本實(shí)用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種副儀表板安裝支架及具有其的車輛。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的副儀表板安裝支架采用鋼材料制成，并采用大的幾字形狀與車身左右底板焊接，焊接面積較大，整體質(zhì)量大，呈幾字形的中央通道占用較大空間，存在改進(jìn)空間。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提出一種節(jié)省空間、質(zhì)量較輕的副儀表板安裝支架。

本實(shí)用新型的另一個(gè)目的在于提出一種具有上述副儀表板安裝支架的車輛。

根據(jù)本實(shí)用新型第一方面的副儀表板安裝支架包括：支架本體，支架本體用于固定安裝副儀表板；左下支架和右下支架，左下支架和右下支架分別設(shè)置在支架本體的下表面上且位于支架本體的左端和右端；上支架，上支架設(shè)置在支架本體的上表面上；以及中部支架，中部支架設(shè)置在支架本體上且位于支架本體的中部區(qū)域。

根據(jù)本實(shí)用新型的副儀表板安裝支架，通過支架本體、左下支架、右下支架、上支架和中部支架五個(gè)簡單的機(jī)構(gòu)件實(shí)現(xiàn)副儀表板的安裝固定，有效節(jié)省了空間，且副儀表板安裝支架采用鋁合金件，質(zhì)量輕，從而有利于提升整車的輕量化水平。

在本實(shí)用新型一些優(yōu)選的實(shí)施例中，左下支架包括：第一頂壁、第一底壁和第一連接立壁，第一連接立壁連接在第一頂壁和第一底壁之間，第一頂壁與第一底壁分別位于第一連接立壁的兩側(cè)，第一頂壁與支架本體固定。

優(yōu)選地，第一連接立壁的兩側(cè)邊緣分別設(shè)置有第一側(cè)翻邊，兩個(gè)第一側(cè)翻邊相對(duì)設(shè)置且與第一頂壁位于同一側(cè)。

在本實(shí)用新型一些優(yōu)選的實(shí)施例中，右下支架為“幾”字形且開口朝下敞開，右下支架的頂壁與支架本體固定。

優(yōu)選地，中部支架為“幾”字形且開口朝下敞開，中部支架的頂壁與支架本體固定。

優(yōu)選地，右下支架的兩個(gè)第一底部翻邊以及中部支架的兩個(gè)第二底部翻邊分別凸出支架本體的前表面和后表面。

優(yōu)選地，上支架為“幾”字形且開口朝下敞開，上支架的兩個(gè)第三底部翻邊與支架本體的上表面固定。

進(jìn)一步地，中部支架和上支架的立壁上設(shè)置有上下延伸的加強(qiáng)筋。

在本實(shí)用新型一些優(yōu)選的實(shí)施例中，支架本體具有“U”形截面且開口朝后敞開。

根據(jù)本實(shí)用新型的第二方面的車輛，設(shè)置有如第一方面任一種的副儀表板安裝支架，車輛與上述的副儀表板安裝支架相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)所具有的優(yōu)勢相同，在此不再贅述。

附圖說明

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的副儀表板安裝支架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的副儀表板安裝支架的俯視圖。

附圖標(biāo)記：

副儀表板安裝支架100，支架本體1，避讓槽11，安裝孔12，左下支架2，第一頂壁21，第一底壁22，第一連接立壁23，第一側(cè)翻邊24，右下支架3，第二頂壁31，第二連接立壁32，第一底部翻邊33，上支架4，第四頂壁41，第四連接立壁42，第三底部翻邊43，通孔44，中部支架5，第三頂壁51，第三連接立壁52，第二底部翻邊53，加強(qiáng)筋6，螺栓7。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，“多個(gè)”的含義是至少兩個(gè)，例如兩個(gè)，三個(gè)等，除非另有明確具體的限定。

在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接或可以互相通訊；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。

在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一和第二特征不是直接接觸而是通過它們之間的另外的特征接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面參照?qǐng)D1-圖2描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的副儀表板安裝支架100。如圖1-圖2所示，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的副儀表板安裝支架100包括支架本體1、左下支架2、右下支架3、上支架4和中部支架5。

支架本體1用于固定安裝副儀表板，如圖1所示，支架本體1成側(cè)立式布置，且具有長方形結(jié)構(gòu)，同時(shí)，支架本體1具有“U”形截面且開口朝后敞開，有利地，支架本體1可以采用鋁合金件，由此整個(gè)安裝支架的質(zhì)量輕。

左下支架2設(shè)置在支架本體1的下表面上，且左下支架2位于支架本體1的左端，左下支架2用于將副儀表板安裝支架100固定在地板上。

右下支架3設(shè)置在支架本體1的下表面上，且右下支架3位于支架本體1的右端，右下支架3用于將副儀表板安裝支架100固定在地板上。

上支架4設(shè)置在支架本體1的上表面上，上支架4用于將副儀表板安裝支架100固定在橫梁上。

中部支架5設(shè)置在支架本體1的下表面上，且中部支架5位于支架本體1的中部區(qū)域，中部支架5也用于將副儀表板安裝支架100固定在地板上。這里，需要解釋的是，“中部區(qū)域”應(yīng)當(dāng)作廣義理解，例如，“中部區(qū)域”可以理解為是從支架本體1最中間的位置分別向左、向右延伸一段長度的區(qū)域，即靠近支架本體1最中間位置的一個(gè)區(qū)域。

可以理解的是，支架本體1作為副儀表板安裝支架100的骨架，將左下支架2、中部支架5、上支架4和右下支架3從左向右依次串聯(lián)起來，其中左下支架2、中部支架5和右下支架3設(shè)置在支架本體1的下表面上，且用于將副儀表板安裝支架100固定在地板上，上支架4設(shè)置在支架本體1的上表面上，用于將副儀表板安裝支架100固定在橫梁上。

這樣通過支架本體1、左下支架2、右下支架3、上支架4和中部支架5五個(gè)簡單的機(jī)構(gòu)件對(duì)副儀表板進(jìn)行安裝固定，整體結(jié)構(gòu)通過小件的拼接起到傳統(tǒng)中央通道的作用，有效節(jié)省了空間，且作為優(yōu)選的實(shí)施方式，各支架均可采用鋁合金件，由此副儀表板安裝支架100的質(zhì)量輕，有益于提高汽車輕量化水平。

在一些實(shí)施例中，如圖1和圖2所示，支架本體1上設(shè)有方形避讓槽11和安裝孔12，避讓槽11用于避讓副儀表板上的凸出結(jié)構(gòu)，且避讓槽11可以為多個(gè)，多個(gè)避讓槽11可以分別設(shè)置在支架本體1的上表面、下表面和上表面的左端部，安裝孔12起定位和通過螺栓的作用，且安裝孔12可以為多個(gè)，多個(gè)安裝孔12分別間隔分布在支架本體1的上表面、下表面及側(cè)面，由此便于實(shí)現(xiàn)副儀表板的安裝，且同時(shí)能夠滿足強(qiáng)度要求。

在一些實(shí)施例中，左下支架2包括：第一頂壁21、第一底壁22和第一連接立壁23，第一頂壁21與支架本體1固定。具體地，參照?qǐng)D2，第一頂壁21的上表面與支架本體1的下表面可以通過面面焊接固定，第一底壁22上同樣可以設(shè)有一安裝孔12，安裝孔12位于底壁的中心，螺栓7通過安裝孔12將副儀表板安裝支架100固定在地板上，第一連接立壁23連接在第一頂壁21和第一底壁22之間，第一頂壁21與第一底壁22分別位于第一連接立壁23的兩側(cè)。如圖1所示，第一頂壁21向中部支架5的方向延伸，第一底壁22向遠(yuǎn)離中部支架5的方向延伸，優(yōu)選地，第一頂壁21、第一連接立壁23和第一底壁22在連接處可以采用圓弧過渡。

作為一種實(shí)施方式，第一連接立壁23的兩側(cè)邊緣分別設(shè)置有第一側(cè)翻邊24，兩個(gè)第一側(cè)翻邊24相對(duì)設(shè)置，且與第一頂壁21位于同一側(cè)，即向中部支架5的方向延伸。

進(jìn)一步地，如圖1和圖2所示，第一側(cè)翻邊24上同樣可以設(shè)有一螺紋安裝孔12，且安裝孔12位于第一側(cè)翻邊24的上端。優(yōu)選地，第一側(cè)翻邊24與第一連接立壁23在連接處可以采用圓弧過渡，有利地，左下支架2可以采用一體成型，同時(shí)左下支架2可以采用鋁合金件，由此整個(gè)安裝支架的質(zhì)量輕。

在一些實(shí)施例中，如圖1所示，右下支架3為“幾”字形且開口朝下敞開，優(yōu)選地，如圖1所示，開口沿左右方向貫通，右下支架3的頂壁與支架本體1固定，具體地，右下支架3的頂壁(例如，第二頂壁31)上表面與支架本體1的下表面可通過面面焊接固定，由此連接牢靠。

作為一種實(shí)施方式，右下支架3還包括第二連接立壁32和第一底部翻邊33，第二連接立壁32連接在第二頂壁31和第一底部翻邊33之間，且第二連接立壁32為兩個(gè)，兩個(gè)第二連接立壁32分別與第二頂壁31的兩側(cè)圓弧連接，第二連接立壁32上設(shè)有螺紋安裝孔12，安裝孔12靠近第二連接立壁32的上端，安裝孔12用于安裝副儀表板。

第一底部翻邊33可以為兩個(gè)，且兩個(gè)第一底部翻邊33分別對(duì)稱分布在第二頂壁31的兩側(cè)，并分別向遠(yuǎn)離開口的方向延伸，兩個(gè)第一底部翻邊33分別與兩個(gè)第二連接立壁32圓弧連接，第一底部翻邊33上設(shè)有安裝孔12，安裝孔12靠近第一底部翻邊33的外側(cè)，且安裝孔12用于將副儀表板安裝支架100固定在地板上，兩個(gè)第一底部翻邊33分別超出支架本體1的前表面和后表面，由此連接平穩(wěn)。

有利地，右下支架3可以采用一體成型，同時(shí)右下支架3可以采用鋁合金件，由此整個(gè)安裝支架的質(zhì)量輕。

在一些是實(shí)施例中，中部支架5為“幾”字形且開口朝下敞開，優(yōu)選地，如圖1所示，開口沿左右方向貫通，中部支架5的頂壁(例如，第三頂壁51)與支架本體1固定，具體地，中部支架5的頂壁上表面與支架本體1的下表面通過面面焊接固定，由此連接牢靠。

作為一種實(shí)施方式，中部支架5還包括第三連接立壁52和第二底部翻邊53，第三連接立壁52連接在第三頂壁51和第二底部翻邊53之間，且第三連接立壁52為兩個(gè)，兩個(gè)第三連接立壁52分別與第三頂壁51的兩側(cè)圓弧連接，第三連接立壁52上設(shè)有加強(qiáng)筋6，加強(qiáng)筋6可以為多個(gè)，且多個(gè)加強(qiáng)筋6可以平行設(shè)置，并沿上下方向延伸，即加強(qiáng)筋6從第三頂壁51延伸至第二底部翻邊53的上表面，由此，中部支架5的強(qiáng)度高。

第二底部翻邊53可以為兩個(gè)，且兩個(gè)第二底部翻邊53分別對(duì)稱分布在第三頂壁51的兩側(cè)，并分別向遠(yuǎn)離開口的方向延伸，兩個(gè)第二底部翻邊53分別與兩個(gè)第三連接立壁52圓弧連接，第二底部翻邊53上設(shè)有安裝孔12，安裝孔12位于第二底部翻邊53的中心，且安裝孔12用于將副儀表板安裝支架100固定在地板上，兩個(gè)第二底部翻邊53分別超出支架本體1的前表面和后表面，由此連接平穩(wěn)。

有利地，中部支架5可以采用一體成型，同時(shí)中部支架5可以采用鋁合金件，由此整個(gè)安裝支架的質(zhì)量輕。

在一些實(shí)施例中，上支架4為“幾”字形且開口朝下敞開，優(yōu)選地，如圖1所示，開口沿前后方向貫通，且上支架4包括第四頂壁41、第四連接立壁42和第三底部翻邊43，第四頂壁41上設(shè)有螺紋安裝孔12和通孔44，安裝孔12和通孔44沿第四頂壁41的長度方向間隔分布，通孔44設(shè)置在第四頂壁41的中心，安裝孔12可以為多個(gè)，多個(gè)安裝孔12分別對(duì)稱分布在通孔44的兩側(cè)，安裝孔12用于將副儀表板安裝支架100安裝在橫梁上。

作為一種實(shí)施方式，第四連接立壁42連接在第四頂壁41和第三底部翻邊43之間，且第四連接立壁42為兩個(gè)，兩個(gè)第四連接立壁42分別與第四頂壁41的兩側(cè)圓弧連接，第四連接立壁42上設(shè)有加強(qiáng)筋6，加強(qiáng)筋6可以為多個(gè)，且多個(gè)加強(qiáng)筋6可以平行設(shè)置，并沿上下方向延伸，即加強(qiáng)筋6從第四頂壁41延伸至第三底部翻邊43的上表面，由此，上支架4的強(qiáng)度高。

第三底部翻邊43可以為兩個(gè)，且兩個(gè)第三底部翻邊43分別對(duì)稱分布在第四頂壁41的兩側(cè)，并分別向遠(yuǎn)離開口的方向延伸，兩個(gè)第三底部翻邊43分別與兩個(gè)第四連接立壁42圓弧連接，上支架4的兩個(gè)第三底部翻邊43與支架本體1的上表面固定，具體地，兩個(gè)第三底部翻邊43的下表面與支架本體1的上表面通過面面焊接固定，由此連接牢靠。

有利地，上支架4可以采用一體成型，同時(shí)上支架4可以采用鋁合金件，由此整個(gè)安裝支架的質(zhì)量輕。

簡言之，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的副儀表板安裝支架100，通過將安裝支架設(shè)計(jì)為支架本體1、左下支架2、右下支架3、上支架4和中部支架5的總成，利用該總成實(shí)現(xiàn)對(duì)副儀表板的安裝固定，這樣副儀表板的安裝方便，裝配效率高，同時(shí)各支架結(jié)構(gòu)簡單小巧，有效節(jié)省了空間，降低了模具和材料成本以及電能的消耗，且各支架均可采用鋁合金件，由此副儀表板安裝支架100的質(zhì)量輕，有利于提升整車的輕量化水平。

本實(shí)用新型還提供了一種車輛，該車輛包括上述的副儀表板安裝支架100，從而具有結(jié)構(gòu)簡單、裝配效率高等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)輕量化水平得到提升。

在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對(duì)上述術(shù)語的示意性表述不必須針對(duì)的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實(shí)施例或示例進(jìn)行接合和組合。

盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。