技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
公開(kāi)了一種對(duì)油電混合動(dòng)力車輛的電池組加熱的方法和裝置。包括：獲取電池組的SOC值；以及確定該SOC值所處的區(qū)間。如果SOC值處于第一區(qū)間，則基于純電驅(qū)動(dòng)優(yōu)先的情況來(lái)確定電池組的實(shí)際放電功率，以及基于發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)優(yōu)先的情況來(lái)確定電池組的實(shí)際充電功率；如果實(shí)際放電功率大于等于實(shí)際充電功率，則優(yōu)先采用純電驅(qū)動(dòng)車輛，電池組放電；如果實(shí)際放電功率小于所述實(shí)際充電功率，則優(yōu)先采用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛，并對(duì)電池組充電；接著返回上述獲取步驟。如果SOC值處于低于第一區(qū)間的第二區(qū)間，則優(yōu)先采用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛，并對(duì)電池組充電；接著返回上述獲取步驟。

技術(shù)研發(fā)人員：陸珂?zhèn)?王林;周翔
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海汽車集團(tuán)股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2016.04.06
技術(shù)公布日：2017.10.20