本實(shí)用新型涉及一種平移式塔庫(kù)充電裝置，屬于車庫(kù)充電設(shè)備。

背景技術(shù)：

電動(dòng)轎車作為一種發(fā)展前景廣闊的綠色交通工具，今后的普及速度會(huì)異常迅猛，未來(lái)的市場(chǎng)前景也是異常巨大的，在全球能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)嚴(yán)重的大背景下，我國(guó)政府積極推進(jìn)新能源汽車的應(yīng)用與發(fā)展，可供充電的立體車庫(kù)作為發(fā)展電動(dòng)汽車所必須的重要配套基礎(chǔ)設(shè)施，具有非常重要的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，而電動(dòng)轎車停車入庫(kù)后是補(bǔ)充電能的最佳時(shí)間。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足，可實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)轎車的動(dòng)力電池快速、高效、安全、合理的電量補(bǔ)給。

本實(shí)用新型采用技術(shù)方案如下：

一種平移式塔庫(kù)充電裝置，包括車板梁和載車板，載車板相對(duì)于車板梁移動(dòng)，其中載車板，用于停放車輛，其特征是，還包括充電插座和接觸式接線裝置，載車板上設(shè)有充電插座，車板梁和載車板之間設(shè)有接觸式接線裝置，載車板移動(dòng)到車板梁上的停車位后，接觸式接線裝置對(duì)充電插座進(jìn)行供電。

作為優(yōu)選，所述的接觸式接線裝置包括兩組集電器和滑觸裝置，集電器安裝于載車板上，滑觸裝置安裝于車板梁上。

作為優(yōu)選，所述的充電插座和接觸式接線裝置分別有兩組，且按載車板的對(duì)角線設(shè)置。

作為優(yōu)選，還包括橫梁，所述的車板梁架設(shè)于橫梁上。

作為優(yōu)選，所述的橫梁有三根，且等距均勻分布。

作為優(yōu)選，所述的載車板相對(duì)于車板梁旋轉(zhuǎn)移動(dòng)。

作為優(yōu)選，所述的滑觸裝置包括第一滑觸線、第二滑觸線和絕緣段，滑觸線四條被絕緣段分隔成第一、二兩段，每段有四根接線，共有八根接線。

作為優(yōu)選，所述的滑觸裝置還包括導(dǎo)向口和端頭，分別位于滑觸裝置的兩端。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：本產(chǎn)品的充電裝置可實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)轎車的動(dòng)力電池快速、高效、安全、合理的電量補(bǔ)給，滿足不同位置，不同方向下都能找到充電座，使得機(jī)械升降式停車庫(kù)也具有充電功能。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意主視圖。

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意右視圖。

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意俯視圖。

圖4是本實(shí)施例中滑觸裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

標(biāo)號(hào)說(shuō)明：車板梁1、載車板2、充電插座3、接觸式接線裝置4、集電器41、滑觸裝置42、第一滑觸線421、第二滑觸線422、絕緣段423、導(dǎo)向口424、端頭425、橫梁5。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合具體實(shí)施例來(lái)說(shuō)明本實(shí)用新型，下列實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，并不限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

實(shí)施例：

如圖1-4所示，一種平移式塔庫(kù)充電裝置，包括車板梁1和載車板2，載車板2相對(duì)于車板梁1旋轉(zhuǎn)或橫向移動(dòng)，其中載車板2，用于停放車輛，本實(shí)施例還包括充電插座3和接觸式接線裝置4，載車板2上設(shè)有充電插座3，車板梁1和載車板2之間設(shè)有接觸式接線裝置4，載車板2移動(dòng)到車板梁1上的停車位后，接觸式接線裝置4對(duì)充電插座3進(jìn)行供電。

本實(shí)施例的接觸式接線裝置4包括兩組集電器41和滑觸裝置42，集電器41安裝于載車板2上，滑觸裝置42安裝于車板梁1上，在不確定汽車充電位置的情況下，為了能夠更大范圍的提供充電插座3，充電插座3和接觸式接線裝置4分別有兩組，且按載車板2的對(duì)角線設(shè)置。

本實(shí)施例還包括橫梁5，所述的車板梁1架設(shè)于橫梁5上，橫梁5有三根，且等距均勻分布，提供底部支撐。

具體地，本實(shí)施例的滑觸裝置42包括第一滑觸線421、第二滑觸線422、絕緣段423、導(dǎo)向口424和端頭425，滑觸線四條被絕緣段423分隔成第一、二兩段，每段有四根接線，共有八根接線；導(dǎo)向口424和端頭425，分別位于滑觸裝置42的兩端，方便集電器41滑入，并有效定位。

工作過(guò)程如下：

首先，充電汽車停在載車板2上，充電槍一頭插在汽車上，另一頭插在載車板2的充電插座3上，后載車板2將汽車從車庫(kù)門口移到車位處后，載車板2上的集電器41就與滑觸裝置42連接，而集電器41跟充電插座3預(yù)先連接好，此時(shí)滑觸裝置42就是送電線路，到位后，汽車充電電路接通，就可以給汽車充電了。

以上公開的僅為本申請(qǐng)的幾個(gè)具體實(shí)施例，但本申請(qǐng)并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化，都應(yīng)落在本申請(qǐng)的保護(hù)范圍內(nèi)。