1.一種車輛用控制裝置，設(shè)置于具備顯示器的混合動力車輛，所述車輛用控制裝置的特征在于，具有：
第一電動機(jī)，其經(jīng)由動力傳遞路徑與發(fā)動機(jī)連接；
第二電動機(jī)，其經(jīng)由動力傳遞路徑與車輪連接；
蓄電設(shè)備，其經(jīng)由通電路徑與所述第一電動機(jī)和所述第二電動機(jī)連接；
第一消耗量計算部，在所述蓄電設(shè)備被充電時，基于所述蓄電設(shè)備的充電電力和所述第二電動機(jī)的再生電力，計算通過充電消耗的所述發(fā)動機(jī)的第一燃料消耗量；
第一節(jié)省量計算部，在所述蓄電設(shè)備被放電時，基于所述蓄電設(shè)備的放電電力，計算通過放電節(jié)省的所述發(fā)動機(jī)的第一燃料節(jié)省量；
節(jié)省收支計算部，其基于所述第一燃料消耗量和所述第一燃料節(jié)省量，在每個計算期間計算燃料節(jié)省收支；以及
顯示控制部，其基于所述燃料節(jié)省收支，控制顯示在所述顯示器上的燃料節(jié)省信息。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用控制裝置，其特征在于，
所述第一節(jié)省量計算部基于所述蓄電設(shè)備的放電電力和所述第一電動機(jī)的消耗電力計算所述第一燃料節(jié)省量。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用控制裝置，其特征在于，
所述車輛用控制裝置具有第二節(jié)省量計算部，所述第二節(jié)省量計算部在車速為設(shè)定值以下且所述發(fā)動機(jī)被停止的情況下，計算通過發(fā)動機(jī)停止節(jié)省的所述發(fā)動機(jī)的第二燃料節(jié)省量，
所述節(jié)省收支計算部基于所述第一燃料消耗量、所述第一燃料節(jié)省量和所述第二燃料節(jié)省量計算所述燃料節(jié)省收支。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛用控制裝置，其特征在于，
所述車輛用控制裝置具有第二節(jié)省量計算部，所述第二節(jié)省量計算部在車速為設(shè)定值以下且所述發(fā)動機(jī)被停止的情況下，計算通過發(fā)動機(jī)停止節(jié)省的所述發(fā)動機(jī)的第二燃料節(jié)省量，
所述節(jié)省收支計算部基于所述第一燃料消耗量、所述第一燃料節(jié)省量和所述第二燃料節(jié)省量計算所述燃料節(jié)省收支。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛用控制裝置，其特征在于，
所述車輛用控制裝置具有第二消耗量計算部，所述第二消耗量計算部在所述發(fā)動機(jī)被起動的情況下計算通過發(fā)動機(jī)起動消耗的所述發(fā)動機(jī)的第二燃料消耗量，
所述節(jié)省收支計算部基于所述第一燃料消耗量、所述第二燃料消耗量、所述第一燃料節(jié)省量和所述第二燃料節(jié)省量計算所述燃料節(jié)省收支。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛用控制裝置，其特征在于，
所述車輛用控制裝置具有第二消耗量計算部，所述第二消耗量計算部在所述發(fā)動機(jī)被起動的情況下計算通過發(fā)動機(jī)起動消耗的所述發(fā)動機(jī)的第二燃料消耗量，
所述節(jié)省收支計算部基于所述第一燃料消耗量、所述第二燃料消耗量、所述第一燃料節(jié)省量和所述第二燃料節(jié)省量計算所述燃料節(jié)省收支。
7.根據(jù)權(quán)利要求1～6中任一項所述的車輛用控制裝置，其特征在于，
所述顯示控制部在所述燃料節(jié)省收支在節(jié)省側(cè)被算出的情況下，基于所述燃料節(jié)省收支更新所述顯示器的燃料節(jié)省信息，
所述顯示控制部在所述燃料節(jié)省收支在消耗側(cè)被算出的情況下，不對所述顯示器的燃料節(jié)省信息更新而保持最近的燃料節(jié)省信息。
8.根據(jù)權(quán)利要求1～6中任一項所述的車輛用控制裝置，其特征在于，
所述顯示控制部在所述發(fā)動機(jī)被停止的情況下，基于所述燃料節(jié)省收支更新所述顯示器的燃料節(jié)省信息，
所述顯示控制部在所述發(fā)動機(jī)被運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，不對所述顯示器的燃料節(jié)省信息更新而保持最近的燃料節(jié)省信息。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛用控制裝置，其特征在于，
所述顯示控制部在不對所述顯示器的燃料節(jié)省信息更新而進(jìn)行保持的情況下，將未反映到所述燃料節(jié)省信息的所述燃料節(jié)省收支作為緩沖量累積，
所述顯示控制部在基于所述燃料節(jié)省收支更新所述顯示器的燃料節(jié)省信息的情況下，基于所述緩沖量修正所述顯示器的燃料節(jié)省信息的更新量。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛用控制裝置，其特征在于，
所述顯示控制部在不對所述顯示器的燃料節(jié)省信息更新而進(jìn)行保持的情況下，將未反映到所述燃料節(jié)省信息的所述燃料節(jié)省收支作為緩沖量累積，
所述顯示控制部在基于所述燃料節(jié)省收支更新所述顯示器的燃料節(jié)省信 息的情況下，基于所述緩沖量修正所述顯示器的燃料節(jié)省信息的更新量。