技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及電子地能夠調(diào)節(jié)滑動(dòng)率的車(chē)輛制動(dòng)設(shè)備（10），該車(chē)輛制動(dòng)設(shè)備能夠從外力促動(dòng)的行車(chē)制動(dòng)運(yùn)行轉(zhuǎn)接至人力促動(dòng)的輔助制動(dòng)運(yùn)行中。車(chē)輛制動(dòng)設(shè)備（10）配有能夠促動(dòng)的主制動(dòng)缸（14）。為了模擬在行車(chē)制動(dòng)運(yùn)行期間的促動(dòng)行程，設(shè)置了踏板行程模擬器（34）。該踏板行程模擬器具有兩個(gè)壓力腔（42、44），其中，利用主制動(dòng)缸（14）中的壓力介質(zhì)對(duì)第一壓力腔（42）的加載被模擬器控制閥（32）控制。根據(jù)本發(fā)明，這種模擬器控制閥（32）布置在回行部（26）中，該回行部將輪制動(dòng)器（18）與儲(chǔ)備容器（28）相連。模擬器控制閥（32）位于接頭部位的下游，在該接頭部位處，踏板行程模擬器（34）用其第二壓力腔（44）連接至這種回行部（26）。

技術(shù)研發(fā)人員：D.布倫德?tīng)柗茽?br/>受保護(hù)的技術(shù)使用者：羅伯特·博世有限公司
文檔號(hào)碼：201610336426
技術(shù)研發(fā)日：2016.05.20
技術(shù)公布日：2016.11.30