1.一種汽車底盤用頂端連接板，其特征是包括頂端連接板殼體、緩沖減振橡膠環(huán)、內(nèi)襯套筒，所述頂端連接板殼體與車身固定連接，所述頂端連接板殼體外包設(shè)有所述緩沖減振橡膠環(huán)，所述頂端連接板殼體與所述緩沖減振橡膠環(huán)通過(guò)硫化粘接成一體結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)襯套筒套設(shè)在所述緩沖減振橡膠環(huán)內(nèi)，所述內(nèi)襯套筒與所述緩沖減振橡膠環(huán)形成應(yīng)力壓緊套接，所述內(nèi)襯套筒內(nèi)固定套設(shè)有減振器桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車底盤用頂端連接板，其特征在于，所述內(nèi)襯套筒包括內(nèi)襯套筒甲、內(nèi)襯套筒乙，所述內(nèi)襯套筒甲包括內(nèi)襯套筒甲壓緊端、內(nèi)襯套筒甲連接端，所述內(nèi)襯套筒甲壓緊端設(shè)有壓緊邊檐甲，所述內(nèi)襯套筒乙包括內(nèi)襯套筒乙壓緊端、內(nèi)襯套筒乙連接端，所述內(nèi)襯套筒乙壓緊端設(shè)有壓緊邊檐乙，所述內(nèi)襯套筒甲連接端與所述內(nèi)襯套筒乙連接端形成固定套接，所述內(nèi)襯套筒甲與所述內(nèi)襯套筒乙通過(guò)所述固定套接形成內(nèi)襯套筒整體，所述內(nèi)襯套筒整體通過(guò)所述壓緊邊檐甲、壓緊邊檐乙壓緊所述緩沖減振橡膠環(huán)的兩端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車底盤用頂端連接板，其特征在于，所述內(nèi)襯套筒甲連接端設(shè)有內(nèi)環(huán)盤甲，所述內(nèi)襯套筒乙連接端設(shè)有內(nèi)環(huán)盤乙，所述內(nèi)環(huán)盤乙的中央通孔的邊沿上設(shè)有卡槽結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)環(huán)盤甲的中央通孔的邊沿卡設(shè)在所述卡槽結(jié)構(gòu)內(nèi)形成鉚接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車底盤用頂端連接板，其特征在于，所述內(nèi)襯套筒甲連接端與所述內(nèi)襯套筒乙連接端通過(guò)焊接形成固定套接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車底盤用頂端連接板，其特征在于，所述內(nèi)襯套筒甲連接端與所述內(nèi)襯套筒乙連接端通過(guò)粘接形成固定套接。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車底盤用頂端連接板，其特征在于，所述內(nèi)襯套筒甲連接端與所述內(nèi)襯套筒乙連接端通過(guò)過(guò)盈配合形成固定套接。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車底盤用頂端連接板，其特征在于，所述內(nèi)襯套筒甲是彈性圓弧形彎板結(jié)構(gòu)甲，所述彈性圓弧形彎板結(jié)構(gòu)甲的一端的外側(cè)面上設(shè)有若干沿周向排列的楔形凸起甲，所述彈性圓弧形彎板結(jié)構(gòu)甲的另一端的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有若干沿周向排列的楔形凹槽甲，所述楔形凸起甲與所述楔形凹槽甲在所述彈性圓弧形彎板結(jié)構(gòu)甲的彈力作用下形成壓緊卡接配合甲，通過(guò)調(diào)整所述若干楔形凸起甲與所述若干楔形凹槽甲的配合狀態(tài)調(diào)節(jié)所述內(nèi)襯套筒甲的徑向尺寸。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車底盤用頂端連接板，其特征在于，所述內(nèi)襯套筒乙是彈性圓弧形彎板結(jié)構(gòu)乙，所述彈性圓弧形彎板結(jié)構(gòu)乙的一端的外側(cè)面上設(shè)有若干沿周向排列的楔形凸起乙，所述彈性圓弧形彎板結(jié)構(gòu)乙的另一端的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有若干沿周向排列的楔形凹槽乙，所述楔形凸起乙與所述楔形凹槽乙在所述彈性圓弧形彎板結(jié)構(gòu)乙的彈力作用下形成壓緊卡接配合乙，通過(guò)調(diào)整所述若干楔形凸起乙與所述若干楔形凹槽乙的配合狀態(tài)調(diào)節(jié)所述內(nèi)襯套筒乙的徑向尺寸。
9.根據(jù)權(quán)利要求2、7、8中任一項(xiàng)所述的汽車底盤用頂端連接板，其特征在于，所述內(nèi)襯套筒甲連接端的筒狀外側(cè)壁上設(shè)有沿軸向排列的若干楔形凸起丙，所述內(nèi)襯套筒乙連接端的筒狀內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有沿軸向排列的若干楔形凹槽丙，所述楔形凸起丙與所述楔形凹槽丙形成卡接配合丙，所述內(nèi)襯套筒甲連接端通過(guò)所述卡接配合丙固定插設(shè)在所述內(nèi)襯套筒乙連接端內(nèi)，通過(guò)調(diào)整所述若干楔形凸起丙與所述若干楔形凹槽丙的配合狀態(tài)調(diào)節(jié)所述內(nèi)襯套筒的軸向尺寸。
10.根據(jù)權(quán)利要求2、7、8中任一項(xiàng)所述的汽車底盤用頂端連接板，其特征在于，所述內(nèi)襯套筒甲連接端的筒狀內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有沿軸向排列的若干楔形凸起丁，所述內(nèi)襯套筒乙連接端的筒狀外側(cè)壁上設(shè)有沿軸向排列的若干楔形凹槽丁，所述楔形凸起丁與所述楔形凹槽丁形成卡接配合丁，所述內(nèi)襯套筒甲連接端通過(guò)所述卡接配合丁固定套設(shè)在所述內(nèi)襯套筒乙連接端外，通過(guò)調(diào)整所述若干楔形凸起丁與所述若干楔形凹槽丁的配合狀態(tài)調(diào)節(jié)所述內(nèi)襯套筒的軸向尺寸。