1.一種車(chē)輛座椅，包含：
座墊，所述座墊包括：
可壓縮邊緣氣囊；
定位在所述邊緣氣囊后方的可壓縮充氣氣囊；
流體連接所述邊緣氣囊和所述充氣氣囊的充氣管線，所述充氣管線中的止回閥在來(lái)自所述充氣氣囊的流體壓力作用下可朝向所述邊緣氣囊打開(kāi)；以及
進(jìn)一步流體連接所述邊緣氣囊和所述充氣氣囊的放氣管線，所述放氣管線中具有放卸閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛座椅，進(jìn)一步包含限定具有柔性中心區(qū)域和柔性邊緣區(qū)域的座椅表面的面料，所述柔性中心區(qū)域覆蓋在所述充氣氣囊上方并且所述柔性邊緣區(qū)域覆蓋在所述邊緣氣囊上方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛座椅，進(jìn)一步包含：包含在由所述邊緣氣囊、所述充氣氣囊、所述充氣管線和所述放氣管線限定的封閉系統(tǒng)中的第一固定量的可流動(dòng)介質(zhì)，其中：
所述充氣管線中的所述止回閥限制一部分所述可流動(dòng)介質(zhì)在第一方向上從所述充氣氣囊移動(dòng)到所述邊緣氣囊；以及
所述放氣管線中的所述放卸閥可在關(guān)閉位置和打開(kāi)位置之間移動(dòng)，在所述關(guān)閉位置，所述可流動(dòng)介質(zhì)在所述邊緣氣囊和所述充氣氣囊之間的移動(dòng)被阻止，在所述打開(kāi)位置，所述可流動(dòng)介質(zhì)在所述邊緣氣囊和所述充氣氣囊之間的移動(dòng)被允許。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車(chē)輛座椅，進(jìn)一步包括與所述座墊可旋轉(zhuǎn)地連接的座椅靠背，其中：
所述座椅靠背可通過(guò)其與所述座墊的所述可旋轉(zhuǎn)連接在打開(kāi)位置和關(guān)閉位置之間移動(dòng)；
所述座椅靠背與所述放卸閥連接，使得當(dāng)所述座椅處于所述打開(kāi)位置時(shí)，所述放卸閥處于所述關(guān)閉位置，并且當(dāng)所述座椅在從所述關(guān)閉位置到距所述打開(kāi)位置預(yù)定角度的范圍內(nèi)時(shí)，所述放卸閥處于所述打開(kāi)位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車(chē)輛座椅，進(jìn)一步包括面料，所述面料限定覆蓋所述邊緣氣囊的座墊邊緣區(qū)域和座椅靠背上部區(qū)域，其中：
所述座椅靠背上部區(qū)域被定位成當(dāng)所述座椅靠背處于所述打開(kāi)位置時(shí)，遠(yuǎn)離所述座墊邊緣區(qū)域，并且當(dāng)所述座椅靠背處于所述關(guān)閉位置時(shí)，所述座椅靠背上部區(qū)域與所述座墊邊緣區(qū)域接觸；以及
當(dāng)所述座椅靠背處于所述關(guān)閉位置時(shí)，所述座墊邊緣區(qū)域和所述座椅靠背上部區(qū)域之間的所述接觸壓縮所述邊緣氣囊，從而使所述第一固定量的所述可流動(dòng)介質(zhì)的第二部分從所述邊緣氣囊通過(guò)處于所述打開(kāi)位置的所述放卸閥轉(zhuǎn)移到所述充氣氣囊。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車(chē)輛座椅，進(jìn)一步包括：
在所述座椅靠背上部區(qū)域下方的可壓縮上部氣囊；
流體連接所述上部氣囊和所述充氣氣囊的座椅靠背充氣管線，所述座椅靠背充氣管線中的座椅靠背止回閥在來(lái)自所述充氣氣囊的流體壓力作用下可朝向所述上部氣囊打開(kāi)；以及
流體連接所述上部氣囊和所述放卸閥的座椅靠背放氣管線。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車(chē)輛座椅，其中：
所述第一固定量的所述可流動(dòng)介質(zhì)被進(jìn)一步包含在所述上部氣囊內(nèi)并且在所述充氣氣囊和所述上部氣囊之間被進(jìn)一步部分可轉(zhuǎn)移；以及
當(dāng)所述座椅靠背處于所述關(guān)閉位置時(shí)，所述座墊邊緣區(qū)域和所述座椅靠背上部區(qū)域之間的所述接觸進(jìn)一步壓縮所述上部氣囊，從而使所述第一固定量的所述可流動(dòng)介質(zhì)的第三部分從所述上部氣囊通過(guò)處于所述打開(kāi)位置的所述放卸閥轉(zhuǎn)移到所述充氣氣囊。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛座椅，進(jìn)一步包含與所述座墊可旋轉(zhuǎn)地連接的座椅靠背，所述座椅靠背限定柔性上部區(qū)域和柔性下部區(qū)域，并且包括：
在所述上部區(qū)域下方的可壓縮上部氣囊；
在所述下部區(qū)域下方的可壓縮座椅靠背充氣氣囊；
流體連接所述上部氣囊和所述座椅靠背充氣氣囊的充氣管線，所述充氣管線中的止回閥在來(lái)自所述座椅靠背充氣氣囊的流體壓力作用下可朝向所述上部氣囊打開(kāi)；以及
流體連接所述上部氣囊和所述座椅靠背充氣氣囊的具有放卸閥的座椅靠背放氣管線。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車(chē)輛座椅，其中：
所述座椅靠背可通過(guò)其與所述座墊的所述可旋轉(zhuǎn)連接在打開(kāi)位置和關(guān)閉位置之間移動(dòng)；
所述座椅靠背與所述座墊放卸閥和所述座椅靠背放卸閥連接，使得當(dāng)所述座椅處于所述打開(kāi)位置時(shí)，所述座墊放卸閥和所述座椅靠背放卸閥處于各自的關(guān)閉位置，并且當(dāng)所述座椅在從所述關(guān)閉位置到距所述打開(kāi)位置預(yù)定角度的范圍內(nèi)時(shí)，所述座墊放卸閥和所述座椅靠背放卸閥處于各自的打開(kāi)位置。
10.一種車(chē)輛，包含：
座椅，所述座椅包括：
座墊，所述座墊包括在座椅表面下方的充氣氣囊和邊緣氣囊，所述充氣氣囊和所述邊緣氣囊通過(guò)平行的充氣管線和放氣管線流體連接，所述充氣管線和所述放氣管線中分別包括止回閥和放卸閥；以及
座椅靠背，所述座椅靠背與所述座墊連接并且可在打開(kāi)和關(guān)閉位置之間旋轉(zhuǎn)并且與所述放卸閥連接以當(dāng)處于所述打開(kāi)位置時(shí)關(guān)閉所述放卸閥。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的車(chē)輛，其中所述座椅靠背被進(jìn)一步與所述放卸閥連接使得當(dāng)所述座椅在從所述關(guān)閉位置到距所述打開(kāi)位置預(yù)定角度的范圍內(nèi)時(shí)，所述放卸閥處于所述打開(kāi)位置。
12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的車(chē)輛，其中所述座椅進(jìn)一步包括：包含在由所述邊緣氣囊、所述充氣氣囊、所述充氣管線和所述放氣管線限定的封閉系統(tǒng)中的第一固定量的可流動(dòng)介質(zhì)，其中：
所述充氣管線中的所述止回閥限制所述可流動(dòng)介質(zhì)在第一方向上從所述充氣氣囊移動(dòng)到所述邊緣氣囊；以及
所述放氣管線中的所述放卸閥當(dāng)處于所述關(guān)閉位置時(shí)阻止所述可流動(dòng)介質(zhì)在所述邊緣氣囊和所述充氣氣囊之間移動(dòng)，并且當(dāng)處于所述打開(kāi)位置時(shí)允許所述可流動(dòng)介質(zhì)在所述邊緣氣囊和所述充氣氣囊之間移動(dòng)。
13.根據(jù)權(quán)利要求10所述的車(chē)輛，其中：
所述座椅的所述座墊限定覆蓋在所述邊緣氣囊上方的座墊邊緣區(qū)域；
所述座椅的所述座椅靠背限定座椅靠背上部區(qū)域；
所述座椅靠背上部區(qū)域被定位成當(dāng)所述座椅靠背處于所述打開(kāi)位置時(shí)，遠(yuǎn)離所述座墊邊緣區(qū)域，并且當(dāng)所述座椅靠背處于所述關(guān)閉位置時(shí)，所述座椅靠背上部區(qū)域與所述座墊邊緣區(qū)域接觸；以及
當(dāng)所述座椅靠背處于所述關(guān)閉位置時(shí)，所述座墊邊緣區(qū)域和所述座椅靠背上部區(qū)域之間的所述接觸壓縮所述邊緣氣囊，從而使所述第一固定量的所述可流動(dòng)介質(zhì)的一部分從所述邊緣氣囊通過(guò)處于所述打開(kāi)位置的所述放卸閥轉(zhuǎn)移到所述充氣氣囊。
14.根據(jù)權(quán)利要求10所述的車(chē)輛，進(jìn)一步包括：
從所述座椅向后延伸的貨物區(qū)域地板；以及
可操作地連接在所述座墊和所述座椅靠背之間的棘輪閂鎖；
其中，當(dāng)處于所述關(guān)閉位置時(shí)，所述棘輪閂鎖處于接合配置，在所述接合配置中，保持力被施加在所述座墊和所述座椅靠背之間以將所述座椅靠背保持在所述關(guān)閉配置，使得所述座椅靠背的后表面被定位成鄰近所述貨物區(qū)域地板并且相對(duì)于其成至多6度的角度。
15.一種車(chē)輛座椅，包含：
座墊，所述座墊包括：
可壓縮邊緣氣囊；
可壓縮充氣氣囊；
流體連接所述邊緣氣囊和所述充氣氣囊的第一充氣管線，所述充氣管線中的第一止回閥在來(lái)自所述充氣氣囊的流體壓力作用下可朝向所述邊緣氣囊打開(kāi)；以及
包含在由所述邊緣氣囊、所述充氣氣囊和所述第一充氣管線限定的封閉系統(tǒng)中的第一固定量的可流動(dòng)介質(zhì)。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的車(chē)輛座椅，進(jìn)一步包括：
與所述座墊連接并且包括可壓縮上部氣囊的座椅靠背；以及
流體連接所述上部氣囊和所述充氣氣囊的第二充氣管線，所述第二充氣管線中的第二止回閥在來(lái)自所述充氣氣囊的所述流體壓力作用下可朝向所述上部氣囊打開(kāi)。
17.根據(jù)權(quán)利要求15所述的車(chē)輛座椅，進(jìn)一步包含具有放卸閥的放氣管線，所述放氣管線流體連接所述邊緣氣囊和所述充氣氣囊使得所述放氣管線進(jìn)一步限定所述封閉系統(tǒng)，其中：
所述放卸閥可在關(guān)閉位置和打開(kāi)位置之間移動(dòng)，在所述關(guān)閉位置，所述可流動(dòng)介質(zhì)從所述邊緣氣囊移動(dòng)到所述充氣氣囊被阻止，在所述打開(kāi)位置，所述可流動(dòng)介質(zhì)從所述邊緣氣囊移動(dòng)到所述充氣氣囊被允許。
18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的車(chē)輛座椅，進(jìn)一步包含座椅靠背，所述座椅靠背與所述座墊可旋轉(zhuǎn)地連接，使得所述座椅靠背可通過(guò)其與所述座墊的所述可旋轉(zhuǎn)連接在打開(kāi)位置和關(guān)閉位置之間移動(dòng)；其中
所述座椅靠背與所述放卸閥連接使得當(dāng)所述座椅處于所述打開(kāi)位置時(shí)，所述放卸閥處于所述關(guān)閉位置，并且當(dāng)所述座椅在從所述關(guān)閉位置到距所述打開(kāi)位置預(yù)定角度的范圍內(nèi)時(shí)，所述放卸閥處于所述打開(kāi)位置。
19.根據(jù)權(quán)利要求15所述的車(chē)輛座椅，其中：
所述座墊的所述邊緣區(qū)域可從壓縮位置膨脹到抬高位置；
所述充氣氣囊可從中立狀態(tài)壓縮到壓縮狀態(tài)，以使所述固定量的所述可流動(dòng)介質(zhì)從所述充氣氣囊至少部分轉(zhuǎn)移到所述邊緣氣囊。
20.根據(jù)權(quán)利要求15所述的車(chē)輛座椅，其中所述邊緣氣囊是第一邊緣氣囊并且所述充氣氣囊是第一充氣氣囊，所述座墊限定彼此間隔開(kāi)的第一橫向座椅區(qū)域和第二橫向座椅區(qū)域，并且所述第一邊緣氣囊和所述第一充氣氣囊在所述第一橫向座椅區(qū)域下方，所述車(chē)輛座椅進(jìn)一步包括：
在所述第二橫向座椅區(qū)域下方的第二邊緣氣囊；
在所述第二橫向座椅區(qū)域下方的第二充氣氣囊；
流體連接所述第二邊緣氣囊和所述第二充氣氣囊的第二充氣管線，所述第二充氣管線中的第二止回閥在來(lái)自所述第二充氣氣囊的流體壓力作用下可朝向所述第二邊緣氣囊打開(kāi)；以及
包含在所述第二邊緣氣囊、所述第二充氣氣囊以及所述第二充氣管線中的第二固定量的可流動(dòng)介質(zhì)。