本發(fā)明主要涉及抽氣裝置，具體地涉及機(jī)動(dòng)車輛的抽氣裝置。

背景技術(shù)：

機(jī)動(dòng)車輛目前都裝配有一個(gè)或多個(gè)抽氣裝置，也稱為限壓系統(tǒng)，其使得防止車輛乘客艙室中顯著的壓力增大成為可能。

這情況主要是在使用車輛的可調(diào)或通風(fēng)時(shí)。乘客艙室中所含的空氣需要排出到車輛外，以便防止排出的空調(diào)或通風(fēng)空氣導(dǎo)致乘客艙室中過(guò)大壓力。當(dāng)關(guān)閉車輛的門-側(cè)門或艙口門時(shí)，情況也是如此。這種關(guān)閉可能導(dǎo)致車輛內(nèi)的突然過(guò)大壓力，這可能是讓人不適或甚至痛楚，尤其是對(duì)于處在乘客艙室中的人的耳朵。當(dāng)車輛的(氣囊型)安全氣墊被激活時(shí)，情況也是如此。膨脹的氣墊占據(jù)乘客艙室中的顯著容積，即刻從乘客艙室排出等量容積的空氣以便防止其中過(guò)大壓力是必要的。

因此，公知的是在例如車輛的前部或后部提供抽氣裝置。典型地，抽氣裝置包括支承體，該支承體具有供空氣通過(guò)的至少一個(gè)開口和至少一個(gè)翻板閥，該翻板閥包括從開口的關(guān)閉位置可移動(dòng)到向上開啟此開口的位置以便能夠經(jīng)該開口抽取空氣流的壁。

目前公知兩種技術(shù)用于抽氣裝置翻板閥，即具有柔性壁或隔膜的翻板閥和具有剛性壁的翻板閥。

具有柔性壁的翻板閥的壁由彈性材料制成或由織物制成。此壁附接到支承體并且設(shè)計(jì)成由于經(jīng)過(guò)該開口循環(huán)的空氣的作用而變形?？諝饬髟酱螅谧冃蔚某潭仍酱?。由于壁的柔性，其變形在其完整長(zhǎng)度上是不均勻的。這種類型的翻板閥的缺點(diǎn)在于，其壁的變形噪聲相對(duì)較大。實(shí)際上，在空氣流顯著的情況下，壁往往快速地振動(dòng)，這產(chǎn)生噪聲擾人。再者，這種類型的翻板閥的另一個(gè)缺點(diǎn)涉及到如下情況：其壁并不總是以相同的方式復(fù)位在開口關(guān)閉的位置中，這樣可能降低抽氣裝置的效率。已觀察到完全翹曲且因此完全失效的這種類型的翻板閥。

具有剛性或半剛性壁的翻板閥的壁由塑料制成。此壁以樞轉(zhuǎn)方式安裝于支承體，并且設(shè)計(jì)成通過(guò)經(jīng)該開口循環(huán)的空氣樞轉(zhuǎn)而移動(dòng)。空氣流越大，壁圍繞大致水平的樞軸樞轉(zhuǎn)越多。由于壁的剛性，它不會(huì)因空氣的作用而變形且在其完整長(zhǎng)度上保持大致平直。這種類型的翻板閥不存在具有柔性壁或隔膜的翻板閥的前述缺點(diǎn)。

在按現(xiàn)狀的本技術(shù)領(lǐng)域中，具有剛性壁的翻板閥包括樞轉(zhuǎn)壁鉸接式接頭裝置。例如，文獻(xiàn)woal2014/070389公開一種翻板閥，其包括大致平行六面體的壁，該大致平行六面體的壁包括通過(guò)橫向邊緣連接在一起的上邊緣和下邊緣。樞轉(zhuǎn)鉸接式接頭裝置位于壁的橫向邊緣上以及界定在壁平面中延伸的樞轉(zhuǎn)軸。再者，該翻板閥的壁直接連接到配重，該樞轉(zhuǎn)軸延伸于壁與此配重之間。

本發(fā)明提出針對(duì)上文技術(shù)的改進(jìn)，此改進(jìn)簡(jiǎn)單、有效且成本低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

根據(jù)第一方面，本發(fā)明提出一種用于具體為機(jī)動(dòng)車輛的抽氣裝置的翻板閥，所述翻板閥包括剛性或半剛性壁和允許以及使所述翻板閥圍繞與所述壁大致平行的軸樞轉(zhuǎn)的鉸接式接頭裝置，所述鉸接式接頭裝置設(shè)在所述壁的單個(gè)邊緣上，所述鉸接式接頭裝置配置成使得所述翻板閥的樞轉(zhuǎn)軸與所述壁間隔開，其特征在于所述鉸接式接頭裝置包括具有旋轉(zhuǎn)元件。

這使得在所述翻板閥的開啟位置中讓整個(gè)開口自由不被所述鉸接式接頭裝置妨礙成為可能。再者，所述開口可以延伸遍及所述窗口范圍的大部分，這是有利的。

在本說(shuō)明書中，“剛性或半剛性壁”將理解為表示在承受與通過(guò)機(jī)動(dòng)車輛的抽氣裝置的空氣流的空氣流時(shí)不會(huì)變形的壁。

再者，“鉸接式接頭裝置”將理解為表示相對(duì)于柔性連接部件而言的機(jī)械鉸接式接頭裝置，其通過(guò)這些組件的至少其中之一變形而使一個(gè)組件能夠相對(duì)于另一個(gè)組件移動(dòng)。

本發(fā)明還提出一種具體為機(jī)動(dòng)車輛的抽氣裝置，其包括支承體和至少一個(gè)翻板閥，所述支承體具有界定讓空氣優(yōu)選地單向通過(guò)的開口的至少一個(gè)窗口，所述至少一個(gè)翻板閥包括剛性或半剛性壁和鉸接式接頭裝置，所述鉸接式接頭裝置使所述翻板閥能夠圍繞與所述壁導(dǎo)致大致平行的軸從所述開口的關(guān)閉位置樞轉(zhuǎn)到打開所述開口的位置，所述鉸接式接頭裝置設(shè)在所述壁的一個(gè)邊緣上，如所述壁的上邊緣，所述鉸接式接頭裝置配置成使得所述翻板閥的樞轉(zhuǎn)軸與所述壁間隔開，其特征在于所述鉸接式接頭裝置包括具有旋轉(zhuǎn)元件的鉸接式接頭裝置。

根據(jù)本發(fā)明的翻板閥和/或抽氣裝置可以彼此獨(dú)立方式或彼此組合的方式包括如下特征的其中一個(gè)或多個(gè)：

-所述剛性壁具有大致平行六面體的常規(guī)形狀且包括上邊緣和下邊緣，所述上邊緣和所述下邊緣通過(guò)橫向邊緣連接在一起，所述鉸接式接頭裝置設(shè)在所述壁的所述上邊緣上，

-所述鉸接式接頭裝置包括至少一個(gè)旋轉(zhuǎn)元件和至少一個(gè)機(jī)械軸桿，

-所述壁連接到分別安裝在所述支承體的兩個(gè)軸套中的兩個(gè)元件，

-所述壁通過(guò)兩個(gè)臂體連接到所述兩個(gè)元件，所述兩個(gè)臂體分別在相對(duì)于壁的平面成30°與60°之間的角度傾斜的平面中延伸

-所述元件被所述壁的外圍保護(hù)凸緣覆蓋，所述外圍保護(hù)凸緣沿著所述邊緣延伸，

-所述支承體的所述軸套各包括環(huán)向翼片，所述環(huán)向翼片具體就撓曲性而言是彈性可變形的，且圍繞用于接納所述翻板閥的對(duì)應(yīng)元件的球形或圓柱形腔體延伸，

-所述翼片被所述翼片可在其中變形的環(huán)形腔體包圍，

-所述翼片延伸遍及小于或等于約300°的圓周和/或按環(huán)向間距彼此分隔，

-所述翼片在其自由端包括用于抓持對(duì)應(yīng)元件的齒部，

-外圍保護(hù)凸緣至少沿著壁外圍一部分延伸，且優(yōu)選地相對(duì)于此壁延伸所在的平面有所傾斜，

-所述壁例如在其角部的至少其中之一處包括，大致在所述壁平面中延伸的延伸部，

-所述抽氣裝置在所述開口中包括格柵，

-所述支承體包括用于對(duì)所述翻板閥施壓的部件，所述支承部件優(yōu)選地包括減震螺栓；這使得限制開口關(guān)閉位置中每個(gè)翼片通過(guò)時(shí)產(chǎn)生的噪聲成為可能，

-所述減震螺栓是通過(guò)在所述支承體上二次注塑成型制造的且優(yōu)選地與所述支承體的外圍密封裙部作為一個(gè)組件制成，

-所述抽氣裝置配置成允許空氣單向通過(guò)所述開口，

-所述兩個(gè)元件是兩個(gè)大致球形旋轉(zhuǎn)元件，

-所述兩個(gè)元件是大致圓柱形旋轉(zhuǎn)元件以及大致圓柱形機(jī)械軸桿。

根據(jù)第二方面，本發(fā)明提出一種用于具體為機(jī)動(dòng)車輛的抽氣裝置的翻板閥，所述翻板閥包括剛性或半剛性壁、使所述翻板閥能夠圍繞與所述壁大致平行的軸樞轉(zhuǎn)的鉸接式接頭裝置和至少一個(gè)配重，其特征在于所述至少一個(gè)配重與所述壁存在一定距離。

在本說(shuō)明書中，“可移動(dòng)翻板閥的配重”將理解為表示與所述翻板閥的所述壁對(duì)置的配重，以便改變其圍繞樞轉(zhuǎn)軸的平衡。因此，所述配重影響圍繞所述樞轉(zhuǎn)軸的重量平衡，并且有利地用于幫助所述翻板閥的移動(dòng)，以及具體為加速其打開以及減慢其關(guān)閉，這樣能夠減輕這些移動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的噪聲。

根據(jù)本發(fā)明，所述配重與所述翻板閥的壁有所偏移，這使得將其定位于可能最小阻礙空氣通過(guò)開口的區(qū)域成為可能。而且，這樣允許開口延伸遍及所述窗口范圍的大部分，而在現(xiàn)有技術(shù)的情況中不是這樣。

本發(fā)明還提出一種具體為機(jī)動(dòng)車輛的抽氣裝置，其包括支承體和如先前描述的至少一個(gè)翻板閥，所述支承體具有界定供空氣優(yōu)選地單向通過(guò)的開口的至少一個(gè)窗口，所述翻板閥在關(guān)閉所述開口的位置與打開此開口的位置之間可移動(dòng)。

根據(jù)本發(fā)明的翻板閥和/或抽氣裝置可以彼此獨(dú)立方式或彼此組合的方式包括如下特征的其中一個(gè)或多個(gè)：

-所述至少一個(gè)配重具有細(xì)長(zhǎng)形狀，其延伸部的軸與所述壁大致平行，

-所述樞轉(zhuǎn)軸和所述延伸部的軸設(shè)在第一平面中，所述第一平面相對(duì)于所述壁的平面成例如介于20°與80°之間的角度傾斜，

-所述至少一個(gè)配重通過(guò)至少一個(gè)連接臂連接到所述壁，

-所述至少一個(gè)連接臂與所述第一平面大致平行延伸，

-所述至少一個(gè)配重可拆除地連接到所述壁；這樣便于調(diào)整所述配重的質(zhì)量；實(shí)際上，所述配重以及具體為其質(zhì)量可以選為所述抽氣裝置所需的具體特征的函數(shù)；其中，對(duì)于特定應(yīng)用，

-所述至少一個(gè)連接臂在自由端處包括用于抓住所述至少一個(gè)配重的部件，

-所述至少一個(gè)配重在與所述壁平面垂直的第二平面中延伸且不穿過(guò)所述壁，

-所述第二平面與所述壁的上邊緣大致平行，

-優(yōu)選地為旋轉(zhuǎn)類型的所述鉸接式接頭裝置配置成使得所述翻板閥的樞轉(zhuǎn)軸與所述壁間隔比所述至少一個(gè)配重與所述壁之間的距離小的距離，

-所述翻板閥的所述壁設(shè)在所述開口后面，以及所述翻板閥的所述至少一個(gè)配重設(shè)在所述開口的前面，

-所述至少一個(gè)配重通過(guò)至少一個(gè)連接臂連接到所述壁，所述至少一個(gè)連接臂橫穿所述開口以及優(yōu)選地穿過(guò)所述開口的格柵，

-所述至少一個(gè)配重設(shè)在用于所述開口中供空氣通過(guò)的通道外側(cè)，設(shè)在所述翻板閥中圍繞所述樞轉(zhuǎn)軸的的至少一個(gè)位置中以及優(yōu)選地設(shè)在對(duì)應(yīng)開口關(guān)閉的位置中，

-所述壁連接到分別安裝于所述支承體的兩個(gè)軸套中的兩個(gè)大致球形旋轉(zhuǎn)元件，所述支承體的所述軸套各優(yōu)選地包括具體就撓曲性而言為彈性可變形的環(huán)向翼片，所述環(huán)向翼片圍繞用于接納所述翻板閥的對(duì)應(yīng)旋轉(zhuǎn)元件的球形或圓柱形腔體延伸。

根據(jù)本發(fā)明第一方面的翻板閥和/或抽氣裝置可以包括與根據(jù)本發(fā)明第二方面的第二翻板閥和/或抽氣裝置相關(guān)的一個(gè)或多個(gè)特征，以及反過(guò)來(lái)，根據(jù)本發(fā)明第一方面的翻板閥和/或抽氣裝置可以包括與根據(jù)本發(fā)明第二方面的翻板閥和/或抽氣裝置相關(guān)的一個(gè)或多個(gè)特征。

附圖說(shuō)明

在參考附圖閱讀以非限制性示例給出的下文描述時(shí)，將更好地理解本發(fā)明，以及將顯見到本發(fā)明的又一些細(xì)節(jié)、特征和優(yōu)點(diǎn)，其中

-圖1和圖2分別是從后側(cè)和前側(cè)觀察的根據(jù)本發(fā)明的抽氣裝置的透視示意圖，此抽氣裝置包括此處位于關(guān)閉位置中的翻板閥；

-圖3和圖4分別是從后側(cè)和從前側(cè)觀察的圖1和圖2的抽氣裝置的又一些透視示意圖，該抽氣裝置的翻板閥此處位于開啟位置；

-圖5和圖6是圖1和圖2的抽氣裝置透視且剖視的局部示意圖，在圖5中翻板閥處于關(guān)閉位置以及在圖6中翻板閥被拆除；

-圖7是圖1和圖2的抽氣裝置剖視的局部示意圖，該翻板閥處于關(guān)閉位置中；

-圖8是圖1和圖2的抽氣裝置的翻板閥的旋轉(zhuǎn)元件的較大比例的示意圖；

-圖9是圖1和圖2的抽氣裝置的支承體軸套的較大比例的示意圖；

-圖10是與圖1的視圖對(duì)應(yīng)的視圖，并且示出根據(jù)本發(fā)明的抽氣裝置的變化實(shí)施例；

-圖11是圖10的抽氣裝置剖視的局部示意圖，該翻板閥處于關(guān)閉位置中；

-圖12是從后側(cè)觀察的根據(jù)本發(fā)明的抽氣裝置的又一個(gè)變化實(shí)施例的透視示意圖，此抽氣裝置包括此處處于關(guān)閉位置的翻板閥，這些翻板閥的其中之一是透明可視的；

-圖13是從后側(cè)觀察的圖12的抽氣裝置的支承體的較大比例的局部視圖；

-圖14是從前側(cè)觀察的圖12的抽氣裝置的支承體的較大比例的局部視圖；

-圖15是圖12的抽氣裝置支承體的軸套的示意圖；

-圖16和圖17是圖12的抽氣裝置的翻板閥的透視示意圖，在圖16中該翻板閥配備了配重以及在圖17中未配備此配重；

-圖18是圖12的抽氣裝置的局部視圖，其一個(gè)配備配重的翻板閥處于關(guān)閉位置中；

-圖19是圖18的細(xì)節(jié)的較大比例的視圖；

-圖20a和圖20b是圖12的抽氣裝置剖視的局部示意圖，在圖20a中其門被關(guān)閉，以及在圖20b中是打開的；以及

-圖21是根據(jù)本發(fā)明又一個(gè)變化實(shí)施例的抽氣裝置的透視示意圖；以及

-圖22是根據(jù)本發(fā)明的翻板閥的又一個(gè)變化實(shí)施例的透視示意圖；以及

-圖23是圖22的翻板閥的支承體透視的局部示意圖。

具體實(shí)施方式

在下文描述中，術(shù)語(yǔ)“豎直”和“水平”以及還有“上”、“下”、“橫向”、“左”和“右”是指使用中，即安裝在機(jī)動(dòng)車輛中時(shí)的抽氣裝置的位置。

首先參考圖1至9，其中示出根據(jù)前述第一方面的抽氣裝置10的第一實(shí)施例。

抽氣裝置10，也稱為限壓系統(tǒng)，安裝在機(jī)動(dòng)車輛中用于讓空氣能單向通過(guò)。在本說(shuō)明書中，術(shù)語(yǔ)“前”和“后”以及還有“上游”和“下游”是指通過(guò)空氣經(jīng)由抽氣裝置10的流動(dòng)?？諝鈴那跋蚝罅鲃?dòng)或從上游向下游流動(dòng)，即從車輛的內(nèi)部向外部流動(dòng)，以便防止車輛的乘客艙室中過(guò)大壓力，正如前文所解釋的。

圖2和圖4示出抽氣裝置10的前面以及圖1和圖3示出抽氣裝置的后面。在所示的示例中，以及正如下文更詳細(xì)描述的，該抽氣裝置設(shè)計(jì)成通過(guò)從后側(cè)平移向上游平移安裝在車輛部分中的孔口中。但是，這是非限制性的，并且可以設(shè)想逆向的過(guò)程。

抽氣裝置10基本包括支承體12和可移動(dòng)翻板閥14。

在所示的示例中，支承體12包括外圍框體16，外圍框體16包括隔間或窗口18，此處窗口18數(shù)目上為4個(gè)。但是，可以設(shè)想大于或小于4個(gè)的多個(gè)窗口18以及例如一個(gè)窗口。

抽氣裝置10此處具有豎直方向上的細(xì)長(zhǎng)形狀，其窗口18彼此上下布置。每個(gè)窗口18包括用于空氣通過(guò)的開口20。開口20此處包括格柵22，但是這是可選的。格柵22此處包括大致平行且豎直的柵條或翅片以及至少一個(gè)大致垂直且水平的柵條或翅片。

支承體12的外圍框體16包括上壁16a和下壁16b，以及兩個(gè)大致平行且豎直的橫向壁16c，上壁16a和下壁16b是大致平行且水平的。橫向壁16c通過(guò)壁16a、16b以及還通過(guò)橫梁16d連接在一起，在所示的示例中其數(shù)目為3個(gè)，以及它們是大致平行且水平的?？蝮w16的壁16a、16b、16c和橫梁16d一起界定窗口18。

每個(gè)窗口18的開口20此處在壁24中形成，壁24是傾斜的且延伸于大致壁16a或橫梁16d的前端與另一個(gè)橫梁或壁16b的后端之間。這些壁24由此并非共面的，但是在多個(gè)平行的平面中延伸。在開口20中延伸的格柵22同樣不是共面的。

外圍凸緣26優(yōu)選地在后側(cè)或下游側(cè)上延伸遍及每個(gè)開口22的輪廓的至少一部分(圖3和圖6)。

支承體12的外圍框體16還包括外圍凸緣28，外圍凸緣28延伸優(yōu)選地超過(guò)該框體的整個(gè)圓周，正如圖1和圖3中可見到的。此凸緣28形成用于對(duì)抽氣裝置10施壓并定位抽氣裝置10的部件，其配置成與設(shè)計(jì)為安裝抽氣裝置10所在的車輛部分的前述孔口的外圍邊緣相互作用。優(yōu)選地，將彈性外圍裙部30設(shè)在凸緣28的前面，以便與所述外圍邊緣相互作用并剛好圍繞該抽氣裝置提供不透水密封。彈性外圍裙部?jī)?yōu)選地延伸遍及框體的整個(gè)圓周，正如圖2和圖4中可見到的。

框體16還包括用于緊固到車輛部分的部件32，部件32此處包括彈性卡扣部件，即設(shè)計(jì)成通過(guò)變形和彈性恢復(fù)與車輛部分的互補(bǔ)部件相互作用以便相對(duì)于車輛此部分來(lái)固定該抽氣裝置的部件。部件32此處設(shè)在框體的橫向壁16c上，以及在所示的示例(圖2和圖4)中，其數(shù)目是4個(gè)。

如上所述，抽氣裝置10設(shè)計(jì)成通過(guò)從后側(cè)向上游平移直到其框體16接合在孔口中，其裙部30形成對(duì)該孔口的外圍邊緣施壓，以及其緊固部件32與此外圍邊緣相互作用為止，從而安裝在車輛部分的孔口中。在通過(guò)從前向后平移來(lái)將抽氣裝置安裝到車輛孔口的變化中，其彈性裙部30則設(shè)在凸緣28之后(不在之前，正如所示示例中那樣)。

裙部30可以由與框體16的材料不同的彈性可變形材料形成，框體16優(yōu)選地由剛性或半剛性塑料形成。裙部30可以通過(guò)在框體上包鑄模來(lái)形成。在本發(fā)明的特定說(shuō)明性實(shí)施例中，框體16由pp(聚丙烯)制成以及該裙部可以基于epdm(三元乙丙橡膠)。

正如在圖3中可見到的，每個(gè)壁24的后面可以包括減震螺栓34，在圖6中可以更好地見到這些減震螺栓34的其中之一。每個(gè)減震螺栓34從壁24突出以便形成對(duì)抽氣裝置10的翻板閥12施壓和減震的部件，正如下文將描述的。每個(gè)壁24此處包括兩個(gè)螺栓34，這兩個(gè)螺栓34分別設(shè)在壁24的右下角和左下角處。這些螺栓34設(shè)在前述外圍凸緣26的中間附近。

螺栓34優(yōu)選地由彈性可變形材料形成，可以與裙部30的材料相同。螺栓34可以通過(guò)在框體上包鑄模來(lái)形成。有利地，螺栓34和裙部30可以同時(shí)通過(guò)包鑄模來(lái)形成。然后以使螺栓和裙部成為一體的方式，通過(guò)材料連接(未示出)將螺栓34連接到裙部30。在所示的示例中，框體16包括在過(guò)大厚度材料36中形成的內(nèi)部通道(參見圖2和圖4)，這些內(nèi)部通道一方面在壁16a、16b、16c的外面敞開以及另一方面在壁24的后面敞開。每個(gè)內(nèi)部管道延伸于位于壁24之一的后面的孔口與壁16a、16b、16c的其中之一的外面之間。在圖2和圖4中可以見到，過(guò)大厚度材料36設(shè)在橫梁16d和壁16b的上面的任一側(cè)邊上。

翻板閥14可以通過(guò)相對(duì)于支承體12樞轉(zhuǎn)而可移動(dòng)，支承體12包括用于接納這些翻板閥的鉸接式接頭裝置的軸套38，此處這些鉸接式接頭裝置是具有旋轉(zhuǎn)元件40的鉸接式接頭裝置。

抽氣裝置10的翻板閥14的數(shù)量與其窗口18的數(shù)量相等，并且因此此處有4個(gè)。每個(gè)翻板閥14基本包括剛性或半剛性壁42和具有旋轉(zhuǎn)元件40的鉸接式接頭裝置。

壁42此處具有體薄(例如，小于或等于1mm)平行六面體的常規(guī)形狀。壁42是大致平面的且包括上邊緣42a、下邊緣42b和大致垂直于邊緣42a、42b的橫向邊緣42c。

壁42具有接近于對(duì)應(yīng)開口20的形狀和尺寸的形狀和尺寸，以便能夠在翻板閥14關(guān)閉的位置中關(guān)閉開口。

每個(gè)壁42包括外圍凸緣44，外圍凸緣44有利地延伸遍及壁42的整個(gè)圓周，并且設(shè)計(jì)成形成對(duì)開口20的外圍凸緣26施壓(參見圖5)。此凸緣44優(yōu)選地相對(duì)于壁42的平面傾斜，此處是向前側(cè)傾斜。

每個(gè)壁42還在其右下角和左下角的每一處包括至少一個(gè)翼片或延伸部46(參見圖1和圖5)。這些延伸部46大致在壁42的平面中延伸，并且設(shè)計(jì)成在翻板閥14處于圖5所示的關(guān)閉位置中時(shí)形成對(duì)支承體的減震螺栓34施壓。

根據(jù)本發(fā)明第一方面，具有旋轉(zhuǎn)元件40的鉸接式接頭裝置設(shè)在壁42的一個(gè)邊緣上，即所示示例中設(shè)在上邊緣42a上。

每個(gè)翻板閥14的具有旋轉(zhuǎn)元件40的鉸接式接頭裝置界定大致平行于壁42平面的翻板閥樞轉(zhuǎn)軸a。有利地，此軸a與壁42存在或間隔一定距離，正如圖5和圖7中可以見到的，此距離在此處是向前側(cè)而言。

在所示的示例中，每個(gè)翻板閥14的鉸接式接頭裝置包括兩個(gè)旋轉(zhuǎn)元件40。每個(gè)翻板閥14的旋轉(zhuǎn)元件40彼此相距一定距離。這些旋轉(zhuǎn)元件40通過(guò)連接臂48連接到對(duì)應(yīng)壁42的上邊緣42a。

每個(gè)連接臂48具有細(xì)長(zhǎng)且圓柱形的常規(guī)形狀(圖7和圖8)且包括在壁42的上邊緣42a處連接到該壁后面的縱向端部以及連接到對(duì)應(yīng)旋轉(zhuǎn)元件40的對(duì)置縱向端部。臂體48(的縱軸)在相對(duì)于壁42的平面傾斜，例如成30°和60°之間的角度的平面中延伸。

每個(gè)旋轉(zhuǎn)元件40由球形或球形部分形成。正如在圖7中可以見到的，旋轉(zhuǎn)元件40在此處未被壁42或其外圍凸緣44覆蓋。每個(gè)旋轉(zhuǎn)元件40具有比其連接臂48的直徑更大的直徑。旋轉(zhuǎn)元件40界定一球形表面，該球形表面在剖面上延伸遍及表示至少等于300°的角度β的圓周。

每個(gè)翻板閥14此處作為一個(gè)組件而形成。翻板閥14可以由pp制成。

圖8和圖9示出用于接納旋轉(zhuǎn)元件40的軸套38，支承體12在每個(gè)窗口18中包括兩個(gè)軸套38，正如圖2和圖4中可以見到的。

每個(gè)軸套38具有圓形常規(guī)形狀且包括第一圓柱形或球形腔體50和圍繞球形腔體50延伸且相對(duì)于第一腔體50的中心或縱軸徑向上與之間隔開的第二環(huán)形腔體52。每個(gè)軸套的腔體50前側(cè)被背壁53封閉，這可以在圖2、圖4和圖7至9中可以見到。背壁53使得密封軸套38成為可能。

在延伸于腔體50、52之間的環(huán)形空間中存在環(huán)向翼片54，環(huán)向翼片54具體就撓曲性而言是彈性可變形的。這些翼片54此處在數(shù)目上是3個(gè)以及圍繞第一腔體50的中心或圍繞其縱軸具有大致相同角度范圍。翼片54在環(huán)向上彼此存在按環(huán)向間距隔開的距離，且環(huán)向上布置成彼此左右，使得它們一起延伸遍及小于或等于大約300°的圓周。

在三個(gè)翼片54之間，存在一個(gè)下翼片或中間翼片和兩個(gè)橫向翼片。因此將理解的是，軸套不包括上翼片，即，沒有翼片54的環(huán)向區(qū)域設(shè)在軸套的頂部，正如附圖中可以見到的。

翼片54的前端連接到為三個(gè)翼片共有的環(huán)形凸緣56，以及這些翼片在其后端或自由端各包括抓住對(duì)應(yīng)旋轉(zhuǎn)元件40的突齒58。

每個(gè)突齒58徑向上朝向腔體50的內(nèi)部。

翼片54可以因撓曲而變形，并且各設(shè)計(jì)成在穿過(guò)腔體50的中心或軸的平面中移動(dòng)。腔體52設(shè)計(jì)成允許這些變形，翼片54的自由端或后端設(shè)計(jì)成在發(fā)生變形時(shí)進(jìn)入此腔體。

旋轉(zhuǎn)元件40通過(guò)彈性卡扣配合安裝在軸套38中。旋轉(zhuǎn)元件被強(qiáng)制接合在軸套38中，以及具體地強(qiáng)制接合在腔體50中。旋轉(zhuǎn)元件40然后對(duì)翼片的突齒58施壓，這些突齒優(yōu)選地是有斜面的，以便通過(guò)在腔體52徑向移動(dòng)強(qiáng)使翼片彈性變形。旋轉(zhuǎn)元件40然后在突齒58上滑動(dòng)，直到它們穿透腔體50為止。翼片54然后大致恢復(fù)到其原位置。旋轉(zhuǎn)元件40然后被突齒58固定在這些腔體中，正如圖8中可以見到的。在此位置中，旋轉(zhuǎn)元件40能夠在腔體50中轉(zhuǎn)動(dòng)同時(shí)被翼片54的突齒58保持固定在這些腔體中。有利地，旋轉(zhuǎn)元件40使得翻板閥14能夠圍繞軸a樞轉(zhuǎn)遍及約30°與80°之間的角度(角位移)。

正如圖7中可以見到的，每個(gè)翻板閥14的關(guān)閉位置由翻板閥，具體為其外圍凸緣44和其延伸部46分別對(duì)相應(yīng)壁24的凸緣26和螺栓34施壓來(lái)界定。正如圖7中虛線中還可以見到的，每個(gè)翻板閥14的(最大)開啟位置可以由翻板閥，具體為其壁42對(duì)剛好設(shè)在此翻板閥上方的壁16a或橫梁16d上施壓來(lái)界定。在圖3和圖4中也可以見到的此開啟位置中，所有開口20均是自由的，以便被從前向后(箭頭60)循環(huán)的空氣流通過(guò)。這些空氣流對(duì)翻板閥施加足夠作用力，具體地對(duì)其壁42的前面施加足夠作用力以使壁42圍繞軸a樞轉(zhuǎn)。

現(xiàn)在參考圖10至11，其中示出仍是根據(jù)前述第一方面的抽氣裝置110的變化實(shí)施例。

此變化包括上文描述的第一實(shí)施例的所有特征以及包括下文描述的附加特征。

每個(gè)翻板閥114的壁142還在其上邊緣142a處包括封頂板162，封頂板162封蓋旋轉(zhuǎn)元件140，正如圖11中可以見到的。此封頂板162大致延伸遍及壁上邊緣的整個(gè)長(zhǎng)度且與旋轉(zhuǎn)元件140存在一定距離。封頂板包括直線壁162a，直線壁162a在壁142的延伸部中向上延伸且連接到斜面凸緣162b，斜面凸緣162b與沿著壁142的其他邊緣142b、142c延伸的外圍凸緣144相似。此封頂板162主要具有保護(hù)旋轉(zhuǎn)元件140及其延伸部138的功能，具體為免于積垢的風(fēng)險(xiǎn)。

現(xiàn)在參考圖12至19，其中示出根據(jù)前述第一和第二方面的抽氣裝置210的又一個(gè)變化實(shí)施例。

圖14示出抽氣裝置210的前面以及圖12和圖13示出抽氣裝置的后面。在所示的示例中，以及正如下文更詳細(xì)描述的，該抽氣裝置設(shè)計(jì)成通過(guò)從后側(cè)平移向上游平移來(lái)安裝在車輛部分中的孔口中。但是，這是非限制性的，并且可以設(shè)想設(shè)想逆向的過(guò)程，正如上文解釋的。

抽氣裝置210包括支承體212和可移動(dòng)翻板閥214。

在所示的示例中，支承體212包括外圍框體216，外圍框體216包括隔間或窗口218，此處窗口218在數(shù)目上為3個(gè)。但是，可以設(shè)想大于或小于3個(gè)的多個(gè)窗口218以及例如一個(gè)窗口。

抽氣裝置210此處具有水平方向上的細(xì)長(zhǎng)形狀，其窗口218彼此左右布置。每個(gè)窗口218包括用于空氣通過(guò)的開口220。開口220此處包括格柵222，但是這是可選的。格柵222此處包括大致平行且豎直的柵條或翅片。

支承體212的外圍框體216包括上壁216a和下壁216b，以及兩個(gè)大致平行且豎直的橫向壁216c，上壁216a和下壁216b是大致平行且水平的。橫向壁216c通過(guò)壁216a、216b以及還通過(guò)橫梁216d連接在一起，在所示的示例中其數(shù)目為2個(gè)，以及它們是大致平行且豎直的。框體216的壁216a、216b、216c和橫梁216d一起界定窗口218。

每個(gè)窗口218的開口220此處在壁224中形成，壁224是傾斜的且延伸于大致壁216a的前端與壁216b的后端之間。壁224是共面的。在開口220中延伸的格柵222同樣是共面的。

外圍凸緣226優(yōu)選地在后側(cè)或下游側(cè)上延伸遍及每個(gè)開口222的輪廓的至少一部分(圖13)。

支承體212的外圍框體216還包括外圍凸緣228，外圍凸緣228延伸優(yōu)選地遍及該框體的整個(gè)圓周，正如圖1中可見到的。此凸緣228形成用于支承和定位抽氣裝置210的部件，其配置成與設(shè)計(jì)為安裝抽氣裝置210所在的車輛部分的前述孔口的外圍邊緣相互作用。優(yōu)選地，將彈性外圍裙部230設(shè)在凸緣228的前面，以便與所述外圍邊緣相互作用并剛好圍繞該抽氣裝置提供不透水密封。彈性外圍裙部230延伸遍及該框體的整個(gè)圓周。

框體216還包括用于緊固到車輛部分的部件232，部件232此處包括彈性卡扣部件，即設(shè)計(jì)成通過(guò)變形和彈性恢復(fù)與車輛部分的互補(bǔ)部件相互作用以便相對(duì)于車輛此部分來(lái)固定該抽氣裝置的部件。部件232此處設(shè)在框體的壁216a、216b上，并且優(yōu)選地在數(shù)目上是4個(gè)(圖13和圖14)。

如上所述，抽氣裝置210設(shè)計(jì)成通過(guò)從后側(cè)向上游平移直到其框體216接合在孔口中，其裙部230對(duì)該孔口的外圍邊緣施壓，以及其緊固部件232與此外圍邊緣相互作用為止，從而安裝在車輛部分的孔口中。在通過(guò)從前向后平移來(lái)將抽氣裝置安裝到車輛孔口的變化中，其彈性裙部230則設(shè)在凸緣228之后(不在之前，正如所示示例中那樣)。

裙部230可以由與框體216的材料不同的彈性可變形材料形成，框體216優(yōu)選地由剛性或半剛性塑料形成。裙部230可以通過(guò)在框體上包鑄模來(lái)形成。在本發(fā)明的特定說(shuō)明性實(shí)施例中，框體216由pp(聚丙烯)制成以及該裙部可以基于epdm(三元乙丙橡膠)。

翻板閥214可以通過(guò)相對(duì)于支承體212樞轉(zhuǎn)而可移動(dòng)，支承體212包括用于接納這些翻板閥的鉸接式接頭裝置的軸套238，此處這些鉸接式接頭裝置是具有旋轉(zhuǎn)元件240的鉸接式接頭裝置。

抽氣裝置210的翻板閥214的數(shù)量與其窗口218的數(shù)量相等，并且因此此處有3個(gè)。每個(gè)翻板閥214基本包括剛性或半剛性壁242和具有旋轉(zhuǎn)元件240的鉸接式接頭裝置。

壁242此處具有體薄(例如，小于或等于1mm)平行六面體的常規(guī)形狀。壁242是大致平面的且包括上邊緣242a、下邊緣242b和大致垂直于邊緣242a、242b的橫向邊緣242c。

壁242具有接近于對(duì)應(yīng)開口220的形狀和尺寸的形狀和尺寸，以便能夠在翻板閥214關(guān)閉的位置中關(guān)閉開口。

每個(gè)壁242包括外圍凸緣244，外圍凸緣244有利地延伸遍及壁242的整個(gè)圓周，并且設(shè)計(jì)成對(duì)開口220的外圍凸緣226施壓。此凸緣244優(yōu)選地相對(duì)于壁242的平面傾斜，此處是向前側(cè)傾斜。

根據(jù)本發(fā)明第一方面，具有旋轉(zhuǎn)元件240的鉸接式接頭裝置設(shè)在壁242的一個(gè)邊緣上，即所示示例中設(shè)在上邊緣242a上。

每個(gè)翻板閥214的具有旋轉(zhuǎn)元件240的鉸接式接頭裝置界定大致平行于壁242平面的翻板閥樞轉(zhuǎn)軸a。有利地，此軸a與壁242存在或間隔一定距離，正如圖16至19中可以見到的，此距離在此處是向前側(cè)而言。

在所示的示例中，每個(gè)翻板閥214的鉸接式接頭裝置包括兩個(gè)旋轉(zhuǎn)元件240。每個(gè)翻板閥214的旋轉(zhuǎn)元件240彼此存在一定距離。這些旋轉(zhuǎn)元件240通過(guò)連接臂248連接到對(duì)應(yīng)壁242的上邊緣242a。

每個(gè)連接臂248具有細(xì)長(zhǎng)且圓柱形的常規(guī)形狀(圖16和圖19)且包括在壁242的上邊緣242a處連接到該壁后面的縱向端部以及連接到對(duì)應(yīng)旋轉(zhuǎn)元件240的對(duì)置縱向端部。臂體248(的縱軸)在相對(duì)于壁242的平面傾斜，例如成30°和60°之間的角度的平面中延伸。

每個(gè)旋轉(zhuǎn)元件240由球形或球形部分形成。正如在圖16和圖19中可以見到的，旋轉(zhuǎn)元件240在此處未被壁242或其外圍凸緣244所覆蓋。每個(gè)旋轉(zhuǎn)元件240具有比其連接臂248的直徑更大的直徑。旋轉(zhuǎn)元件240界定剖面上延伸遍及表示至少等于300°的角度β的圓周。

圖15和圖19示出用于接納旋轉(zhuǎn)元件240的軸套238，支承體212在每個(gè)窗口218中包括兩個(gè)軸套238，正如圖13中可以見到的。

每個(gè)軸套238具有圓形常規(guī)形狀且包括第一圓柱形或球形腔體250和圍繞球形腔體250延伸且相對(duì)于第一氣體250的中心或縱軸在徑向上與之間隔開的第二環(huán)形腔體252。每個(gè)軸套的腔體250前側(cè)被背壁253封閉，這可以在圖13至15中可以見到。背壁253使得密封軸套238成為可能。

在延伸于腔體250、252之間的環(huán)形空間中存在環(huán)向翼片254，環(huán)向翼片254具體就撓曲性而言是彈性可變形的。這些翼片254此處在數(shù)目上是3個(gè)以及圍繞第一腔體250的中心或圍繞其縱軸具有大致相同角度范圍。翼片254在環(huán)向上彼此存在按環(huán)向間距隔開的距離，且環(huán)向上布置成彼此相伴，使得它們一起延伸遍及小于或等于大約300°的圓周。

在三個(gè)翼片254之間，存在一個(gè)下翼片或中間翼片和兩個(gè)橫向翼片。因此將理解的是，軸套不包括上翼片，即，沒有翼片254的環(huán)向區(qū)域設(shè)在軸套的頂部，正如附圖中可以見到的。

翼片254的前端連接到為三個(gè)翼片共有的環(huán)形凸緣256，以及這些翼片在其后端或自由端各包括抓住對(duì)應(yīng)旋轉(zhuǎn)元件240的突齒258。每個(gè)突齒258徑向上朝向腔體250的內(nèi)部。

翼片254可以因撓曲而變形，并且各設(shè)計(jì)成在穿過(guò)腔體250的中心或軸的平面中移動(dòng)。腔體252設(shè)計(jì)成允許這些變形，翼片254的自由端或后端設(shè)計(jì)成在發(fā)生變形時(shí)進(jìn)入此腔體。

根據(jù)主要可在圖16至19中見到的本發(fā)明的第二方面，抽氣裝置210的每個(gè)翼片214配備至少一個(gè)配重270。

每個(gè)配重270具有細(xì)長(zhǎng)直線形狀并且因此沿著延伸軸b延伸。此延伸軸b此處平行于壁242的平面，以及更具體地平行于其上邊緣242a。

每個(gè)配重210包括細(xì)長(zhǎng)形狀的平行六面體塊272以及在其每個(gè)縱向端部包括緊固指扣274。這些指扣274是同軸的且對(duì)齊在軸b上。塊272的縱向凸起部?jī)?yōu)選地是磨園的或倒角的。

塊272的形成以及具體尺寸設(shè)為在配重270上賦予特定質(zhì)量，其質(zhì)量自然是壁242的質(zhì)量的函數(shù)，以及例如小于10g以及例如介于4與8g之間。

配重270此處優(yōu)選地以可拆除，即可移除的方式附接且緊固于壁242。在所示的示例中，壁242包括連接到配重的兩個(gè)臂體276。

臂體276設(shè)在壁242前面的右上角和左上角處，即，靠近邊緣242a、242c。正如附圖中可以見到的，旋轉(zhuǎn)元件242設(shè)在臂體276之間。

每個(gè)臂體276具有細(xì)長(zhǎng)形狀以及從與壁242連接的縱向端部延伸到與掛鉤278連接的對(duì)置縱向端部，掛鉤278配置成通過(guò)與配重270的指扣274彈性卡扣配合來(lái)相互作用，正如圖16和圖18中可以見到的。

掛鉤278各包括圓柱形軸套280，圓柱形軸套280的形狀與指扣274的形狀互補(bǔ)，且在其兩個(gè)縱向端部敞開。每個(gè)掛鉤278還包括卡槽282，卡槽282在軸套280中敞開且指扣274能夠穿過(guò)其中以便套接在軸套280中。

正如在附圖中可以見到的，臂體276相對(duì)于壁242的平面是傾斜的。p1界定穿過(guò)軸a和b的(第一)平面。要注意，此平面p1相對(duì)于壁242的平面p是傾斜的，以及臂體276大致平行于此平面p1。p2界定穿過(guò)軸b且大致垂直于壁242的平面的(第二)平面。要注意，此平面p2未穿過(guò)壁242。軸b與壁242存在距離l2，并且具體地與壁242的上邊緣242a存在距離l2，此距離l2大于軸a與壁，具體為與壁的上邊緣242a之間的距離l1。

同樣地，正如在附圖中可以見到的，配重270也在其縱向端部處包括突出部284，突出部284設(shè)計(jì)成通過(guò)施壓或通過(guò)與臂體274的掛鉤278對(duì)接(優(yōu)選地通過(guò)形狀互補(bǔ))來(lái)相互作用以便防止配重圍繞軸b轉(zhuǎn)動(dòng)。

正如主要在圖18中可以見到的，每個(gè)翻板閥214具有其壁242和其配重270，壁242設(shè)在開口220的后部或界定此開口的壁224的后部，配重270設(shè)在開口220或壁224的后部。臂體276穿過(guò)開口220和格柵222。

每個(gè)翻板閥214的壁242、臂體276和旋轉(zhuǎn)元件240優(yōu)選地制造成一個(gè)組件，例如由pp制造。配重270同樣地可以由pp制造。

圖20a和圖20b示出每個(gè)翻板閥214圍繞軸a樞轉(zhuǎn)時(shí)每個(gè)翻板閥214的配重270的位置。在這些附圖中，虛線286標(biāo)出空氣流經(jīng)設(shè)計(jì)成被翻板閥214關(guān)閉的開口220的流動(dòng)通道。在關(guān)閉位置中(圖20a)，翻板閥的配重270位于通道286外側(cè)。每個(gè)翻板閥214的關(guān)閉位置通過(guò)翻板閥及其外圍凸緣244對(duì)相應(yīng)壁224的凸緣226施壓來(lái)界定。在開啟位置中(圖20b)中，翻板閥的配重270可以(部分地)位于通道中或通道286外側(cè)。在此后一種情況中，不會(huì)干擾空氣流經(jīng)開口220，即完全自由通過(guò)。每個(gè)翻板閥214的開口的位置可以通過(guò)翻板閥及其壁242對(duì)壁216a施壓來(lái)界定。促使翻板閥的壁242圍繞軸a樞轉(zhuǎn)的是施加到翻板閥的足夠大作用力的空氣。

為了能夠安裝在支承體212上，翻板閥214不應(yīng)裝配其配重270。將翻板閥214安裝在支承體212上的第一步驟包括通過(guò)將翻板閥的壁276配接在開口220中將翻板閥置放在開口220的前側(cè)。然后通過(guò)彈性卡扣配合將旋轉(zhuǎn)元件240安裝在軸套238中。將旋轉(zhuǎn)元件240強(qiáng)制接合在軸套238中，以及具體地強(qiáng)制接合在腔體250中。旋轉(zhuǎn)元件240然后對(duì)翼片的突齒258施壓，這些突齒優(yōu)選地是有斜面的，以便通過(guò)在腔體252徑向移動(dòng)強(qiáng)使翼片彈性變形。旋轉(zhuǎn)元件240然后在突齒258上滑動(dòng)，直到它們穿透腔體250為止。翼片254然后大致恢復(fù)到其原位置。旋轉(zhuǎn)元件240然后被突齒258固定在這些腔體中，正如圖19中可以見到的。在此位置中，旋轉(zhuǎn)元件240能夠在腔體250中轉(zhuǎn)動(dòng)同時(shí)被翼片254的突齒258保持固定在這些腔體中。有利地，旋轉(zhuǎn)元件40使得翻板閥214能夠圍繞軸a樞轉(zhuǎn)遍及約30°與80°之間的角度(角位移)。然后可以通過(guò)將其指扣274配接在掛鉤278的軸套280中從而將配重270緊固到臂體276。

在圖21所示以及同樣地涉及本發(fā)明的第二發(fā)明的變化中，翻板閥314與上文描述的翻板閥214不同之處基本在于，配重270被替換成兩個(gè)單獨(dú)的配重370，配重370各通過(guò)連接臂376連接到翻板閥的壁342。翻板閥314可以制造為具有其配重的一個(gè)組件(因此不可拆除)，例如由pp制造。配重370有利地配置成在翻板閥314安裝在支承體(可以與支承體212完全相同)時(shí)穿過(guò)抽氣裝置的支承體開口以及具體為格柵。

圖22和圖23示出本發(fā)明的又一個(gè)變化，其中每個(gè)翻板閥414的鉸接式接頭裝置包括以“膠囊”形式的旋轉(zhuǎn)元件440和機(jī)械軸桿440'。

旋轉(zhuǎn)元件440余上文描述以及圖8所示的旋轉(zhuǎn)元件40相似。在支承體412上提供的旋轉(zhuǎn)元件440的軸套438與上文參考圖9描述的軸套38相似。

軸桿440'的軸套438具有矩形的常規(guī)形狀以及包括第一圓柱形腔體450和第二圓周或平行六面體形腔體452，第一圓柱形腔體450和第二圓周或平行六面體形腔體452分別延伸于腔體450的下方和上方且相對(duì)于第一腔體450的縱軸與之間隔開。每個(gè)軸套的腔體450前側(cè)被背壁453封閉，這使得密封軸套438成為可能。

在延伸于腔體450'、452之間的空間中存在直線翼片454，直線翼片454具體就撓曲性而言是彈性可變形的。這些翼片454此處在數(shù)目上是3個(gè)，為2個(gè)上方翼片和1個(gè)下方翼片。翼片454各在其后部或自由端處包括用于抓住軸桿440'的突齒。翼片454可以因撓曲而變形，并且各設(shè)計(jì)成在垂直于腔體450的軸的平面中移動(dòng)。腔體452設(shè)計(jì)成允許這些變形，翼片454的自由端或后端設(shè)計(jì)成在發(fā)生變形時(shí)進(jìn)入此腔體。

軸桿440通過(guò)彈性卡扣配合安裝在軸套438中，正如上文針對(duì)將旋轉(zhuǎn)元件440安裝在軸套438中所描述的。在該安裝位置中，旋轉(zhuǎn)元件440和軸桿440'能夠在腔體50、450中轉(zhuǎn)動(dòng)同時(shí)被翼片54、454的突齒58、458保持固定在這些腔體中。有利地，這些旋轉(zhuǎn)元件使翻板閥414能夠圍繞軸a樞轉(zhuǎn)遍及約30°與80°之間的角度(角位移)。軸a與機(jī)械軸桿440'的軸完全相同，并穿過(guò)旋轉(zhuǎn)元件440的中心。

翻板閥414可以配備一個(gè)或多個(gè)配重(未示出)，該一個(gè)或多個(gè)配置可以是可移除的。