本實(shí)用新型涉及汽車(chē)配件技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種汽車(chē)后排座椅靠背。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)途觀NF后靠背座椅后面的面套如果不加以固定，不能遮蓋座椅內(nèi)部結(jié)構(gòu)，骨架發(fā)泡等結(jié)構(gòu)輕易可見(jiàn)，有安全隱患和外觀不良等問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種避免座椅內(nèi)部骨架發(fā)泡等結(jié)構(gòu)輕易可見(jiàn)

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供了一種汽車(chē)后排座椅靠背，包括靠背骨架以及套設(shè)在所述靠背骨架外的面套，所述面套在其后側(cè)底部形成一開(kāi)口，

所述靠背骨架的后側(cè)底部開(kāi)設(shè)骨架孔位；

所述面套在其開(kāi)口處伸出翻折段，該翻折段上設(shè)有與所述骨架孔位相對(duì)應(yīng)的翻折段孔位；

所述翻折段的一側(cè)覆設(shè)方形片，該方形片上開(kāi)設(shè)與骨架孔位相對(duì)應(yīng)的方形片孔位；

通過(guò)卡釘依次穿過(guò)方形片孔位及翻折段孔位，經(jīng)翻折段翻折后使所述卡釘伸入所述骨架孔位內(nèi)，所述翻折段覆蓋在所述靠背骨架外。

優(yōu)選地，所述的卡釘為圣誕樹(shù)鉚釘。

本實(shí)用新型的有益效果是，解決了后排座椅面套因無(wú)法在靠背骨架上進(jìn)行良好固定、不能遮蓋座椅內(nèi)部結(jié)構(gòu)從而導(dǎo)致的骨架、發(fā)泡等結(jié)構(gòu)輕易可見(jiàn)，并存在有安全隱患和外觀不良等問(wèn)題，通過(guò)面套上伸出的翻折段，使所述面套完全覆蓋靠背骨架，套設(shè)效果好，固定牢靠穩(wěn)定。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型裝配完成后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型裝配過(guò)程中的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為所述汽車(chē)后排座椅靠背整體的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：

1-靠背骨架 2-面套 3-方形片

4-卡釘

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。

實(shí)施例1：

如圖1所示的一種汽車(chē)后排座椅靠背，包括靠背骨架1以及套設(shè)在所述靠背骨架1外的面套2，所述面套2在其后側(cè)底部形成一開(kāi)口，

所述靠背骨架1的后側(cè)底部開(kāi)設(shè)骨架孔位11；

所述面套2在其開(kāi)口處伸出翻折段21，該翻折段21上設(shè)有與所述骨架孔位11相對(duì)應(yīng)的翻折段孔位211；

所述翻折段的一側(cè)覆設(shè)方形片3，該方形片3上開(kāi)設(shè)與骨架孔位11相對(duì)應(yīng)的方形片孔位；

通過(guò)卡釘4依次穿過(guò)方形片孔位及翻折段孔位211，經(jīng)翻折段21翻折后使所述卡釘4伸入所述骨架孔位11內(nèi)，所述翻折段21覆蓋在所述靠背骨架1外。

所述的卡釘4為圣誕樹(shù)鉚釘。

以上已對(duì)本實(shí)用新型創(chuàng)造的較佳實(shí)施例進(jìn)行了具體說(shuō)明，但本實(shí)用新型創(chuàng)造并不限于所述的實(shí)施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實(shí)用新型創(chuàng)造精神的前提下還可以作出種種的等同的變型或替換，這些等同變型或替換均包含在本申請(qǐng)權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。