本發(fā)明涉及一種汽車零部件，具體是一種汽車用儀表板定位安裝支架。

背景技術：

汽車的駕駛艙中設置有儀表板，其上設置有車速里程表、轉速表等儀表盤，以及駐車、安全帶等指示燈，用于提示駕駛員當前汽車的行駛狀態(tài)?，F(xiàn)有的方式多是將汽車儀表板安裝在安裝支架上，因此安裝支架的牢固度直接影響著汽車儀表板的牢固度。如申請?zhí)枮?01520405482.9的專利公布了一種汽車儀表板本體安裝支架，其解決了安裝支架安裝不便、結構強度較低的問題，但其存在不能有效的固定儀表板本體的線束，使線束比較混亂，導致線束在汽車顛簸狀態(tài)下易受損，降低了安全性能的不足。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有汽車儀表板安裝支架存在的不能有效的固定線束，導致線束在汽車顛簸狀態(tài)下易受損，降低了安全性能的問題，提供一種線束分布合理、安全性能好、質(zhì)量強度高、安裝牢固度高的汽車用儀表板定位安裝支架。

本發(fā)明解決的技術問題所采取的技術方案為：

一種汽車用儀表板定位安裝支架，包括安裝板、定位板、加強板一和加強板二，其特征在于：所述的安裝板上設置有安裝孔、卡槽，并在安裝板的背面設置有卡塊，所述的定位板與安裝板連接，并在定位板的邊緣設置有定位槽，所述的加強板一、加強板二分別設置在安裝板及定位板相對的兩側，并在加強板一、加強板二上設置有線束孔，在安裝板上設置有安裝孔、卡槽、卡塊，便于安裝支架的安裝，提高安裝支架的安裝效率，在定位板的邊緣設置有定位槽，并在定位板上設置有定位塊，通過定位槽、定位塊能夠提高安裝支架安裝位置的精準度，進而提高儀表板安裝后的精準度，在安裝板及定位板相對的兩側分別設置有加強板一、加強板二，進而提高安裝支架的強度，在加強板一、加強板二上均設置有線束孔，并在線束孔內(nèi)設置有線束套，使汽車儀表板的線束能夠固定在安裝支架上，避免線束混亂的情況，通過線束套避免線束直接與安裝支架接觸，降低安裝支架對線束的損傷，提高了線束的安全性能。所述的安裝板與定位板之間設置有加強塊，并在定位板上設置有定位塊。所述的加強板一與安裝板及加強板一與定位板之間均設置有加強塊。

所述的加強板二與安裝板及加強板二與定位板之間均設置有加強塊。

所述的線束孔內(nèi)設置有線束套，并將線束套設置為高分子橡膠材料。

有益效果：本發(fā)明在安裝板上設置有安裝孔、卡槽、卡塊，便于安裝支架的安裝，提高安裝支架的安裝效率，在定位板的邊緣設置有定位槽，并在定位板上設置有定位塊，通過定位槽、定位塊能夠提高安裝支架安裝位置的精準度，進而提高儀表板安裝后的精準度，在安裝板及定位板相對的兩側分別設置有加強板一、加強板二，進而提高安裝支架的強度，在加強板一、加強板二上均設置有線束孔，并在線束孔內(nèi)設置有線束套，使汽車儀表板的線束能夠固定在安裝支架上，避免線束混亂的情況，通過線束套避免線束直接與安裝支架接觸，降低安裝支架對線束的損傷，提高了線束的安全性能。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的主視圖。

圖2是本發(fā)明的后視圖。

圖3是本發(fā)明的左視圖。

圖4是本發(fā)明的右視圖。

圖中：1.安裝板、2.定位板、3.加強板一、4.加強板二、5.安裝孔、6.卡槽、7.卡塊、8.定位槽、9.加強塊、10.定位塊、11.線束孔、12.線束套。

具體實施方式

以下將結合附圖對本發(fā)明進行較為詳細的說明。

如附圖1-4所示，一種汽車用儀表板定位安裝支架，包括安裝板1、定位板2、加強板一3和加強板二4，其特征在于：所述的安裝板1、定位板2、加強板一3和加強板二4設置為整體沖壓成型的結構，所述的安裝板1上設置有安裝孔5、卡槽，并在安裝板1的背面設置有卡塊7，所述的定位板2與安裝板1連接，并在定位板2的邊緣設置有定位槽8，所述的安裝板1與定位板2之間設置有加強塊9，并在定位板2上設置有定位塊10，在安裝板1與定位板2之間設置有加強塊9提高了安裝板1與定位板2之間的連接強度，進而增強安裝支架的強度，通過定位塊10便于安裝支架的安裝，提高了安裝支架的安裝效率，所述的加強板一3、加強板二4分別設置在安裝板1及定位板2相對的兩側，并在加強板一3、加強板二4上設置有線束孔11，所述的加強板一3與安裝板1及加強板一3與定位板2之間均設置有加強塊9，所述的加強板二4與安裝板1及加強板二4與定位板2之間均設置有加強塊8，通過加強塊9增強了加強板一3與安裝板1及加強板一3與定位板2之間、加強板二4與安裝板1及加強板二4與定位板2之間的連接強度，進而提高安裝支架的強度，所述的線束孔11內(nèi)設置有線束套12，并將線束套12設置為高分子橡膠材料，在安裝板1上設置有安裝孔5、卡槽6、卡塊7，便于安裝支架的安裝，提高安裝支架的安裝效率，在定位板2的邊緣設置有定位槽8，并在定位板2上設置有定位塊10，通過定位槽8、定位塊10能夠提高安裝支架安裝位置的精準度，進而提高儀表板安裝后的精準度，在安裝板1及定位板2相對的兩側分別設置有加強板一3、加強板二4，進而提高安裝支架的強度，在加強板一3、加強板二4上均設置有線束孔11，并在線束孔11內(nèi)設置有線束套12，使汽車儀表板的線束能夠固定在安裝支架上，避免線束混亂的情況，通過線束套12避免線束直接與安裝支架接觸，降低安裝支架對線束的損傷，提高了線束的安全性能。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。

本發(fā)明未涉及部分均與現(xiàn)有技術相同或可采用現(xiàn)有技術加以實現(xiàn)。

技術特征：

技術總結
本發(fā)明公開了一種汽車用儀表板定位安裝支架，包括安裝板、定位板、加強板一和加強板二，其特征在于：所述的安裝板上設置有安裝孔、卡槽，并在安裝板的背面設置有卡塊，所述的定位板與安裝板連接，并在定位板的邊緣設置有定位槽，所述的加強板一、加強板二分別設置在安裝板及定位板相對的兩側，并在加強板一、加強板二上設置有線束孔。本發(fā)明在安裝板上設置有安裝孔、卡槽、卡塊，便于安裝支架的安裝，提高安裝支架的安裝效率，在定位板的邊緣設置有定位槽，并在定位板上設置有定位塊，通過定位槽、定位塊能夠提高安裝支架安裝位置的精準度，進而提高儀表板安裝后的精準度。

技術研發(fā)人員：吳衛(wèi)華;龔少芳;奚偉;朱建平
受保護的技術使用者：蕪湖瑞德機械科技有限公司
技術研發(fā)日：2017.06.10
技術公布日：2017.09.05