技術(shù)特征：
1.一種基于電動車的車燈控制方法，其特征在于，包括:初始化系統(tǒng)底層和姿態(tài)傳感器，所述姿態(tài)傳感器用于采集車身姿態(tài)；判斷所述姿態(tài)傳感器中是否存在姿態(tài)基準值；如果所述姿態(tài)傳感器中存在所述姿態(tài)基準值，則讀取所述姿態(tài)基準值，并對所述姿態(tài)基準值進行校準；如果所述姿態(tài)傳感器中不存在所述姿態(tài)基準值，則判斷對所述姿態(tài)傳感器進行采集的姿態(tài)采集值是否在預設(shè)的姿態(tài)采集閾值范圍內(nèi)；如果所述姿態(tài)采集值在所述預設(shè)的姿態(tài)采集閾值范圍內(nèi)，則將所述姿態(tài)采集值作為姿態(tài)基準值；觸發(fā)按鍵任務并更新所述按鍵任務中的按鍵狀態(tài)；根據(jù)更新的按鍵狀態(tài)在定時任務中執(zhí)行燈光控制邏輯。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于電動車的車燈控制方法，其特征在于，所述根據(jù)更新的按鍵狀態(tài)在定時任務中執(zhí)行燈光控制邏輯包括：將所述更新的按鍵狀態(tài)進行處理；采集環(huán)境光照；根據(jù)處理的更新的按鍵狀態(tài)和所述環(huán)境光照對燈光進行邏輯判斷；執(zhí)行自動回正算法；根據(jù)所述邏輯判斷和所述自動回正算法對所述燈光進行控制輸出。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于電動車的車燈控制方法，其特征在于，所述執(zhí)行自動回正算法包括：判斷姿態(tài)狀態(tài)是否為靜默狀態(tài)；如果所述姿態(tài)狀態(tài)為所述靜默狀態(tài)，則判斷開關(guān)轉(zhuǎn)向狀態(tài)；如果所述開關(guān)轉(zhuǎn)向狀態(tài)為左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)狀態(tài)，則獲取姿態(tài)偏移初始值，并將所述左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)狀態(tài)跳轉(zhuǎn)為轉(zhuǎn)向中狀態(tài)；如果所述姿態(tài)狀態(tài)不為所述靜默狀態(tài)，則判斷所述姿態(tài)狀態(tài)是否為所述轉(zhuǎn)向中狀態(tài)；如果所述姿態(tài)狀態(tài)為所述轉(zhuǎn)向中狀態(tài)，則獲取姿態(tài)實時值，并根據(jù)所述姿態(tài)實時值將所述轉(zhuǎn)向中狀態(tài)跳轉(zhuǎn)為轉(zhuǎn)向完成狀態(tài)；如果所述姿態(tài)狀態(tài)不為所述轉(zhuǎn)向中狀態(tài)，則判斷所述姿態(tài)狀態(tài)是否轉(zhuǎn)向完成；如果所述姿態(tài)狀態(tài)轉(zhuǎn)向完成，則關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈；如果所述姿態(tài)狀態(tài)沒有轉(zhuǎn)向完成，則繼續(xù)判斷所述姿態(tài)狀態(tài)是否為靜默狀態(tài)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于電動車的車燈控制方法，其特征在于，所述根據(jù)所述姿態(tài)實時值將所述轉(zhuǎn)向中狀態(tài)跳轉(zhuǎn)為轉(zhuǎn)向完成狀態(tài)包括：根據(jù)所述姿態(tài)實時值計算姿態(tài)偏差值；判斷所述姿態(tài)偏差值是否大于預設(shè)的偏差閾值；如果所述姿態(tài)偏差值不大于所述預設(shè)的偏差閾值，則將轉(zhuǎn)向標志清零；如果所述姿態(tài)偏差值大于所述預設(shè)的偏差閾值，則將所述轉(zhuǎn)向標志進行累加；判斷所述轉(zhuǎn)向標志是否累計超過預設(shè)的轉(zhuǎn)向閾值；如果所述轉(zhuǎn)向標志超過所述預設(shè)的轉(zhuǎn)向閾值，則將所述轉(zhuǎn)向中狀態(tài)跳轉(zhuǎn)為轉(zhuǎn)向完成狀態(tài)。5.一種基于電動車的車燈控制系統(tǒng)，其特征在于，包括：組合開關(guān)，用于獲取大燈檔位開關(guān)信號、大燈模式開關(guān)信號、光感開關(guān)信號、轉(zhuǎn)向開關(guān)信號和雙閃開關(guān)信號；開關(guān)信號處理單元，用于對所述大燈檔位開關(guān)的信號、所述大燈模式開關(guān)信號、所述光感開關(guān)信號、所述轉(zhuǎn)向開關(guān)信號和所述雙閃開關(guān)信號進行信號處理；微控制器，用于控制處理的大燈檔位開關(guān)信號、大燈模式開關(guān)信號、光感開關(guān)信號、轉(zhuǎn)向開關(guān)信號和雙閃開關(guān)信號；大燈控制電路，用于根據(jù)所述處理的大燈檔位開關(guān)信號、所述處理的大燈模式開關(guān)信號和所述處理的光感開關(guān)信號控制前大燈的輸出；轉(zhuǎn)向燈控制電路，用于根據(jù)所述處理的轉(zhuǎn)向開關(guān)信號控制轉(zhuǎn)向燈和所述前大燈的輸出；姿態(tài)傳感器，用于采集車身姿態(tài)，根據(jù)所述車身姿態(tài)判斷車身是否完成偏轉(zhuǎn)以及偏轉(zhuǎn)方向是否正確，如果所述車身完成偏轉(zhuǎn)以及所述偏轉(zhuǎn)方向正確，則關(guān)閉所述轉(zhuǎn)向燈。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種基于電動車的車燈控制系統(tǒng)，其特征在于，還包括：鎖孔燈控制電路，用于在系統(tǒng)上電后，如果檢測到電門鎖打開，則熄滅。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種基于電動車的車燈控制系統(tǒng)，其特征在于，所述大燈檔位開關(guān)信號包括遠光信號、近光信號和超車信號。8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種基于電動車的車燈控制系統(tǒng)，其特征在于，所述大燈模式開關(guān)信號包括開啟信號、關(guān)閉信號和智能信號。