1.一種車輛頂置空調(diào)器的風(fēng)道系統(tǒng)，其特征在于，包括分別連接至所述車輛頂置空調(diào)器(1)的熱風(fēng)輸送通道(2)和冷風(fēng)輸送通道(3)，還包括將所述熱風(fēng)輸送通道(2)中的熱量傳送至車廂(4)的送熱終端，以及將所述冷風(fēng)輸送通道(3)中的冷氣傳送至所述車廂(4)的送冷終端；其中，所述送熱終端設(shè)置在所述車廂(4)的底部，所述送冷終端設(shè)置在所述車廂(4)的頂部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛頂置空調(diào)器的風(fēng)道系統(tǒng)，其特征在于，所述送熱終端包括設(shè)置在所述車輛的座位(5)下方的熱風(fēng)出風(fēng)組件(6)；所述送冷終端包括設(shè)置在所述車廂(4)的頂部的冷風(fēng)出風(fēng)組件(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛頂置空調(diào)器的風(fēng)道系統(tǒng)，其特征在于，所述熱風(fēng)輸送通道(2)包括設(shè)置在所述車輛的側(cè)部的第一熱風(fēng)輸送通道(21)，和設(shè)置在所述車輛的底部的與所述第一熱風(fēng)通道(21)相連通的第二熱風(fēng)輸送通道(22)，所述熱風(fēng)出風(fēng)組件(6)連接在所述第二熱風(fēng)輸送通道(22)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛頂置空調(diào)器的風(fēng)道系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛頂置空調(diào)器的風(fēng)道系統(tǒng)還包括熱風(fēng)風(fēng)道擋板(10)和冷風(fēng)風(fēng)道擋板(11)；所述車輛頂置空調(diào)器(1)處于制熱模式時，所述冷風(fēng)風(fēng)道擋板(10)關(guān)閉，以關(guān)斷所述車輛頂置空調(diào)器(1)的出風(fēng)口(9)和所述冷風(fēng)輸送通道(3)之間的通路，同時所述熱風(fēng)風(fēng)道擋板(11)打開，以連通所述車輛頂置空調(diào)器(1)的出風(fēng)口(9)和所述第一熱風(fēng)輸送通道(21)；所述車輛頂置空調(diào)器(1)處于制冷模式時，所述冷風(fēng)風(fēng)道擋板(10)打開，以連通所述車輛頂置空調(diào)器(1)的出風(fēng)口(9)和所述冷風(fēng)輸送通道(3)，同時所述熱風(fēng)風(fēng)道擋板(11)關(guān)閉，以關(guān)斷所述車輛頂置空調(diào)器(1)的出風(fēng)口(9)和所述第一熱風(fēng)輸送通道(21)之間的通路。
5.根據(jù)權(quán)利要求2至4中任一項所述的車輛頂置空調(diào)器的風(fēng)道系統(tǒng)，其特征在于，所述熱風(fēng)出風(fēng)組件(6)包括：熱風(fēng)出風(fēng)口，該熱風(fēng)出風(fēng)口開設(shè)在所述車輛的座位(5)的下方；熱風(fēng)風(fēng)機，該熱風(fēng)風(fēng)機安裝在所述熱風(fēng)出風(fēng)口處，用于將所述車輛頂置空調(diào)器(1)產(chǎn)生的熱風(fēng)吹送至所述車輛的車廂(4)內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車輛頂置空調(diào)器的風(fēng)道系統(tǒng)，其特征在于，所述熱風(fēng)出風(fēng)組件(6)還包括熱風(fēng)導(dǎo)風(fēng)板，該熱風(fēng)導(dǎo)風(fēng)板安裝在所述熱風(fēng)出風(fēng)口處，用于調(diào)節(jié)風(fēng)向。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車輛頂置空調(diào)器的風(fēng)道系統(tǒng)，其特征在于，所述熱風(fēng)風(fēng)機為可調(diào)速風(fēng)機。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛頂置空調(diào)器的風(fēng)道系統(tǒng)，其特征在于，所述送熱終端包括設(shè)置在所述車廂(4)的底部的散熱器(7)；所述送冷終端包括設(shè)置在所述車廂(4)的頂部的冷風(fēng)出風(fēng)組件(8)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛頂置空調(diào)器的風(fēng)道系統(tǒng)，其特征在于，所述熱風(fēng)輸送通道(2)和所述車輛頂置空調(diào)器(1)的熱介質(zhì)通道形成閉環(huán)通路，所述散熱器(7)連接在所述熱風(fēng)輸送通道(2)上。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車輛頂置空調(diào)器的風(fēng)道系統(tǒng)，其特征在于，所述熱風(fēng)輸送通道(2)包括熱介質(zhì)流出通道(23)和熱介質(zhì)回流通道(24)，所述熱介質(zhì)流出通道(23)和熱介質(zhì)回流通道(24)分別設(shè)置在所述車輛的兩側(cè)，所述散熱器(7)設(shè)置在所述熱介質(zhì)流出通道(23)和熱介質(zhì)回流通道(24)之間。
11.根據(jù)權(quán)利要求2至4和8至10中任一項所述的車輛頂置空調(diào)器的風(fēng)道系統(tǒng)，其特征在于，所述冷風(fēng)出風(fēng)組件(8)包括：冷風(fēng)出風(fēng)口，該冷風(fēng)出風(fēng)口開設(shè)在所述車輛的頂部的內(nèi)飾板上；冷風(fēng)風(fēng)機，該冷風(fēng)風(fēng)機安裝在所述冷風(fēng)出風(fēng)口處，用于將所述車輛頂置空調(diào)器(1)產(chǎn)生的冷風(fēng)吹送至所述車輛的車廂(4)內(nèi)。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的車輛頂置空調(diào)器的風(fēng)道系統(tǒng)，其特征在于，所述冷風(fēng)出風(fēng)組件(8)還包括冷風(fēng)導(dǎo)風(fēng)板，該冷風(fēng)導(dǎo)風(fēng)板安裝在所述冷風(fēng)出風(fēng)口處，用于調(diào)節(jié)風(fēng)向。
13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的車輛頂置空調(diào)器的風(fēng)道系統(tǒng)，其特征在于，所述冷風(fēng)風(fēng)機為可調(diào)速風(fēng)機。
14.一種車輛頂置空調(diào)器，其特征在于，所述車輛頂置空調(diào)器包括權(quán)利要求1-13中任一項所述的車輛頂置空調(diào)器的風(fēng)道系統(tǒng)。
15.一種車輛，其特征在于，所述車輛包括權(quán)利要求14所述的車輛頂置空調(diào)器。