本發(fā)明涉及汽車座椅技術領域，特別涉及一種汽車座椅靠背的寬度調(diào)節(jié)方法。
背景技術：
目前，汽車座椅靠背都是固定的，一種車型的座椅靠背高度、寬度也是固定不變的，一種車型難以適應不同體型的人，有的人能習慣，有人的不能習慣座椅靠背，覺得舒適感差。提供一種能根據(jù)坐車人的需要隨時調(diào)整寬度的汽車座椅靠背，是現(xiàn)有技術需要解決的問題。
技術實現(xiàn)要素：
本發(fā)明所要解決的技術問題是，針對現(xiàn)有技術的不足，提供一種汽車座椅靠背的寬度調(diào)節(jié)方法，以達到根據(jù)坐車人的需要隨時調(diào)整座椅靠背寬度的目的。
為解決上述技術問題，本發(fā)明的技術方案是：一種汽車座椅靠背的寬度調(diào)節(jié)方法，所述的汽車座椅靠背包括靠背支撐骨架、調(diào)節(jié)架，所述的靠背支撐骨架設有橫向的滑軌，所述的調(diào)節(jié)架上設有滑動連接在所述的滑軌上的滑塊，所述的支撐骨架上套接有靠背主體，所述的調(diào)節(jié)架上套接有活動靠背，所述的靠背主體一側設有凹槽，所述的活動靠背套接在凹槽內(nèi)，所述的調(diào)節(jié)架包括活動架、加強架，所述的滑塊設置在活動架上，所述的方法包括以下步驟：
a)需要調(diào)節(jié)座椅寬度時，推動活動靠背，調(diào)節(jié)架受力，活動架的滑塊在靠背支撐骨架的橫向滑軌上滑動，帶動活動靠背移動；
b)活動靠背一側在靠背主體的凹槽內(nèi)移動，拉寬或者縮小靠背主體與活動靠背共同構成的總靠背的寬度。
本發(fā)明采用上述方法，具有以下優(yōu)點：1、需要調(diào)節(jié)座椅寬度時，推動活動靠背，調(diào)節(jié)架受力，活動架的滑塊在靠背支撐骨架的橫向滑軌上滑動，帶動活動靠背移動；活動靠背一側在靠背主體的凹槽內(nèi)移動，拉寬或者縮小靠背主體與活動靠背共同構成的總靠背的寬度；2、根據(jù)坐車人的需要隨時調(diào)整座椅靠背寬度，提高舒適性。
附圖說明
下面結合附圖和具體實施方式對本發(fā)明作進一步詳細的說明；
圖1為本發(fā)明中靠背支撐骨架與調(diào)節(jié)架滑動連接的結構示意圖；
在圖1中，1、靠背支撐骨架；2、活動架；3、加強架。
具體實施方式
如圖1所示一種汽車座椅靠背，包括靠背支撐骨架1、調(diào)節(jié)架，所述的靠背支撐骨架設有滑軌，所述的調(diào)節(jié)架上設有滑動連接在所述的滑軌上的滑塊，所述的支撐骨架上套接有靠背主體，所述的調(diào)節(jié)架上套接有活動靠背，所述的靠背主體一側設有凹槽，所述的活動靠背套接在凹槽內(nèi)。調(diào)節(jié)架包括活動架2、加強架3，加強架起到加強支撐的作用。滑塊設置在活動架2上。
汽車座椅靠背的寬度調(diào)節(jié)方法包括以下步驟：
a)需要調(diào)節(jié)座椅寬度時，推動活動靠背，調(diào)節(jié)架受力，活動架2的滑塊在靠背支撐骨架1的橫向滑軌上滑動，帶動活動靠背移動；
b)活動靠背一側在靠背主體的凹槽內(nèi)移動，拉寬或者縮小靠背主體與活動靠背共同構成的總靠背的寬度，根據(jù)坐車人的需要隨時調(diào)整座椅靠背寬度，提高舒適性。
上面結合附圖對本發(fā)明進行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的技術方案進行的各種改進，或未經(jīng)改進直接應用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。