本實(shí)用新型屬于安全座椅，具體涉及一種車(chē)用兒童安全座椅。

背景技術(shù)：

安全座椅是一種系于汽車(chē)座位上的座椅，有束縛保護(hù)作用的汽車(chē)副件設(shè)備，專為不同體重，或年齡段的兒童設(shè)計(jì)，安裝在汽車(chē)內(nèi)，能有效提高兒童乘車(chē)安全的座椅，在汽車(chē)碰撞或突然減速的情況下，可以減少對(duì)兒童的沖壓力和限制兒童的身體移動(dòng)從而減輕對(duì)他們的傷害。安全座椅應(yīng)采用符合兒童體形特點(diǎn)的人體工程學(xué)造型，配合不同年齡段孩子們的生理特點(diǎn)，使兒童坐上去格外的體貼舒適。安全座椅作為日常出行裝備，除了安全可靠，還應(yīng)當(dāng)具備安裝方便、操作快捷等特點(diǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型為了提高安全座椅的操作便捷性，發(fā)明了一種安全座椅，具有多檔位頭靠，適應(yīng)不同年齡段兒童體型；扶手設(shè)置成上小下大的鏤空狀，從而滿足不同年齡段兒童手形大小。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)施的：一種安全座椅，包括椅座、靠背、頭靠、扶手、安全系帶，其特征在于，所述頭靠包括位于上部的頭枕、位于下部的調(diào)節(jié)板，調(diào)節(jié)板與靠背之間設(shè)置有升降調(diào)節(jié)裝置，所述升降調(diào)節(jié)裝置包括滑動(dòng)定位組件，滑動(dòng)定位組件包括設(shè)置在調(diào)節(jié)板上的一道鏤空的滑軌、設(shè)置在靠背上部的定位螺桿，定位螺桿的一端螺紋連接于靠背、另一端垂直穿過(guò)所述滑軌。

所述升降調(diào)節(jié)裝置還包括多級(jí)檔位定位組件，多級(jí)檔位定位組件包括設(shè)置在調(diào)節(jié)板上的多個(gè)內(nèi)凹的定位孔、設(shè)置在靠背上部的彈性卡塊。

所述椅座的兩側(cè)設(shè)置有扶手，扶手呈板狀，扶手上設(shè)置有若干條形或圓形的鏤空手孔，同時(shí)，在扶手的中部，設(shè)置有上小下大的鏤空的置手空間，該鏤空的置手空間的上部設(shè)置成開(kāi)口狀的弧形通道，下部呈橢圓形。扶手具有上小下大的鏤空狀，適合不同學(xué)齡兒童的手形大小。

作為優(yōu)選，所述內(nèi)凹的多個(gè)定位孔從上至下間隔排列，同一調(diào)節(jié)板上對(duì)稱設(shè)置有兩排定位孔；所述彈性卡塊能夠同時(shí)橫向卡合在兩個(gè)水平相對(duì)的內(nèi)凹的定位孔中。

作為優(yōu)選，所述彈性卡塊由連接于靠背的基座、與基座連接的彈簧、設(shè)置在基座前端的卡塊連接構(gòu)成。

作為優(yōu)選，所述調(diào)節(jié)板上設(shè)置有十二個(gè)內(nèi)凹的定位孔；頭靠具有十二檔位可調(diào)，滿足不同倚靠高度的要求。

作為優(yōu)選，所述椅座與靠背的夾角為100度，采用此角度，使兒童乘坐更舒適。

作為優(yōu)選，所述安全系帶包括位于中心的系帶調(diào)節(jié)扣，又以系帶調(diào)節(jié)扣為中心延伸出五條系帶，其中，有兩條系帶連接至靠背上端、穿過(guò)靠背上的肩帶孔后延伸至靠背后方，并且連接于一卡扣；其余三條系帶連接至椅座，三條系帶與椅座的三個(gè)連接部位呈三角形排布，分別為椅座的前部中心、后部?jī)蓚?cè)，其中，連接至椅座前部中心的系帶穿過(guò)椅座上的通孔后從椅座下方向上延伸至靠背后方的卡扣，則靠背后方的三條系帶以卡扣為中心呈Y型分布。

作為優(yōu)選，所述靠背上部設(shè)置有兩組上下排布的肩帶孔。

作為優(yōu)選，所述靠背上部的后方，設(shè)置有用于連接車(chē)座的聯(lián)結(jié)組件，該聯(lián)結(jié)組件包括帶孔的環(huán)形扣、與環(huán)形扣垂直連接的彈性鎖片、連接在彈性鎖片與車(chē)座之間的聯(lián)結(jié)鉤體。

作為優(yōu)選，所述椅座的后端設(shè)置有用于連接車(chē)座的硬連接組件。

綜上所述，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型的頭靠具有十二檔位可調(diào)，滿足不同倚靠高度的要求，且調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作便捷；本實(shí)用新型的頭枕為弧面設(shè)計(jì)，增加兒童乘坐舒適度；本實(shí)用新型的椅座與靠背夾角為100度，采用此角度，使兒童乘坐更舒適；本實(shí)用新型扶手設(shè)置成上小下大的鏤空狀，滿足不同年齡段兒童手形大小。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的側(cè)剖圖；

圖3是圖2中A部分的放大圖；

圖4是本實(shí)用新型的后視圖。

圖中標(biāo)號(hào)為：1、椅座；2、靠背；3、扶手；31、鏤空手孔；32、置手空間；4、安全系帶；41、系帶調(diào)節(jié)扣；42、肩帶孔；43、卡扣；5、頭枕；6、調(diào)節(jié)板；61、滑軌；62、定位螺桿；63、定位孔；64、基座；65、彈簧；66、卡塊；71、環(huán)形扣；72、彈性鎖片；73、聯(lián)結(jié)鉤體；74、硬連接組件。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

實(shí)施例1：

如圖1所示，一種安全座椅，包括椅座1、靠背2、頭靠、扶手3、安全系帶4；其中，椅座1與靠背2的夾角為100度；扶手3位于椅座1的兩側(cè)，扶手3呈板狀，扶手3上設(shè)置有多個(gè)條形和圓形的鏤空手孔31，同時(shí)，在扶手3的中部，設(shè)置有上小下大的鏤空的置手空間32，該鏤空的置手空間32的上部設(shè)置成開(kāi)口狀的弧形通道，下部呈橢圓形。

如圖2、3所述頭靠由位于上部的頭枕5和位于下部的調(diào)節(jié)板6連接構(gòu)成；調(diào)節(jié)板6與靠背2之間通過(guò)升降調(diào)節(jié)裝置進(jìn)行升降調(diào)節(jié)，該升降調(diào)節(jié)裝置包括滑動(dòng)定位組件，滑動(dòng)定位組件包括設(shè)置在調(diào)節(jié)板6上的一道鏤空的滑軌61、設(shè)置在靠背2上部的定位螺桿62，定位螺桿62的一端螺紋連接于靠背2、另一端垂直穿過(guò)所述滑軌61；所述升降調(diào)節(jié)裝置還包括十二級(jí)檔位定位組件，十二級(jí)檔位定位組件包括設(shè)置在調(diào)節(jié)板6上的十二個(gè)內(nèi)凹的定位孔63、設(shè)置在靠背2上部的彈性卡塊；所述內(nèi)凹的十二個(gè)定位孔63從上至下間隔排列，同一調(diào)節(jié)板6上對(duì)稱設(shè)置有兩排定位孔63；而彈性卡塊由連接于靠背2的基座64、與基座連接的彈簧65、設(shè)置在基座前端的卡塊66連接構(gòu)成，則彈性卡塊前端的卡塊66能夠同時(shí)橫向卡合在兩個(gè)水平相對(duì)的內(nèi)凹的定位孔63中。

所述安全系帶4包括位于中心的系帶調(diào)節(jié)扣41，又以系帶調(diào)節(jié)扣為中心延伸出五條系帶，其中，有兩條系帶連接至靠背上端、穿過(guò)靠背上的肩帶孔42后延伸至靠背后方，并且連接于一卡扣43；其余三條系帶連接至椅座，三條系帶與椅座的三個(gè)連接部位呈三角形排布，分別為椅座的前部中心、后部?jī)蓚?cè)，其中，連接至椅座前部中心的系帶穿過(guò)椅座上的通孔后從椅座下方向上延伸至靠背后方的卡扣43，則靠背后方的三條系帶以卡扣43為中心呈Y型分布，如圖4所示。

所述靠背2上部有兩組上下排布的肩帶孔42；所述靠背上部的后方，有一用于連接車(chē)座的聯(lián)結(jié)組件，該聯(lián)結(jié)組件包括帶孔的環(huán)形扣71、與環(huán)形扣垂直連接的彈性鎖片72、連接在彈性鎖片與車(chē)座之間的聯(lián)結(jié)鉤體73。所述椅座的后端設(shè)置有用于連接車(chē)座的硬連接組件74。

文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類(lèi)似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍。