設(shè)置有異形導(dǎo)風(fēng)管3，該異形導(dǎo)風(fēng)管3通過卡合結(jié)構(gòu)可拆卸地安裝在所述后視鏡殼體1的外表面上，并采用塑料材質(zhì)一體成型。所述異形導(dǎo)風(fēng)管3包括管體33，管體33的一部分從所述后視鏡殼體1的上方朝車尾方向外凸出，凸出的部分在后視鏡玻璃2的上方，并對(duì)后視鏡玻璃2形成遮雨擋板結(jié)構(gòu)，有效減少雨滴落在后視鏡玻璃2上的數(shù)量。

請(qǐng)參見圖1和圖2，管體33的兩端分別為進(jìn)風(fēng)口31和出風(fēng)口32。其中，進(jìn)風(fēng)口31位于所述后視鏡殼體1遠(yuǎn)離后視鏡玻璃2一側(cè)的外表面，該進(jìn)風(fēng)口31的開口方向朝向車頭方向，即車輛前進(jìn)方向，并向下傾斜，在該進(jìn)風(fēng)口31還設(shè)置有保護(hù)濾網(wǎng)，防止異物進(jìn)入。所述出風(fēng)口32位于所述后視鏡殼體1靠近所述前門車窗4的一側(cè)，并且出風(fēng)口32的開口方向朝向前門車窗4，即氣流從出風(fēng)口32吹出后，持續(xù)吹向前門車窗4的玻璃，將玻璃上的水珠吹散，并且，所述出風(fēng)口32均為扁平狀，有效提高了出風(fēng)口32吹出氣流的壓力，提高水珠被吹散的速度。

本實(shí)用新型的工作過程如下：

車輛前進(jìn)時(shí)，氣流從進(jìn)風(fēng)口31進(jìn)入，從出風(fēng)口32向前門車窗4方向持續(xù)不斷地吹出，將前門車窗4玻璃上的水珠吹散。同時(shí)，異形導(dǎo)風(fēng)管3向車尾方向凸出的管體33對(duì)后視鏡玻璃2起到有效的遮雨作用，保持后視鏡玻璃2的清晰度。

最后需要說明的是，上述描述僅僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的啟示下，在不違背本實(shí)用新型宗旨及權(quán)利要求的前提下，可以做出多種類似的表示，這樣的變換均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。