本發(fā)明實(shí)施例涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車車燈的控制方法及裝置。

背景技術(shù)：

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，使用汽車出行已經(jīng)成為人們生活的主流趨勢(shì)，其中，汽車的車燈是每輛車必不可少的照明工具。

目前，安裝在汽車上不同位置的車燈，除了為汽車在行駛過(guò)程中進(jìn)行照明以外，還可以為安裝在汽車上的其他設(shè)備提供照明，例如，安裝在車門上的迎賓燈可以為安裝在汽車兩側(cè)的攝像頭提供照明，或者，為了配合攝像頭在夜晚的使用，駕駛員會(huì)手動(dòng)開(kāi)啟或關(guān)閉與攝像頭拍攝位置匹配的車燈。發(fā)明人在實(shí)現(xiàn)發(fā)明的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了汽車兩側(cè)的迎賓燈只能在汽車解鎖或者車門開(kāi)啟時(shí)進(jìn)行照明，使得迎賓燈的使用效率較低，或者，手動(dòng)開(kāi)啟與攝像頭拍攝位置匹配的車燈，導(dǎo)致車燈的控制較為繁瑣。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明實(shí)施例提供一種汽車車燈的控制方法及裝置，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中汽車中需要照明的設(shè)備對(duì)應(yīng)車燈的控制較為繁瑣的缺陷，實(shí)現(xiàn)車燈狀態(tài)的自動(dòng)控制。

本發(fā)明實(shí)施例提供一種汽車車燈的控制方法，包括：

獲取汽車附屬設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)；

根據(jù)所述汽車附屬設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)控制與所述汽車附屬設(shè)備對(duì)應(yīng)車燈的運(yùn)行狀態(tài)。

本發(fā)明實(shí)施例提供一種汽車車燈的控制裝置，包括：

獲取單元，用于獲取汽車附屬設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)；

控制單元，用于根據(jù)所述汽車附屬設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)控制與所述汽車附屬設(shè)備對(duì)應(yīng)車燈的運(yùn)行狀態(tài)。

本發(fā)明實(shí)施例提供的汽車車燈的控制方法及裝置，獲取汽車附屬設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，根據(jù)所述汽車附屬設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)控制與所述汽車附屬設(shè)備對(duì)應(yīng)車燈的運(yùn)行狀態(tài)。與現(xiàn)有技術(shù)中為需要照明的設(shè)備提供照明的車燈需要在汽車解鎖或車門開(kāi)啟時(shí)進(jìn)行，或者手動(dòng)開(kāi)啟車燈相比，本發(fā)明實(shí)施例通過(guò)得到需要照明設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)自動(dòng)控制車燈的運(yùn)行狀態(tài)，避免當(dāng)其他設(shè)備需要照明時(shí)，手動(dòng)調(diào)整車燈的運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)車燈運(yùn)行狀態(tài)的自動(dòng)控制，使汽車車燈的使用更有效，簡(jiǎn)化了車燈的控制方式，提高汽車車燈的控制效率。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種汽車車燈的控制方法的流程圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的另一種汽車車燈的控制方法的流程圖；

圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種汽車車燈的控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明實(shí)施例提供的另一種汽車車燈的控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

本發(fā)明實(shí)施例提供了一種汽車車燈的控制方法，如圖1所示，該方法包括：

101、獲取汽車附屬設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。

其中，所述汽車附屬設(shè)備為安裝在汽車上的車載設(shè)備，可以為內(nèi)部車載設(shè)備也可以為外部車載設(shè)備，例如，行車記錄儀、環(huán)視攝像頭、雨刷等，本發(fā)明不做具體限定，所述運(yùn)行狀態(tài)可以包括開(kāi)啟狀態(tài)和關(guān)閉狀態(tài)。

需要說(shuō)明的是，當(dāng)前獲取汽車附屬設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)的單元為MCU(Microcontroller Unit，微控制單元或單片機(jī))，可以為安裝在汽車上的一個(gè)硬件芯片，主要用于根據(jù)寫(xiě)入的編譯程序?qū)Ρ豢貙?duì)象進(jìn)行控制。利用MUC進(jìn)行獲取的程序可以根據(jù)不同的單片機(jī)或不同的編譯語(yǔ)言進(jìn)行編寫(xiě)，例如高低電平方式，本發(fā)明實(shí)施例不做具體限定。

例如，當(dāng)汽車附屬設(shè)備為雨刷時(shí)，MCU獲取到的信號(hào)信息1為雨刷開(kāi)啟狀態(tài)，獲取的信息信息0為雨刷關(guān)閉狀態(tài)。

102、根據(jù)所述汽車附屬設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)控制與所述汽車附屬設(shè)備對(duì)應(yīng)車燈的運(yùn)行狀態(tài)。

其中，所述與所述汽車附屬設(shè)備對(duì)應(yīng)的車燈可以包括為汽車附屬設(shè)備直接提供照明的車燈，或者為汽車附屬設(shè)備間接提供照明的車燈，直接提供照明的車燈可以為安裝在汽車附屬設(shè)備附近的車燈，間接提供照明的車燈可以為安裝的位置距離汽車附屬設(shè)備較遠(yuǎn)，但是提供的照明仍然可以為汽車附屬設(shè)備提供照明的車燈，例如，車頭燈、車尾燈，迎賓燈等，本發(fā)明實(shí)施例不做具體限定。

需要說(shuō)明的是，控制車燈的運(yùn)行狀態(tài)也是有MCU進(jìn)行控制，編寫(xiě)的控制車燈開(kāi)關(guān)狀態(tài)的代碼可以利用匯編語(yǔ)言等，本發(fā)明實(shí)施例不做具體限定。

例如，當(dāng)雨刷的控制狀態(tài)為開(kāi)啟時(shí)，MCU根據(jù)程序控制雨刷附近的車燈為關(guān)閉，以便在雨刷運(yùn)行中的反光刺激人眼。

本發(fā)明實(shí)施例提供的一種汽車車燈的控制方法，獲取汽車附屬設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，根據(jù)所述汽車附屬設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)控制與所述汽車附屬設(shè)備對(duì)應(yīng)車燈的運(yùn)行狀態(tài)。與現(xiàn)有技術(shù)中為需要照明的設(shè)備提供照明的車燈需要在汽車解鎖或車門開(kāi)啟時(shí)進(jìn)行，或者手動(dòng)開(kāi)啟車燈相比，本發(fā)明實(shí)施例通過(guò)得到需要照明設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)自動(dòng)控制車燈的運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)車燈運(yùn)行狀態(tài)的自動(dòng)控制，使汽車車燈的使用更有效，簡(jiǎn)化了車燈的控制方式。

本發(fā)明實(shí)施例提供了另一種汽車車燈的控制方法，如圖2所示，該方法包括：

201、建立當(dāng)前設(shè)備與汽車附屬設(shè)備的連接關(guān)系及當(dāng)前設(shè)備與汽車附屬設(shè)備對(duì)應(yīng)的車燈的連接關(guān)系。

其中，所述當(dāng)前設(shè)備為安裝在汽車上的MCU，主要用于根據(jù)寫(xiě)入的編譯程序?qū)Ρ豢貙?duì)象進(jìn)行控制，所述連接關(guān)系為MCU可以直接通過(guò)程序?qū)⑦B接的汽車附屬設(shè)備或者車燈進(jìn)行控制的對(duì)應(yīng)關(guān)系。

例如，建立MCU與環(huán)視攝像頭的連接關(guān)系，建立MCU與位于環(huán)視攝像頭附近的車燈的連接關(guān)系。通過(guò)建立當(dāng)前設(shè)備與汽車附屬設(shè)備的連接關(guān)系及當(dāng)前設(shè)備與汽車附屬設(shè)備對(duì)應(yīng)的車燈的連接關(guān)系，以便當(dāng)前設(shè)備根據(jù)汽車附屬設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)控制對(duì)應(yīng)車燈的運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)車燈自動(dòng)控制。

202、根據(jù)預(yù)設(shè)時(shí)間間隔獲取汽車附屬設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。

其中，所述預(yù)設(shè)時(shí)間間隔可以為1秒、3秒、10秒等，本發(fā)明實(shí)施例不做具體限定，所述汽車附屬設(shè)備為安裝在汽車上的車載設(shè)備，可以為內(nèi)部車載設(shè)備也可以為外部車載設(shè)備，例如，行車記錄儀、環(huán)視攝像頭、雨刷等，本發(fā)明不做具體限定，所述運(yùn)行狀態(tài)可以包括開(kāi)啟狀態(tài)和關(guān)閉狀態(tài)。例如，預(yù)設(shè)時(shí)間間隔為3秒，每隔3秒獲取行車記錄儀的運(yùn)行狀態(tài)。通過(guò)根據(jù)預(yù)設(shè)時(shí)間間隔獲取汽車附屬設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，避免人為監(jiān)控汽車附屬設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，提高車燈的控制效率。

203、檢測(cè)所述汽車附屬設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)是否存在變化。

其中，所述汽車附屬設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)是否存在變化的檢測(cè)方法可以為檢測(cè)前一次獲取到的汽車附屬設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)相對(duì)于本次獲取到的汽車附屬設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)是否有變化，所述變化可以包含開(kāi)啟-關(guān)閉、關(guān)閉-開(kāi)啟，沒(méi)有變化可以包括開(kāi)啟-開(kāi)啟、關(guān)閉-關(guān)閉，本發(fā)明實(shí)施例不做具體限定。

需要說(shuō)明的是，當(dāng)前一次獲取到的運(yùn)行狀態(tài)保存至緩存中以便檢測(cè)本次運(yùn)行狀態(tài)是否有變化，并且緩存中可以保存預(yù)設(shè)數(shù)量的運(yùn)行狀態(tài)，然后對(duì)緩存中的無(wú)用數(shù)據(jù)進(jìn)行刪除。

例如，前一次獲取的環(huán)視攝像頭的運(yùn)行狀態(tài)為開(kāi)啟，本次獲取到的環(huán)視攝像頭的運(yùn)行狀態(tài)為關(guān)閉，檢測(cè)前一次獲取的環(huán)視攝像頭的運(yùn)行狀態(tài)相對(duì)于本次獲取到的環(huán)視攝像頭的運(yùn)行狀態(tài)是否有變化。通過(guò)檢測(cè)所述汽車附屬設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)是否存在變化，以便根據(jù)檢測(cè)的結(jié)果對(duì)車燈的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整。

對(duì)于本發(fā)明實(shí)施例，步驟203具體可以為：檢測(cè)所述汽車附屬設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)是否由關(guān)閉狀態(tài)更新為開(kāi)啟狀態(tài)；和/或檢測(cè)所述汽車附屬設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)是否由開(kāi)啟狀態(tài)更新為關(guān)閉狀態(tài)。通過(guò)檢測(cè)所述汽車附屬設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)是否由關(guān)閉狀態(tài)更新為開(kāi)啟狀態(tài)，和/或檢測(cè)所述汽車附屬設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)是否由開(kāi)啟狀態(tài)更新為關(guān)閉狀態(tài)，以便不同運(yùn)行狀態(tài)根據(jù)控制策略來(lái)對(duì)車燈進(jìn)行控制。

204、若存在，則根據(jù)變化的運(yùn)行狀態(tài)調(diào)整與所述汽車附屬設(shè)備對(duì)應(yīng)車燈的運(yùn)行狀態(tài)。

其中，所述調(diào)整與所述汽車附屬設(shè)備對(duì)應(yīng)車燈的運(yùn)行狀態(tài)可以為開(kāi)啟與所述汽車附屬設(shè)備對(duì)應(yīng)車燈，或者關(guān)閉與所述汽車附屬設(shè)備對(duì)應(yīng)車燈。

需要說(shuō)明的是，研發(fā)人員可以將根據(jù)變化的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整的控制策略寫(xiě)入到MCU中，以便可以根據(jù)不同的控制策略對(duì)車燈的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行控制。

例如，若檢測(cè)出環(huán)視攝像頭的運(yùn)行狀態(tài)存在變化，則對(duì)與環(huán)視攝像頭對(duì)應(yīng)的車燈的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整。通過(guò)若檢測(cè)所述汽車附屬設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)存在變化，則根據(jù)變化的運(yùn)行狀態(tài)調(diào)整與所述汽車附屬設(shè)備對(duì)應(yīng)車燈的運(yùn)行狀態(tài)，當(dāng)需要照明時(shí)，自動(dòng)開(kāi)啟車燈，簡(jiǎn)化了對(duì)車燈的控制。

對(duì)于本發(fā)明實(shí)施例，步驟204具體可以為：若檢測(cè)所述汽車附屬設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)由關(guān)閉狀態(tài)更新為開(kāi)啟狀態(tài)，則調(diào)整與所述汽車附屬設(shè)備對(duì)應(yīng)車燈的運(yùn)行狀態(tài)為開(kāi)啟狀態(tài)；若檢測(cè)所述汽車附屬設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)由開(kāi)啟狀態(tài)更新為關(guān)閉狀態(tài)，則調(diào)整與所述汽車附屬設(shè)備對(duì)應(yīng)車燈的運(yùn)行狀態(tài)為關(guān)閉狀態(tài)。通過(guò)檢測(cè)到的汽車附屬設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)由關(guān)閉狀態(tài)更新為開(kāi)啟狀態(tài)，則調(diào)整車燈的運(yùn)行狀態(tài)為開(kāi)啟，或者檢測(cè)到的汽車附屬設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)由開(kāi)啟狀態(tài)更新為關(guān)閉狀態(tài)，則調(diào)整車燈的運(yùn)行狀態(tài)為關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)汽車附屬設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)對(duì)車燈的運(yùn)行狀態(tài)的對(duì)應(yīng)開(kāi)啟或關(guān)閉，提高汽車車燈的使用效率。

進(jìn)一步地，與步驟204并列的步驟可以為當(dāng)不存在變化時(shí)，則不調(diào)整與汽車附屬設(shè)備對(duì)應(yīng)的車燈的運(yùn)行狀態(tài)。

需要說(shuō)明的是，現(xiàn)有技術(shù)中，當(dāng)車燈在白天開(kāi)啟時(shí)，駕駛?cè)藛T可以根據(jù)自身需求將車燈關(guān)閉，關(guān)閉后，再次獲取到的汽車附屬設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)一直為關(guān)閉，不存在變化，車燈也不會(huì)開(kāi)啟。

對(duì)于本發(fā)明實(shí)施例，具體的應(yīng)用場(chǎng)景可以如下所示，但不限于此，包括：將汽車中安裝的MCU與汽車外延安裝的環(huán)視攝像頭進(jìn)行連接，并將MCU與汽車門外側(cè)的迎賓燈進(jìn)行連接，每隔5秒獲取環(huán)視攝像頭的運(yùn)行狀態(tài)，前一次的運(yùn)行狀態(tài)為關(guān)閉，當(dāng)前獲取到的運(yùn)行狀態(tài)為開(kāi)啟，檢測(cè)出運(yùn)行狀態(tài)出現(xiàn)變化，且有關(guān)閉變化為開(kāi)啟，MCU根據(jù)預(yù)先寫(xiě)好的程序控制迎賓燈的開(kāi)啟。

本發(fā)明實(shí)施例提供的另一種汽車車燈的控制方法，首先建立當(dāng)前設(shè)備與汽車附屬設(shè)備的連接關(guān)系及當(dāng)前設(shè)備與汽車附屬設(shè)備對(duì)應(yīng)的車燈的連接關(guān)系，然后根據(jù)預(yù)設(shè)時(shí)間間隔獲取汽車附屬設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，檢測(cè)所述汽車附屬設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)是否存在變化，若存在，則根據(jù)變化的運(yùn)行狀態(tài)調(diào)整與所述汽車附屬設(shè)備對(duì)應(yīng)車燈的運(yùn)行狀態(tài)。與現(xiàn)有技術(shù)中為需要照明的設(shè)備提供照明的車燈需要在汽車解鎖或車門開(kāi)啟時(shí)進(jìn)行，或者手動(dòng)開(kāi)啟車燈相比，本發(fā)明實(shí)施例通過(guò)MUC與汽車附屬設(shè)備、對(duì)應(yīng)的車燈建立連接，根據(jù)時(shí)間間隔得到汽車附屬設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，再根據(jù)得到的運(yùn)行狀態(tài)調(diào)整對(duì)應(yīng)車燈的運(yùn)行狀態(tài)，避免當(dāng)其他設(shè)備需要照明時(shí)，手動(dòng)調(diào)整車燈的運(yùn)行狀態(tài)，減少人為開(kāi)啟關(guān)閉車燈的操作，實(shí)現(xiàn)車燈運(yùn)行狀態(tài)的自動(dòng)控制，提高車燈的使用效率，簡(jiǎn)化了車燈的控制方式。

進(jìn)一步的，作為對(duì)上述圖1所示方法的實(shí)現(xiàn)，本發(fā)明實(shí)施例的一個(gè)實(shí)施例還提供了一種汽車車燈的控制裝置，如圖3所示，該裝置包括：獲取單元31、控制單元32。

獲取單元31，用于獲取汽車附屬設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。

其中，所述汽車附屬設(shè)備為安裝在汽車上的車載設(shè)備，可以為內(nèi)部車載設(shè)備也可以為外部車載設(shè)備，例如，行車記錄儀、環(huán)視攝像頭、雨刷等，本發(fā)明不做具體限定，所述運(yùn)行狀態(tài)可以包括開(kāi)啟狀態(tài)和關(guān)閉狀態(tài)。

控制單元32，用于根據(jù)所述汽車附屬設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)控制與所述汽車附屬設(shè)備對(duì)應(yīng)車燈的運(yùn)行狀態(tài)。

其中，所述與所述汽車附屬設(shè)備對(duì)應(yīng)的車燈可以包括為汽車附屬設(shè)備直接提供照明的車燈，或者為汽車附屬設(shè)備間接提供照明的車燈，直接提供照明的車燈可以為安裝在汽車附屬設(shè)備附近的車燈，間接提供照明的車燈可以為安裝的位置距離汽車附屬設(shè)備較遠(yuǎn)，但是提供的照明仍然可以為汽車附屬設(shè)備提供照明的車燈，例如，車頭燈、車尾燈，迎賓燈等，本發(fā)明實(shí)施例不做具體限定。

需要說(shuō)明的是，本發(fā)明實(shí)施例提供的一種汽車車燈的控制裝置所涉及各功能單元的其他相應(yīng)描述，可以參考圖1中的對(duì)應(yīng)描述，在此不再贅述。

本發(fā)明實(shí)施例提供的一種汽車車燈的控制裝置，獲取汽車附屬設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，根據(jù)所述汽車附屬設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)控制與所述汽車附屬設(shè)備對(duì)應(yīng)車燈的運(yùn)行狀態(tài)。與現(xiàn)有技術(shù)中為需要照明的設(shè)備提供照明的車燈需要在汽車解鎖或車門開(kāi)啟時(shí)進(jìn)行，或者手動(dòng)開(kāi)啟車燈相比，本發(fā)明實(shí)施例通過(guò)得到需要照明設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)自動(dòng)控制車燈的運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)車燈運(yùn)行狀態(tài)的自動(dòng)控制，使汽車車燈的使用更有效，簡(jiǎn)化了車燈的控制方式。

進(jìn)一步的，作為對(duì)上述圖2所示方法的實(shí)現(xiàn)，本發(fā)明實(shí)施例的一個(gè)實(shí)施例還提供了另一種汽車車燈的控制裝置，如圖4所示，該裝置包括：獲取單元41、控制單元42、建立單元43。

獲取單元41，用于獲取汽車附屬設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)；

控制單元42，用于根據(jù)所述汽車附屬設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)控制與所述汽車附屬設(shè)備對(duì)應(yīng)車燈的運(yùn)行狀態(tài)。

進(jìn)一步地，所述控制單元42包括：

檢測(cè)模塊4201，用于檢測(cè)所述汽車附屬設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)是否存在變化。

其中，所述汽車附屬設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)是否存在變化的檢測(cè)方法可以為檢測(cè)前一次獲取到的汽車附屬設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)相對(duì)于本次獲取到的汽車附屬設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)是否有變化，所述變化可以包含開(kāi)啟-關(guān)閉、關(guān)閉-開(kāi)啟，沒(méi)有變化可以包括開(kāi)啟-開(kāi)啟、關(guān)閉-關(guān)閉，本發(fā)明實(shí)施例不做具體限定。

調(diào)整模塊4202，用于若檢測(cè)模塊檢測(cè)出所述汽車附屬設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)存在變化，則根據(jù)變化的運(yùn)行狀態(tài)調(diào)整與所述汽車附屬設(shè)備對(duì)應(yīng)車燈的運(yùn)行狀態(tài)。

其中，所述調(diào)整與所述汽車附屬設(shè)備對(duì)應(yīng)車燈的運(yùn)行狀態(tài)可以為開(kāi)啟與所述汽車附屬設(shè)備對(duì)應(yīng)車燈，或者關(guān)閉與所述汽車附屬設(shè)備對(duì)應(yīng)車燈。

所述檢測(cè)模塊4201，具體用于檢測(cè)所述汽車附屬設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)是否由關(guān)閉狀態(tài)更新為開(kāi)啟狀態(tài)；

所述檢測(cè)模塊4201，具體還用于檢測(cè)所述汽車附屬設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)是否由開(kāi)啟狀態(tài)更新為關(guān)閉狀態(tài)。

所述調(diào)整模塊4202，具體用于若檢測(cè)模塊檢測(cè)出所述汽車附屬設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)由關(guān)閉狀態(tài)更新為開(kāi)啟狀態(tài)，則調(diào)整與所述汽車附屬設(shè)備對(duì)應(yīng)車燈的運(yùn)行狀態(tài)為開(kāi)啟狀態(tài)；

所述調(diào)整模塊4202，具體還用于若檢測(cè)模塊檢測(cè)出所述汽車附屬設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)由開(kāi)啟狀態(tài)更新為關(guān)閉狀態(tài)，則調(diào)整與所述汽車附屬設(shè)備對(duì)應(yīng)車燈的運(yùn)行狀態(tài)為關(guān)閉狀態(tài)。

進(jìn)一步地，所述裝置還包括：建立單元43，

所述建立單元43，用于建立當(dāng)前設(shè)備與汽車附屬設(shè)備的連接關(guān)系及當(dāng)前設(shè)備與汽車附屬設(shè)備對(duì)應(yīng)的車燈的連接關(guān)系。

其中，所述當(dāng)前設(shè)備為安裝在汽車上的MCU，主要用于根據(jù)寫(xiě)入的編譯程序?qū)Ρ豢貙?duì)象進(jìn)行控制，所述連接關(guān)系為MCU可以直接通過(guò)程序?qū)⑦B接的汽車附屬設(shè)備或者車燈進(jìn)行控制的對(duì)應(yīng)關(guān)系。

所述獲取單元41，具體用于根據(jù)預(yù)設(shè)時(shí)間間隔獲取汽車附屬設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。

其中，所述預(yù)設(shè)時(shí)間間隔可以為1秒、3秒、10秒等，本發(fā)明實(shí)施例不做具體限定，所述汽車附屬設(shè)備為安裝在汽車上的車載設(shè)備，可以為內(nèi)部車載設(shè)備也可以為外部車載設(shè)備，例如，行車記錄儀、環(huán)視攝像頭、雨刷等，本發(fā)明不做具體限定，所述運(yùn)行狀態(tài)可以包括開(kāi)啟狀態(tài)和關(guān)閉狀態(tài)。

需要說(shuō)明的是，本發(fā)明實(shí)施例提供的另一種汽車車燈的控制裝置所涉及各功能單元的其他相應(yīng)描述，可以參考圖2中的對(duì)應(yīng)描述，在此不再贅述。

本發(fā)明實(shí)施例提供的另一種汽車車燈的控制裝置，首先建立當(dāng)前設(shè)備與汽車附屬設(shè)備的連接關(guān)系及當(dāng)前設(shè)備與汽車附屬設(shè)備對(duì)應(yīng)的車燈的連接關(guān)系，然后根據(jù)預(yù)設(shè)時(shí)間間隔獲取汽車附屬設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，檢測(cè)所述汽車附屬設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)是否存在變化，若存在，則根據(jù)變化的運(yùn)行狀態(tài)調(diào)整與所述汽車附屬設(shè)備對(duì)應(yīng)車燈的運(yùn)行狀態(tài)。與現(xiàn)有技術(shù)中為需要照明的設(shè)備提供照明的車燈需要在汽車解鎖或車門開(kāi)啟時(shí)進(jìn)行，或者手動(dòng)開(kāi)啟車燈相比，本發(fā)明實(shí)施例通過(guò)MUC與汽車附屬設(shè)備、對(duì)應(yīng)的車燈建立連接，根據(jù)時(shí)間間隔得到汽車附屬設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，再根據(jù)得到的運(yùn)行狀態(tài)調(diào)整對(duì)應(yīng)車燈的運(yùn)行狀態(tài)，避免當(dāng)其他設(shè)備需要照明時(shí)，手動(dòng)調(diào)整車燈的運(yùn)行狀態(tài)，減少人為開(kāi)啟關(guān)閉車燈的操作，實(shí)現(xiàn)車燈運(yùn)行狀態(tài)的自動(dòng)控制，提高車燈的使用效率，簡(jiǎn)化了車燈的控制方式。

以上所描述的裝置實(shí)施例僅僅是示意性的，其中所述作為分離部件說(shuō)明的單元可以是或者也可以不是物理上分開(kāi)的，作為單元顯示的部件可以是或者也可以不是物理單元，即可以位于一個(gè)地方，或者也可以分布到多個(gè)網(wǎng)絡(luò)單元上。可以根據(jù)實(shí)際的需要選擇其中的部分或者全部模塊來(lái)實(shí)現(xiàn)本實(shí)施例方案的目的。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性的勞動(dòng)的情況下，即可以理解并實(shí)施。

通過(guò)以上的實(shí)施方式的描述，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以清楚地了解到各實(shí)施方式可借助軟件加必需的通用硬件平臺(tái)的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)，當(dāng)然也可以通過(guò)硬件?；谶@樣的理解，上述技術(shù)方案本質(zhì)上或者說(shuō)對(duì)現(xiàn)有技術(shù)做出貢獻(xiàn)的部分可以以軟件產(chǎn)品的形式體現(xiàn)出來(lái)，該計(jì)算機(jī)軟件產(chǎn)品可以存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)中，如ROM/RAM、磁碟、光盤等，包括若干指令用以使得一臺(tái)計(jì)算機(jī)裝置(可以是個(gè)人計(jì)算機(jī)，服務(wù)器，或者網(wǎng)絡(luò)裝置等)執(zhí)行各個(gè)實(shí)施例或者實(shí)施例的某些部分所述的方法。

最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。