技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了帶油壓助力的線控制動系統(tǒng)，其機(jī)械動作單元包括制動踏板、制動主缸和油壺；電控助力與壓力調(diào)節(jié)單元設(shè)有電機(jī)驅(qū)動的液壓泵；制動主缸從其活塞至活塞桿的方向依次設(shè)有Ⅱ腔、Ⅰ腔和Ⅲ腔；Ⅲ腔為活塞桿所在的油腔；制動主缸的Ⅰ腔與Ⅲ腔之間設(shè)置一個連通管路，在該管路上設(shè)置一個單向閥，單向閥的導(dǎo)通方向是從Ⅲ腔至Ⅰ腔；采用上述技術(shù)方案，降低了生產(chǎn)成本且體積更小，有利于在車輛上安裝與布置；可以實(shí)現(xiàn)常態(tài)下制動；可以實(shí)現(xiàn)快速增壓、減壓、調(diào)壓控制，調(diào)節(jié)響應(yīng)快，對電機(jī)?泵系統(tǒng)的響應(yīng)要求、電機(jī)與ECU功率要求遠(yuǎn)低于需要電機(jī)快速正反轉(zhuǎn)的方案；系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更緊湊，整套制動系統(tǒng)的成本較低。

技術(shù)研發(fā)人員：袁永彬;徐文泉;張平平;黃先明
受保護(hù)的技術(shù)使用者：蕪湖伯特利汽車安全系統(tǒng)股份有限公司
文檔號碼：201610795531
技術(shù)研發(fā)日：2016.08.31
技術(shù)公布日：2017.01.11