本實用新型涉及汽車用具技術領域，具體為一種多功能汽車座椅。

背景技術：

隨著科技和人們生活水平的提高，汽車走進了千家萬戶，但現(xiàn)在的汽車座椅多功能單一，不能滿足人們的使用，且座椅的減震效果較差，在路面不好時會發(fā)生較為劇烈的晃動，降低舒適度，同時也無法很好的根據(jù)不同的使用者適當?shù)恼{(diào)整座椅和靠背的高度，不利于人們的使用，并且在寒冷的冬季座椅表面的溫度較低，不適合使用，特別是女性使用者會更加的不便，故而我們提出了一種多功能汽車座椅，來解決以上的問題。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種多功能汽車座椅，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種多功能汽車座椅，包括坐墊，所述坐墊的底端固定連接有內(nèi)部中空的底座，所述坐墊內(nèi)腔的頂部固定安裝有發(fā)熱板，所述坐墊內(nèi)腔的中部活動安裝有支撐板，支撐板的上表面固定安裝有位于發(fā)熱板下方的減震裝置，支撐板的下表面固定安裝有一端與底座上表面固定連接的減震彈簧，所述減震裝置的底端通過導氣管與位于底座內(nèi)部的氣泵連通，所述支撐板兩側(cè)的坐墊內(nèi)均活動安裝有一端貫穿并延伸至底座內(nèi)部的定位滑桿，并且定位滑桿的外部套裝有限位彈簧，所述坐墊的側(cè)面固定連接有傾斜的第一靠背，第一靠背的內(nèi)部開設有置物槽，并且置物槽內(nèi)固定安裝有調(diào)節(jié)裝置。

優(yōu)選的，所述減震裝置包括下板和上板，所述下板上固定安裝有與導氣管連通的導氣嘴，所述下板和上板的兩端均固定連接有橡膠圈，并且下板與橡膠圈的連接處和上板與橡膠圈的連接處均設置有鋼絲圈。

優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)裝置包括伺服電機，所述伺服電機的轉(zhuǎn)軸上固定連接有絲桿，并且絲桿上套裝有頂端與置物槽開口齊平的第二靠背。

優(yōu)選的，所述減震裝置設置有至少四個，并且減震裝置等距離固定安裝在坐墊的內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述定位滑桿與底座的連接處開設有通孔。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：該多功能汽車座椅，設置有減震裝置配合減震彈簧可以起到很好的緩沖減震作用，在路面不好時會大大降低晃動的幅度，提高使用的舒適度，同時設置有氣泵可以將氣流導入到減震裝置內(nèi)來適當?shù)恼{(diào)節(jié)坐墊的高度，再利用調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)第二靠背的位置以適應不同的使用者，適用性強，有利于人們的使用，并且設置有發(fā)熱板可以發(fā)出熱量，保證坐墊表面溫度適中，使用方便，特別適于女性使用者，該多功能汽車座椅，功能多樣，實用性強，適于推廣使用。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)側(cè)面剖視圖；

圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)A處放大圖。

圖中：1坐墊、2底座、3發(fā)熱板、4支撐板、5減震裝置、51下板、52橡膠圈、53上板、54鋼絲圈、55導氣嘴、6減震彈簧、7導氣管、8氣泵、9定位滑桿、10限位彈簧、11第一靠背、12置物槽、13調(diào)節(jié)裝置、131伺服電機、132絲桿、133第二靠背。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術方案：一種多功能汽車座椅，包括坐墊1，坐墊1的表面覆蓋有氈毛，坐墊1的底端固定連接有內(nèi)部中空的底座2，底座2起到固定的作用，坐墊1內(nèi)腔的頂部固定安裝有發(fā)熱板3，設置有發(fā)熱板3可以發(fā)出熱量，保證坐墊1表面溫度適中，使用方便，特別適于女性使用者；并且坐墊1內(nèi)腔的中部活動安裝有支撐板4，支撐板4可以在坐墊1內(nèi)自由的調(diào)整位置，支撐板4的上表面固定安裝有位于發(fā)熱板3下方的減震裝置5，減震裝置5起到減震緩沖的作用，減少了使用時的震動，減震裝置5設置有至少四個，并且減震裝置5等距離固定安裝在坐墊1的內(nèi)部，減震裝置5包括下板51和上板53，下板51上固定安裝有與導氣管7連通的導氣嘴55，下板51和上板53的兩端均固定連接有橡膠圈52，橡膠圈52可以在氣體的作用下自由的變大并還可以恢復原狀，并且下板51與橡膠圈52的連接處和上板53與橡膠圈52的連接處均設置有鋼絲圈54，鋼絲圈54起到密封交接處的作用，防止漏氣現(xiàn)象的發(fā)生，設置有減震裝置5配合減震彈簧6可以起到很好的緩沖減震作用，在路面不好時會大大降低晃動的幅度，提高使用的舒適度；并且支撐板4的下表面固定安裝有一端與底座2上表面固定連接的減震彈簧6，減震彈簧6可以起到減震的作用，減震裝置5的底端通過導氣管7與位于底座2內(nèi)部的氣泵8連通，底座2上開設有透氣的小孔，以便氣泵8供氣，支撐板4兩側(cè)的坐墊1內(nèi)均活動安裝有一端貫穿并延伸至底座2內(nèi)部的定位滑桿9，定位滑桿9與底座2的連接處開設有通孔，并且定位滑桿9的外部套裝有限位彈簧10，限位彈簧10不僅起到限位的作用，也起到減震的作用，并且坐墊1的側(cè)面固定連接有傾斜的第一靠背11，第一靠背11的內(nèi)部開設有置物槽12，并且置物槽12內(nèi)固定安裝有調(diào)節(jié)裝置13，調(diào)節(jié)裝置13可以調(diào)節(jié)靠背的高度，方便使用，調(diào)節(jié)裝置13包括伺服電機131，伺服電機131的轉(zhuǎn)軸上固定連接有絲桿132，并且絲桿132上套裝有頂端與置物槽12開口齊平的第二靠背133，伺服電機131轉(zhuǎn)動時可以帶動絲桿132轉(zhuǎn)動進而使第二靠背133上升，設置有氣泵8可以將氣流導入到減震裝置5內(nèi)來適當?shù)恼{(diào)節(jié)坐墊1的高度，再利用調(diào)節(jié)裝置13調(diào)節(jié)第二靠背133的位置以適應不同的使用者，適用性強，有利于人們的使用，該多功能汽車座椅，功能多樣，實用性強，適于推廣使用。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。